لقائي مع بول بانتون

لقاء السيد بانتون (فبراير 2002)

في منتصف يناير 2002 ، بعد 3 أشهر من حصولي على شهادة الهندسة ، قررت مقابلة السيد Pantone في الولايات المتحدة الأمريكية. لم يتم اتخاذ هذا القرار بين عشية وضحاها. بالفعل لقد قمت بالفعل بتبادل بعض رسائل البريد الإلكتروني مع بول الذي دعاني إلى الذهاب لرؤيته لمدة "أسابيع" ممتدة من 3 أسابيع من أجل رؤية جميع التفاصيل الممكنة للتعاون في المستقبل.

لذلك أقلعت في 4 أو 5 فبراير 2002 على متن طائرة بوينج 777 من باريس إلى سولت ليك سيتي لمدة 12 ساعة ثم 3 ساعات منذ الرحلة شملت التوقف في هيوستن. لقد حددت هذا لأنها كانت رحلتي الأولى و 12 ساعة من الرحلة لمعمودية مع نظرة عامة على حزمة الجليد أمر مثير للإعجاب للغاية. لذلك بعد أكثر من 28 ساعة من السفر (شاملة) ، وصلنا إلى بريستون ، وهي بلدة صغيرة في جبال روكيز على بعد 200 كم شمال سولت ليك سيتي. كان الجو باردًا إلى حد ما: 50 سم من الثلج و -20 درجة مئوية

أنا أقول "نحن" لأنني لم أترك وحدي: رافقني ميشيل سانت جورج ، وهو طبيب مهندس بلجيكي من أصل كيبكوي: لقد كتب بعض الأفكار المثيرة للاهتمام حول quanthomme ، انقر هنا .

الكثير للمجموعات ، دعنا ننتقل إلى الجهات الفاعلة: في اليوم التالي ، نلتقي بول لأسبوع "التدريب". لحسن الحظ ، كنا 4 متحدثين بالفرنسية: Nicois ، Olivier ، وآخر من Quebecois نسيت اسمه الأول لكن "التدريب" كان من الواضح أنه تم تقديمه باللغة الأمريكية (بلكنة بلد قوية نظراً للموقع). المعلومات الواردة في هذا "التدريب" هي ، للأسف ، مجرد تكهنات خالصة دون أي أساس أو حتى أدلة علمية. وعندما سألت ، في بداية اجتماعنا ، عن المسوحات العلمية ، لم يكن بولس قادرًا ، على الرغم من وعوده ، على تزويدهم بي بعد أسبوعين (هذه المسوحات المعنية من جامعة برلين)
"ابق متفتح الذهن" كانت العبارة القياسية لبولس هناك فرق بين أن تكون منفتحًا وساذجًا لقبول النظريات التي لا أساس لها...

اقرأ أيضا: تقرير مهندس ENSAIS عن محرك Pantone

بالنسبة للمفاوضات التي حاولنا إجراؤها ، اعلم أن هناك تباينًا كبيرًا بين محتوى موقع بول (من المفترض أنه إيثاري للغاية) والرجل (الرأسمالي للغاية) المهتم بالبيع "التراخيص" ... هذا التجريد مطلوب بلا شك لجذب "فريسة" سهلة.

باختصار بعد 3 أسابيع منقسمة على النحو التالي: أسبوع واحد من التدريب (الأسبوع عند 1 دولار) و 1500 أسابيع من "DIY" ومفاوضات مختلفة شعرت بخيبة أمل شديدة إزاء هذا الاجتماع ، خاصة وأنني قد "استثمرت" في هذا الاجتماع ، كل الوفورات الضئيلة التي يمكن أن يحصل عليها الطالب.

أخيرًا ، لم نتعلم شيئًا على المستوى التكنولوجي وكانت دراستي هي أكثر الأشياء العلمية الموجودة حول عملية بانتون وعدت إلى فرنسا بالاشمئزاز الشديد إن لم أكن مكتئبًا ... لكن البقية كانت ستقود هذه النقطة مرة أخرى! الشيء الإيجابي الوحيد: لم أضطر أنا ميشال وأنا إلى دفع ثمن أسبوع التدريب (3000 دولار تم ادخارها ، إنها بالفعل خاصة بالنسبة لـ "الريح"!) ، وهو ما لم يكن واضحًا بالنسبة للآخرين المتدربين ، وللسجل ، دفع لنا بول بانتون أيضا الأسبوع الأول من الفندق.

من الواضح أنني حددت أن ميشيل فكر بنفس الشيء: لا يوجد شيء يمكن توقعه من Pantone ...

مرحلة البحث عن وظيفة (مارس 2002 - ديسمبر 2003)

نظرًا لأنه لم يكن هناك ما يمكن توقعه من Pantone لا تقنيًا أو احترافيًا ، فقد قررت البحث بنشاط عن وظيفة ... إذا كان ذلك ممكنًا في مجال الطاقة ... ولكن ، إذا كان المخترع غير أمين ، فأنا أؤمن (وما زلت أعتقد) في احتمالية العملية التي لم أتخلى عنها.

أثناء البحث عن وظيفة كمهندس ، واصلتُ محاولة تطوير العملية بالوسائل المحدودة للغاية المتاحة لي. أنجح تجربة كانت تجربة Zx (ZX-TD بانتونبقلم أوليفييه (بخلاف ذلك من الولايات المتحدة الأمريكية) وسأعود إلى هذه التجربة لاحقًا. أود العودة لفترة وجيزة إلى هذه الفترة من البحث عن وظيفة التي كانت مؤلمة للغاية. خاصة خلال مقابلات العمل التي تمكنت من الحصول عليها: لقد فهمت أن المهندس لا ينبغي أن يكون لديه قناعات بيئية: "مهندس ميكانيكي بيئي؟ لا ينبغي أن يكون موجودًا! "هنا هي النسخة المتماثلة الكلاسيكية التي واجهتها عندما لم أكن مشدودًا على لون قميصي أخضر ...والنتيجة الطبيعية هي أنه يجب على المهندس بالضرورة تطوير منتجات ملوثة واحتقار البيئة ؟ على أي حال ، فإن معظم مديري الموارد البشرية أو المهندسين أمامي لم يفهموا أي شيء ، أو تظاهروا بعدم فهم أي شيء ، حول مفهوم الإصلاح على متن الطائرة (أساس تقنية عملية Pantone). في هذه الظروف ، مررت بأني مستنيرة وكان من الصعب الدخول في علاقة مهنية معًا ...

اقرأ أيضا: مرفقات التقرير على المحرك بانتون

ولكن يجب أيضًا أن يقال إن المدافعين عن حقوق الإنسان ربما شعروا أيضًا برغبتي في تطوير العملية ، وقد يكون لذلك تأثير على اندماجي الجيد في الشركة. على أي حال كانت هذه الفترة من البحث عن عمل صعبة للغاية ، معنويا وماليا.

الدخول في قطاع الطاقة أمر صعب للغاية. الشكوك المحيطة ، الكسل الفكري (النموذجي: "إذا نجح ، سيكون معروفًا") والعقيدة العلمية موجودة في كل مكان. وإذا كان من غير الشريفة إيراد كل إخفاقات بعض الابتكارات إلى مجموعات الضغط ، فمن الواضح أن بعض الشركات تدافع ، بقوة في بعض الأحيان ، عن إنجازاتها.

في الوقت نفسه ، كنت أقوم ببعض المحاضرات العامة ، لا سيما في معارض أو معارض ecobio ، لكنني سرعان ما رأيت أن الأمر سيستغرق سنوات بهذا المعدل. في مارس 2002 ، قمت أيضًا بتنفيذ برنامج إذاعي (على الراديو المجاني "هنا والآن" Icietmaintenant.com ) في باريس مع جان بيير لينتينصحفي علمي.

في نهاية عام 2002 ، قررت وضع حد لها ، على الأقل مؤقتًا لأن الوقت والتكاليف المترتبة على ذلك كانت كبيرة للغاية ، وإنشاء موقع ويب يتحدث عن بحثي. في الواقع؛ كانت وسيلة النشر الوحيدة التي يمكن الوصول إليها تحت تصرفي: لقد ولدت فكرة علم البيئة.

اقرأ أيضا: عن بول بانتون

ولادة econologie.com (ديسمبر 2002 -؟)

كان لقائي في ديسمبر 2002 مع غابرييل فيروني دي لا سيلفا ، عالم البيئة في السبعينيات وكذلك رينيه دومون ، الذي سارع في إنشاء الموقع. في الواقع؛ رئيس جمعية EES ، Ecologie Energie Survie ، كان لدى Gabriel الكثير من الوثائق على أرففه. كان هذا مؤسفًا جدًا لأن العديد من هذه الوثائق كانت مثيرة جدًا للاهتمام: ولذلك عرضت عليه إنشاء موقع على شبكة الإنترنت مجانًا لنشر هذه المعلومات.

بعد بضعة أسابيع من العمل ، كان موقع Econologie.com على الويب في أوائل مارس 2003.

لسوء الحظ ، أدت صعوبات التواصل مع غابرييل (77 عامًا) إلى الفصل شبه الكامل بين EES والموقع في يوليو 2004 بمناسبة الانتقال إلى الإصدار 2.

لا يتبقى سوى عدد قليل من النصوص والوثائق من EES على الموقع ، لكني لم أعد أقوم بترويج هذه الرابطة ، التي يجب أن يقال إنها تموت: لقد نشطت خلال الثمانينيات ولكنها فقدت معظم أعضائها حاليًا ( أكثر من وفاة الشيخوخة) ، لم تعد لديها الوزن اللازم لطموحاتها ...

ومع ذلك ، كان هذا التعاون مع جبرائيل مثريًا وقبل كل شيء سمح بإنشاء هذا الموقع ...

يتم شرح أهداف الموقع بشكل أكثر وضوحًا في هذه الصفحة: لماذا موقع Econologie.com؟

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *