محرك الماء: الحقائق والنتائج على محرك حقن المياه

محرك الماء: حقائق ونتائج على محرك حقن الماء: توضيحات حول تأثيرات أنظمة حقن الماء في المحركات الحرارية قبل كريستوف مرتز]، ENSAIS مهندس 2001 يناير 2008

هذه المقالة هي عن الصفحة ملخص من المنشطات إلى الماء عن طريق نظام جيلير بانتون.

وقد كتبه كريستوف مارتز في مايو 2007 بمناسبة فيتري سور أورن مؤتمر صحفي، تصحيح التجارب المطبعية في كانون الثاني / يناير 2008.

هذا ما يفسر لماذا تم تضمين بعض الأفكار في هذه الصفحة في بعض مقالات استعراض الصحافة Vitry.

المنشطات المائية Gillier Pantone: أحدث التقنيات

عدة مئات من المحركات الصناعية المعدلة في فرنسا ، معظمها محركات الجرارات الزراعية. نتائج متغيرة تصل إلى 60٪ تخفيض في الاستهلاك!

تتوفر العشرات من الأمثلة على الصفحات التالية: إنجازات المنشطات المائية

بما في ذلك هذه الصفحة مع 8 نتائج مشفرة بدقة.

الأمثلة على ذلك: المنشطات المائية على جرار توربو ديزل حديث.

أقوال الصحف

تمت كتابة عشرات المقالات حول عملية حقن الماء. لقد قمنا بتجميع على forum تلك التي استطعنا استردادها: استعراض الصحافة جيلير بانتون.

من هذه ، وهنا ثلاثة منها مثيرة للاهتمام بشكل خاص.

AutoPlus November 2005: مقال مقارن عن مدخرات الوقود التجارية.

اختبار جبل المنشطات على BMW 520i.

20 ٪ انخفاض في الاستهلاك ولكن زيادة في تلوث الجسيمات.

قم بتنزيل المقال

تحليلات ، نظام Gillier-Pantone في AutoPlus.

Action AutoMoto من يناير إلى فبراير 2006: مقالة كاملة عن "محرك Pantone"

اختبار جبل المنشطات على رينو 21

انخفاض قوي في الدخان ولكن مع انخفاض طفيف أو معدوم في الاستهلاك

قم بتنزيل المقال

تحليلات ، Gillier-Pantone system في Action Auto Moto.

عدد Entraid 24 ديسمبر 2006 (مجلة Cuma) http://www.entraid.com/

المقارنة المقارنة لجرارات 2 New Holland TM 155 واختبارات الحمل. محركات حديثة تفي بمعايير Tier 2 المضادة للتلوث.

الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 25٪ على محرك الاختبار وتحسين قوة عزم الدوران / الطاقة (حتى + 6٪) في اختبار المقعد.

قم بتنزيل المقال

اقرأ أيضا ، استعراض الصحافة بعد تصاعد المنشطات من قاعة مدينة فيتري سور أورن (تليها المونتاج الذي أدلى به المجلس العام لموسيل)

حقن الماء في المحركات الحرارية: تطبيقات الماضي والحاضر

تاريخ صغير من حقن المياه في محركات الديزل

هذه التقنية أبعد ما تكون عن الأخيرة ، راجع أعمال المهندس الفرنسي Clerget من 1901 التي سمحت بالفعل لتحسين أداء محركات الديزل.

وبالتالي ، من 1901 ، تكتشف Clerget فضائل حقن الماء في الديزل على محركات الضغط العالي (معدل 19 إلى 1). في Vernet ذات الاسطوانة الواحدة ، تنتقل الطاقة من 14 إلى 30 ch عندما نحقن الماء بالديزل وتكون الكفاءة الحرارية 2 قفزة للأمام مذهلة.

اقرأ أيضا: فرضية تحليل الماء الحراري

لم يتم تقديم محرك Vernet الحاصل على براءة الاختراع (رقم 1901) حتى فبراير 308.376 مع المطالبات التالية: مبدأ تحلل الماء في الأكسجين والهيدروجين والاحتراق بالزيت الثقيل في وجود عناصر تجزئة الوقود المركب ؛ زيادة العمل من جانب المواد المؤكسدة الإضافية أو من الهيئات القادرة على توفير الأكسجين عن طريق تحللها ؛ إضافة السوائل المساعدة على حد سواء المؤكسدة وقابلة للاحتراق. "

المصادر والتحليلات وتنزيل هنا: تاريخ حقن الماء في المحركات.

استخدام حقن ماء الطيران ، الفورمولا 1 و Rally

يستخدم من 1942 في الطيران العسكري ، ثم صيغة 1 خلال سنوات 80 ولا يزال حاليًا في بعض المنافسة في Rally ، وهو يهدف إلى:

- قم بتبريد غازات المدخل التوربيني وبالتالي زيادة معدل الملء والطاقة المحددة (قوة مقارنة بالإزاحة التي تحددها اللوائح).
- الحد من التفجير الذاتي (مصدر الارتعاش وتدهور المحرك) بزيادة "عدد الأوكتان" بشكل مصطنع
- تبريد الأجزاء الداخلية وبالتالي زيادة الحمل الزائد للمحرك لفترة زمنية محددة.

اقرأ المزيد:

- فرضيات حول دور الماء في المحرك
- حقن المياه على محركات مرسيدس بنز المجهزة ل Messerschmitt
- استخدام حقن الماء من رينو سبورت

مستحلب الوقود المائي: وقود أكوازول ELF

مستحلب (أكثر أو أقل) استقر (الجهد النشط) - ديزل مائي يسمح أثناء استخدامه ، بتخفيض أكسيد النيتروجين ، ثاني أكسيد الكربون وغير المحترق (HC والأبخرة ...).

اقرأ أيضا: شرح تعاطي المنشطات في المحركات: تأين بخار الماء

تم العثور عليه ، عن طريق القياسات التي أجريت على دورات موحدة (...) ، لوقود EEG مقارنة بوقود الديزل الذي يدخل في صياغة EEG:

- انخفاض في انبعاثات أكاسيد النيتروجين من 15 إلى 30 ٪
- انخفاض في الدخان والسخام من 30 إلى 80 ٪
- انخفاض في انبعاثات الجسيمات من 10 إلى 80 ٪

مقارنة بقاعدة "الديزل" ، هناك ميل بسيط لتقليل استهلاك الطاقة بحوالي 2٪ ، والذي يمكن تفسيره من خلال احتراق أكثر اكتمالا للهيدروكربونات في وجود الماء وبالتالي يؤدي إلى تحسن طفيف في المحصول.

اقرأ المزيد:
- aquazole العفريت
- تركيب وتطور أنواع الجسيمات المنبعثة في عادم محرك ديزل وفقًا لمعايير المحرك وطبيعة الوقود (وخاصة حقن الماء).

استنتاج بشأن حقن المياه في المحركات

في ظل ظروف معينة ، أثبتت مساهمة المياه في المحرك الحراري على نطاق واسع. يبقى أن نفهم ما هي الآليات الفيزيائية والكيميائية التي قد تدخل حيز التنفيذ في حالة تعاطي المنشطات عن طريق مفاعل بانتون منذ ذلك الحين ، إذا كان الماء يمكن أن يعزز الاحتراق ، فلن يكون أبدًا وقودًا في شكله H2O ، لأنه رماد احتراق الهيدروجين!

يبقى أن نرى ما يجري للحصول على هذه النتائج الجيدة!

هذا هو موضوع المقال التالي بعنوان: تركيب الأطروحات والافتراضات على حقن الماء في المحركات

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *