ملخص المحرك بانتون


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

هنا هو النص بإدخال لفترة وجيزة على النظام، يمكنك استخدامه لإدخال عملية على موقع الويب الخاص بك أو في أي مكان آخر. (القائمة البريدية، منتدى ...).

ما هو نظام بانتون؟ بواسطة C.Martz (مهندس ميكانيكي والمسؤول عن الموقع ENSAIS www.econologie.com)

كلمات البحث: النظام، والمحرك، وعملية، بانتون، المياه، تكسير الوقود وتجهيز ومراقبة التلوث

هذا هو التغيير الذي يمكن أن يؤديها على أي البنزين أو الديزل محرك القائمة. والفكرة الرئيسية هي لاستعادة بعض من الحرارة (فقدان الحرارة) من غاز العادم ليمهد للمعالجة الوقود وكمية الهواء (النفط والغاز خليط). يتم استخدام كمية المياه أيضا في الخليط المدخول. هذا الماء يسهم في كفاءة العملية ولكن حذار من انه ليس المحرك من الماء.

اسمها يأتي من المخترع الأمريكي قد اختار بول بانتون لأسباب مختلفة، بث على شبكة الإنترنت خطط اختراعه. والسبب الرئيسي لهذا الانتشار الوجود، كما أعتقد، أنه غير قادر على تطوير اختراعه. في الواقع؛ التقيت السيد بانتون وكان هذا الاجتماع أكثر من مخيبة للآمال كما هو موضح في هذه الصفحة محرك بانتون وأنا. ومع ذلك فإن مفهوم هذا الاختراع ليس رتيبا.

في الواقع؛ هناك مبادل حراري استعادة حرارة غاز العادم لنقلها إلى مداخل غاز جديدة. مع العلم حول 40٪ من إستهلاك الوقود في المحرك وخسر في العادم فكرة لاسترداد جزء من هذه الخسائر وإينتيريستينج. النتيجة الرئيسية هي إزالة مؤثرة جدا من الغاز العادم كما هو موضح في هذه البيانات القليلة: التلوث محرك بانتون. وهذا يتعلق٪ بانتون 100 متزايدة على النحو الموصى به من قبل المخترع: هذا الترتيب يظهر بسرعة حدوده مع انخفاض وسائل تنمية (وليس الصناعية) وخاصة في السيطرة على السلطة والتمكن من الاحتراق. ويكفي في الوقت الحالي ولكن غير المطورة يتيح للأشياء مثيرة للاهتمام مثل، على سبيل المثال، لتشغيل محرك بنزين صغير على الوقود المحلي.
ولكن هناك ترتيب أبسط بكثير مما consite لا يمر مثل الماء في المفاعل وخلط تيار الخارجة من المفاعل في الهواء استهلاك المحرك. وبالتالي حقن كمية صغيرة من الماء في الهواء المدخول. هذا الترتيب غير فعالة بشكل خاص في محركات الديزل التي تظهر تراجعا مستمرا في استهلاك 20٪ على الأقل. يتم تخفيض الدخان الأسود (غير المحترقة) بشكل كبير وكذلك (40٪ قياسها على ZX-TD من صديق) والمحركات يغلق أقل، الذي هو سمة من احتراق أفضل. وشنت بعض المزارعين هذا المبدأ على جرارهم وجدت تخفيضات الاستهلاك تصل إلى 60٪. ومن المسلم به في المتوسط ​​بين 30 40٪ وعموما. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع هذه النتائج بحذر: على حد علمي، لا يمر يوم من اختبار القوة مقاعد البدلاء، لا يستطيع تأكيد علميا هذه التخفيضات الاستهلاك، ولكن من ناحية أخرى ليس هناك أكثر واقعية مزارع ...

وأخيرا، أردت أن أوضح أن لحظة لم يثبت علميا أن رد فعل آخر أن تبادل الحرارة وتكسير المواد الهيدروكربونية يحدث في المفاعل. يمكننا أن نقرأ من مصادر مختلفة العديد من الشكوك وعدم الدقة عن هذا الاختراع هذه النفايات النووية أن مفاعل Cracke جزيء الماء إلى هيدروجين أو ما هو أسوأ من المفاعل يمكن التعامل معها. إلا أن الدراسات العلمية تؤكد أو تدحض هذه "الافتراضات affabulatrices". على سبيل المثال أنا أثبت خلال مشروعي أنه لا يوجد الهيدروجين (H2) النقي منفذ المفاعل ولكن كنت لا تزال تسمع أو تقرأ أن هذا هو ما يحدث في بعض المواقع مثل هذه ...
لمزيد من المعلومات أدعوكم لقراءة صفحة مختلفة من موقعي: notament كامل المهندس محرك بانتون تقرير

C.Martz، ENSAIS المهندس


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *