كلمات البحث: بانتون عملية بانتون المحرك وتشغيل والافتراضات، وتقليل التلوث، صحة الاستهلاك.
لمحاولة وضع حد للتكهنات المختلفة المتعلقة بعملية بانتون ، إليك سلسلة من الحقائق العلمية المؤكدة والمعينة المتعلقة بالافتراضات التي يمكن إجراؤها حول هذه العملية.
مزيد من التوضيح حول التعليمات محرك بانتون
هذه التعليمات رقم الصفحة المخاوف 1 100 تصاعد٪ بانتون، هذا هو التجميع على محرك بنزين يتكون من تمرير 100٪ من الوقود في "المفاعل" الذي يزود المحرك بالخطط التالية: خطط محرك بانتون
في هذا الصدد ، سنتحدث الآن عن التبادل لأنه ، في الوقت الحالي ، لم يكن من الممكن إثبات أي تفاعل بخلاف التبادل الحراري.
ونحن نفترض أن القارئ يعرف طبيعة التجمع إذا تعتزم محرك بانتون تتوفر على هذا الموقع.
كيفية تعديل بلدي أول محرك بانتون؟
أجرينا لعبة كاملة للمبتدئين من بانتون، لذلك انقر هنا بانتون تعليمي
يوجد تكسير في جزيئات الهيدروكربون في المفاعل.
صحيح!
في الواقع ، أظهر الكروماتوغرافيا أثناء دراسة C. Martz أن متوسط تطاير الهيدروكربونات للغاز الداخل إلى المفاعل كان أقل من الغاز الخارج من المفاعل.
مشكلة : لم يكن من الممكن التعرف على هذه الهيدروكربون الأخف وليس الميثان. لذلك لا يزال يتعين تأكيد متى وتحت أي ظروف يحدث هذا التكسير ، ويسمى أيضًا الإصلاح أو تكسير vapocracking (بسبب وجود الماء)
تفاصيل هذه التجربة في تقرير المهندس ، ICI disponible.
الشكوك المتبقية ما هو الغاز الخارجة من المفاعل؟ ما هي شروط الحصول على (الاكتئاب، T °؟)
يعزز الماء تشغيل العملية.
صحيح!
أظهر قياس التلوث أن حقن الماء (بكمية محدودة) في المبادل أدى إلى انخفاض الملوثات دون تقليل الطاقة. هذا القياس متوفر على الصفحة تدابير مكافحة التلوث
في هذه الحالة يمكننا أن نستنتج أن الماء يفضل تشغيل العملية ولكن لا يزال يتعين علينا الإجابة على السؤال: كيف يتدخل الماء في التفاعل؟
تستخدم ناقلات النفط تقنية مثبتة جيدًا تسمى vapocracking ، والتي تتكون من حقن بخار الماء شديد السخونة لتسهيل التكسير.
هنا هو تعريف قليلا أكثر دقة من هذه الشروط: "في الكيمياء ، وبشكل خاص في البترول ، التكسير هو العملية التي تتكون من كسر جزيء عضوي معقد إلى عناصر أصغر ، على وجه الخصوص الألكانات والألكينات. تحدد ظروف درجة الحرارة والضغط ، وكذلك طبيعة العامل المساعد ، عناصر التكسير.
إحدى طرق الإنتاج الصناعي للهيدروجين هي تكسير الهيدروكربونات في درجة حرارة عالية: C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2. في مصافي البترول ، يُكمل التكسير تقطير أثقل المنتجات. "
الشكوك المتبقية : كيف تقلل المياه من التلوث؟
لم يتم تحسين العملية.
صحيح!
في الواقع ، لا يزال يتعين فهم وتحسين العديد من الجوانب. أهم جانب هو فهم ما يحدث في المبادل إذا كان هناك أي شيء ، بخلاف التصدع ، يحدث هناك. حتى في حالة التصدع البسيط ، من الضروري فهم الظروف الدقيقة (انخفاض ، T ° ...) لهذا التصدع وخاصة طبيعته (ما الذي يتحول وإلى ماذا؟).
فقط من هذه اللحظة: عندما نعرف الطبيعة الدقيقة لما يدخل المحرك يمكننا تحسين استخدامه "في" المحرك. تعتبر نسبة ضغط المحرك وتقدم الشرر ، في رأينا ، القيمتين الأساسيتين اللتين يجب تحسينهما.
في الواقع ، تؤدي زيادة نسبة الضغط بشكل مباشر إلى زيادة كفاءة المحرك وبالتالي تقليل الاستهلاك. تم تصميم المحركات حاليًا بمعدل أوكتان يبلغ 95 ، ولكن من المعروف أن معدل الأوكتان لأنواع الوقود الغازي الأخف مثل CNG أعلى بكثير (130). بالنسبة لمحركات البنزين ، من المتوقع حدوث تحسن كبير في الكفاءة في هذا الجانب.
فيما يتعلق بتقدم الإشعال ، سيكون من الضروري معرفة كيفية احتراق الغاز الذي يغادر المبادل من أجل تحسينه وإنشاء خريطة خاصة بهذا الغاز. للحصول على معلومات ، فإن معدل احتراق الهيدروجين (سرعة مقدمة اللهب) أسرع بعشر مرات من معدل احتراق الأوكتان (البنزين) في خليط القياس المتكافئ ، ومن الرهان الآمن أن الغاز الذي يخرج من المفاعل لديه الاحتراق أسرع بكثير من البنزين.
الشكوك المتبقية : فقط فهم ما يحدث في المفاعل يمكن أن يؤدي إلى تحسين الاحتراق في الغرفة. هذا يتطلب وسائل التحليل من الشركات المصنعة للمحركات.
محرك بانتون هو محرك المياه
زائف تماما!
هذا البيان خاطئ تمامًا ولكن لا يزال من الممكن قراءته على بعض مواقع الويب. تستخدم عملية البانتون الماء ، ولكن لا يمكن بأي حال الاستغناء عن الهيدروكربونات. هذا حتى يتمكن شخص ما من إثبات خلاف ذلك.
وبهذا المعنى ، فإنه يشكل وسيلة لترشيد استهلاك الوقود الأحفوري دون الاستغناء عنه (على عكس الطاقات المتجددة).
يمكنك القيادة بنسبة 80٪ في الماء باستخدام بانتون
FALSE أو لم يمض وقت طويل!
مرة أخرى نواصل قراءة هذا في بعض المواقع أو نسمع هذا أثناء بعض التدريب. الحقيقة هي أن 20 إلى 30٪ من المياه هي القيم القصوى التي يمكن تحقيقها اليوم. كن حذرًا ، هذا لا يعني أننا لن نتمكن من زيادة هذا المعدل عندما نفهم العملية بشكل أفضل.
وبالمثل فإن التوفير بنسبة 20 إلى 30٪ هو الرقم الصحيح. تجنب الأشخاص الذين يزعمون أنهم خفضوا استهلاكهم إلى النصف مع خطط الإنترنت في سياراتهم. هؤلاء الناس ربما لديهم شيء لبيعه لك!
6) لا يعمل محرك بانتون
الصواب والخطأ!
كل هذا يتوقف على المعيار ... إذا استندنا إلى العبارتين السابقتين المنحازتين ، نعم ، فهذا لا يعمل.
إذا كانت تستند إلى كل ما ذكر أعلاه، فإن عملية يعمل فعلا!
كل شيء يعتمد على معايير التوصيف.
7) من المستحيل تكسير الماء عند درجات حرارة المفاعل.
خطأ!
تحلل الماء عن طريق التحلل الحراري: تم إجراء التحلل الأول للماء بواسطة Lavoisier ، عن طريق تمرير بخار الماء فوق الحديد المسخن إلى اللون الأحمر (التحلل الحراري). وبذلك ، أثبت أن الماء ليس عنصرًا ولكنه جسم كيميائي مكون من عدة عناصر.
يبدأ التحلل الحراري للماء في أن يصبح مهمًا عند حوالي 750 درجة مئوية ، ويكتمل عند حوالي 3 درجة مئوية. ينتج التفاعل الأكسجين والهيدروجين: 000H2O 2H2 + O2 (
مصدر: ويكيبيديا
)
يمكن تقليل هذه النقطة البالغة 750 درجة مئوية بشكل أكبر عن طريق وجود محفز مثل البلاتين والكروم. سيكون فولاذ السيريوم ، الممزوج بالسيريوم ، حافزًا قويًا للتحليل الحراري للماء.
شارك في تطوير هذه الأسئلة الشائعة!
لأي تعليقات أو أسئلة أخرى، يرجى استخدام le forum حول أسئلة وأجوبة وأسئلة حول محرك بانتون