ما هو محرك بانتون أو نظام بانتون؟ بقلم كريستوف مارتز ، مهندس ميكانيكي ENSAIS M2001 ومؤسس علم البيئة
كلمات البحث: النظام، والمحرك، وعملية، بانتون، المياه، تكسير الوقود وتجهيز ومراقبة التلوث
لقد حصلت على شهادتي في الهندسة في ENSAIS من خلال إجراء دراسة على محرك Pantone ، وستساعدك هذه الصفحة على فهم ما هي عليه في بضع دقائق.
محرك أو نظام Pantine هو تعديل يمكن إجراؤه على أي محرك بنزين أو ديزل موجود. الفكرة الرئيسية هي استعادة جزء من الحرارة (الخسائر الحرارية) من غازات العادم من أجل المعالجة المسبقة للوقود و / وهواء السحب بنسبة معينة من رذاذ الماء. يساهم هذا الماء في كفاءة العملية ولكن احذر من ذلك ليس من محرك مائي ولكن من محرك حقن أو إضافة الماء إلى المؤكسد!
يأتي اسمها من المخترع الأمريكي بول بانتون الذي اختار ، لأسباب مختلفة ، نشر خطط اختراعه على الإنترنت. أعتقد أن السبب الرئيسي لهذا التوزيع هو أنه غير قادر على تطوير اختراعه بنفسه. في الواقع؛ قابلت السيد بانتون وكان هذا الاجتماع أكثر من مخيب للآمال كما هو موضح في هذه الصفحة محرك بانتون ، بول بانتون وأنا. ومع ذلك ، فإن مفهوم هذا الاختراع لا يثير الاهتمام.
في الواقع؛ متعلق ب مبادل حراري يستعيد السعرات الحرارية من غازات العادم لنقلها إلى غازات السحب أو إلى هواء الاحتراق. مع العلم أن حوالي 40٪ من الوقود المستهلك في المحرك يضيع في العادم ، فإن فكرة استرداد جزء من هذه الخسائر أمر مثير للاهتمام. والنتيجة الرئيسية هي أ تقليل غاز العادم بشكل مثير للإعجاب كما تظهر هذه العبارات القليلة: تلوث محرك بانتون.
يتعلق هذا بتجميع البانتون على النحو الذي أوصى به المخترع: يُظهر هذا التجميع حدوده بسرعة مع انخفاض موارد التطوير ، لا سيما فيما يتعلق بالتحكم في الطاقة والتحكم في الاحتراق. لذلك فهي متطورة قليلاً في الوقت الحالي ولكنها تسمح بأشياء مثيرة للاهتمام مثل ، على سبيل المثال ، قم بتشغيل محرك بنزين صغير على الوقود المنزلي واحصل على لهب شفاف مع موقد الزيت!
التطور نحو حقن الماء في محركات الديزل
هناك مجموعة أبسط بكثير تتكون من تمرير الماء فقط إلى المفاعل وخلط الضباب الناتج مع هواء السحب للمحرك. لذلك نقوم بحقن a كمية قليلة من الماء في هواء السحب. هذا التجميع فعال بشكل خاص في محركات الديزل التي تظهر انخفاضًا منتظمًا في الاستهلاك بنسبة 20٪ على الأقل. يتم أيضًا تقليل الدخان الأسود وغير المحترق بشكل كبير (40 ٪ انخفاض يقاس على ZX-TD) والمحركات تقلص ، وهو ما يميز الاحتراق الأفضل. قام بعض المزارعين بتثبيت هذا المبدأ على جراراتهم وكان هناك تخفيضات في الاستهلاك تصل إلى 60٪. متوسط ما بين 30 و 40٪ مقبول بشكل عام. يتم الوصول إلى هذه القيم المهمة والمثيرة للإعجاب عندما يتم دفع المحركات إلى حدود الديناميكا الحرارية. رأيت أوانيًا تحمر على الجرارات الزراعية ، وفي هذه اللحظة يعطي حقن الماء كل تأثيره لأن هناك احتمال أن يحدث التحلل الحراري للماء في غرفة الاحتراق
لمعرفة المزيد ، أدعوك لقراءة الصفحات المختلفة المعروضة أدناه وعلى وجه الخصوص لقراءة كامل تقرير مهندس محرك بانتون
كريستوف مارتز ، مهندس ENSAIS