ملخص من أطروحات وفرضيات حول عملية Gillier-بانتون

ما هي الافتراضات والتفسيرات المحتملة لتعاطي المنشطات المياه في محركات؟ قبل كريستوف مرتز]. يناير 2008.

هذه المادة سوف محاولة للرد على الأكثر علميا وجدية ممكن على هذا السؤال. هذه المادة هي المادة التالية: ملخص الوقائع والنتائج العملية Gillier-بانتون

فرضيات التشغيل المتعلقة بنظام جيلير بانتون ودور المياه في غرفة الاحتراق.

هناك 4 احتمالات:

أ) الماء فيزيائيا وكيميائيا تتحول إلى المفاعل.

المنتج التي تم الحصول عليها وتشارك مباشرة في الاحتراق.

لذلك يتحلل الماء كيميائيا (جزئيا على الأقل) أثناء مروره عبر المفاعل مع أو بدون إعادة التركيب مع مركبات الهواء: N2 أو O2.

المتفاعلة دخول المفاعل: H2O + الهواء = H2O + + N2 O2.

المنتجات القابلة للاحتراق التي يمكن أن تترك المفاعل: الهيدروجين الذري H + ، H4N2 (هيدرازين) ، أيونات الهيدروكسيل والهيدروم: أيونات HO- و H3O + ، الهيدروجين أو بيروكسيد النيتروجين H2O2 ، H2N2 ... إلخ ، إلخ

شروط هذه التغييرات؟ نظريتين رئيسيتين:

أ) نظرية تأين بخار الماء. تعمل الشحنة الكهربائية للمياه (التأين) أثناء التبخر والمرور عبر المفاعل على تحسين احتراق الوقود بشكل كبير. نذكر أن الاحتراق هو غاز مؤين. معرفة المزيد: قراءة نظرية تأين بخار الماء أو قياسات كهربة الهواء في مفاعل.

اقرأ أيضا: حرق الهواء الرطب: تفسيرات والعروض

ب) التجويف الغاز الصدمات الديناميكية الهوائية.

فرضية خطرة بعض الشيء ولكن مثيرة للاهتمام مع ذلك. ظاهرة ضيائية صوتية من الاحتمال. اقرأ المزيد: التجويف في المفاعل et مناقشة حول forums.

ب) لا يتم تحويل الماء في المفاعل.

ثم يمضي في رد فعل على السيارات: في الاسطوانة وغرفة الاحتراق.

عدة احتمالات، فإن الواقع هو ربما مزيج من كل هذه الآثار:

أ) الجوانب الميكانيكية:

- تحسين تمدد الغازات الساخنة: يكون الضغط أكثر تجانسًا على المكبس وأطول ، يتم تحسين مرونة المحرك وتقليص طرقه ، يقدم المخطط الكهروضوئي سطحًا أكبر. تحسين الأداء.
- تحسين ختم المكابس ، يصبح الزيت أقل سرعة وتقليل الاستهلاك المحتمل للنفط أو حتى إلغاؤه (ملاحظة من قبل جميع المجربين تقريبًا)!
- تشتت وتطاير أفضل للوقود مما يؤدي إلى احتراق أفضل.

اقرأ أيضا: تأين بخار الماء ومحرك gillier-pantone ، حق الرد على Science et Vie

د) جوانب الحرارية:

- الإغلاق الديناميكي الحراري عن طريق ضخ السعرات الحرارية المفقودة في العادم وإعادة حقنها في دورة المحرك.

لكن هذا يتعارض مع محصول كارنو (كلما زادت الفروق في درجات الحرارة بين هواء المدخول T ° والاحتراق T ° ، كان المحصول أفضل). ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي حقن الهواء المسخن بالفعل (ناهيك عن فقدان معدل الملء) في محرك الديزل إلى درجة حرارة احتراق نهائية أعلى بكثير: وبالتالي فإن الفرق بين "الساخن والبارد" سيكون أكبر من حيث القيمة المطلقة.

وبالتالي ، يمكن زيادة درجة حرارة العادم بشكل منطقي ، لكن هذه الحقيقة لوحظت من قبل العديد من مجربى المنشطات بالماء.

- وجود محتمل للماء السائل (ضباب) ، مركب غير قابل للضغط ، في غرفة الاحتراق سيزيد من معدل الضغط. تحسين العائد.

ج) الجوانب الكيميائية:

- تحول المياه عن طريق تكسير أثناء الاحتراق عن طريق التحلل الحراري. هذا ممكن ومفيد إذا كان هذا التفاعل يستخدم حرارة السعرات الحرارية المفقودة عادة في دورة المحرك.

- هل الماء عامل مساعد أو كاشف لتفاعل آخر؟

على سبيل المثال: تفاعل مع الكربون من الوقود (C + H20 -> H2 + CO). وبالتالي يتم الحصول على الهيدروجين مما يعزز الاحتراق إلى حد كبير. ثاني أكسيد الكربون هو الوقود الذي سيتم تحويله مرة أخرى إلى CO2.

اقرأ أيضا: Thèse des Mines de Paris: زيت الوقود واحتراق الماء

يستخدم ميزة أخرى، وبالتالي وجود الكربون الصلب يتم تقليل الذي يظهر في المحرك. وبعبارة أخرى، فإنه يقلل بدرجة كبيرة من السخام والجسيمات.

ولكنه حقيقة واحدة لاحظ كل المجربون: الدخان محرك أقل. هذا التفاعل هو فرضية موثوقة جدا.

النتائج: دخان أسود أقل ، وغرف احتراق أنظف وزيت أطول. تحسن محتمل في زيت المحرك وعمره.

C) لن يكون المنشطات بالماء إلا لؤلؤة في المحرك.

هذه الفرضية ، التي دافع عنها المشككون وتدعمها نتائج ضئيلة أو معدومة على طاولة الاختبار ، يمكن الدفاع عنها بوضوح.

ولكن ، في الواقع ، يمكن أن يكون مفيدًا من حيث الاستهلاك لأنه سيحقق بذلك نوعًا ما التقليص افتراضي وأثر رجعي ، وهذا هو القول مع ميزة كبيرة لعدم الاضطرار إلى تغيير المحرك.

ومع ذلك ، فإن بعض الملاحظات التجريبية تذهب ، إلى حد كبير ، في الاتجاه المعاكس (مرونة أفضل لاحظها المستخدمون دائمًا) ...

قراءة المزيد والنقاش: Gillier نظام بانتون هناك محرك اللجام بسيط?

D) والحالة الأخيرة هي مجرد حل وسط بين الحالتين أ)، B) وجيم).

إبداء رأيك forums: ملخص من جيلير بانتون حقن مياه المحرك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *