C3 CNG مع غاز المدينة

تمت إعادة تثبيت Citroën C3 GNV بواسطة Gaz de Ville.

الكلمات المفتاحية: غاز البترول المسال ، غاز المدينة ، الغاز الطبيعي ، C3 ، السترون ، التغذية ، الضغط ، المنزل

واقتناعا منها بفوائد الغاز الطبيعي كوقود ، تتعاون Citroën مع شركة Gaz de France لتصميم C3 ثنائي الوقود يعمل على غاز المدينة. ويمكنك التزود بالوقود في المنزل ، في المرآب الخاص بك! من ربيع 2005.

على مدار السنوات الأربع الماضية ، بذلت مجموعة PSA جهودًا حقيقية لحماية البيئة. أول نجاح كبير ، مرشح الجسيمات الذي تحولت المنافسة إليه منذ ذلك الحين. إذا استفادت العلامتان التجاريتان للمجموعة ، يرتبط هذا الملحق بشكل خاص بـ Peugeot التي تجذب جميع الثمار من حيث الصورة.

حتى لا يتفوق عليها أحد ، لقد تحدثت Citroën كثيرًا هذا العام عن طريق C3 Stop & Start ، الذي يمكنه إيقاف تشغيل محركه في الأضواء الحمراء. وبالمقارنة ، أثارت دراسة C3 1.4 للغاز الطبيعي ، والتي عُرضت أيضًا في معرض باريس للسيارات ، اهتمامًا أقل بكثير بين عامة الناس. هل هو بسبب الارتباك في العقول بين الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال؟ التفسيرات.

اقرأ أيضا: سيارة الهواء

قم بتوصيل C3 بضاغط الحائط وتبدأ عملية شحن GNV. وهذا في المنزل.

CNG (غاز الغاز الطبيعي) يختلف عن غاز البترول المسال (غاز البترول المسال) في حالته: غاز طبيعي بالنسبة للسائل السابق ، من تكرير السائل الأخير. CNG هو في الواقع المكافئ الموجود على متن سيارتك من غاز البروبان أو غاز البوتان الذي تستخدمه للطهي (في زجاجات قابلة للإرجاع أو في شبكة).

الغاز الطبيعي المضغوط ليس وقود جديد. أكثر من 400.000،XNUMX سيارة قد تبنتها في إيطاليا ، بطل أوروبا في هذا المجال. هذا ما يفسر وجود في كتالوج فيات من Multipla Natural Power التي تعمل بالغاز. تحتل فرنسا المرتبة الثالثة بالفعل بعد ألمانيا بفضل أساطيل الحافلات ومركبات الصيانة الحضرية التي تم تحويلها إلى CNG.

اقرأ أيضا: السيارة الجوية ، تقرير التحقيق. تحقيق إضافي

الميزة الرئيسية للغاز الطبيعي المضغوط: فهو يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 20 ٪ مقارنة بالبنزين ولا ينبعث منه أكاسيد الكبريت أو الرصاص.

هناك نقطة أخرى لا ينبغي التغاضي عنها في فرنسا حيث لا يتم تطوير شبكة التوزيع بشكل كبير على طرقاتنا ، ويمكن الحصول على CNG بسهولة أكبر من غاز البترول المسال. هناك بالتأكيد عدد أقل من المحطات التي تقدم الغاز الطبيعي المضغوط من غاز البترول المسال ، ولكن يمكن أن يتم التزود بالوقود من مصدر محلي. هل تعني أن C3 GNV سيتنافس مع موقد الغاز الخاص بك!

بجانب حشو الوقود الكلاسيكي ، رقبة حشو ثانية للغاز.

خططت شركة Gaz de France ، شريك Citroën ، بالفعل لتركيب ضاغط معين في مرآب المشتري لكل C3 Natural Gas. تم حجز هذا العرض مسبقًا للعملاء من الشركات. يتم ضغط الغاز إلى 200 بار في الخزان سعة XNUMX لتر الموجود في أسفل صندوق السيارة.

اقرأ أيضا: نموذج الديزل الهجين

الشرط الأول ، لذلك ، لديك غرفة خاصة حيث ينام سيتروين الصغير! الشرط الثاني: الاشتراك في وكالة GDF. الشرط الثالث: فكر في توصيل C3 في المساء ، للتأكد من أن لديك خزان كامل في صباح اليوم التالي. لأن التهمة تستغرق بضع ساعات على أي حال.

مثل اللون الأخضر ، يهدف C3 1.4 إلى إرضاء العملاء الذين يهتمون أكثر فأكثر بالبيئة. تتراوح استقلاليتها في وضع CNG بين 200 و 300 كم ، هذه السيارة مخصصة للاستخدام اليومي في رحلات قصيرة. في خطر الاضطرار إلى التبديل إلى الوضع الخالي من الرصاص.

ليس صحيحًا أن Citroën تفتقر في الوقت الحالي بشكل خاص إلى التفاصيل ، ولا تنقل معلومات مهمة مثل الاستهلاك الفعلي وأن سعر البيع النهائي ، بما في ذلك المساعدة الضريبية الممنوحة لهذا النوع أم لا. المركبات. موقف يعكس جيدًا عدم اتساق سياسة حكوماتنا المتعاقبة في هذا الشأن.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *