تحميل: EducAuto، وتقنيات تقليص


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

تحجيم الفرعية للمحركات من أجل خفض استهلاك (أسفل التحجيم).

سياسة الحد من الملوثات المنبعثة من وسائل النقل على الطرق لمدة ثلاثين عاما وتؤتي ثمارها، ويميل إلى حدود مقارب تقريبا التي سيتم التوصل إليها حول 2020.

لا تزال CO2 مستبعدة من هذه الملوثات الخاضعة للتنظيم في حين أنها تشارك بشكل كبير في ظاهرة الاحتباس الحراري التي "تحبس" الإشعاع الشمسي وتسهم في الاحترار العالمي.

أنتجت كميات من CO2 تعتمد اعتمادا مباشرا على وزن الوقود المستهلك، أنها تتزايد باستمرار (توقعات + 20 2020٪ إلى النضج)، وحركة المرور والأنشطة الصناعية لا تتوقف عن النمو. ان CO2 المنبعثة يكون مسؤولا أمام 65٪ من النقل المسببة للاحتباس الحراري والطريق تنتج ربع CO2 الانبعاثات العالمية: لذا يجب أن الشركات المصنعة للسيارات المشاركة في السيطرة على هذه الانبعاثات.

وتعهد ACEA (رابطة الأوروبي مصنعي السيارات) إلى تخفيض متوسط ​​انبعاثات السيارات التي تباع في أوروبا إلى 140 غرام / كلم (1) إلى 2008. وبالإضافة إلى ذلك فإنه يهدف إلى تقييم الإمكانيات التكنولوجية في 2003 والنظر في إمكانية الالتزام 2012 120 غ / كم.

ميشيل مارتن، وارتفاع Claveille، بيريجو، 28-05-2003

زيارة الموقع وتحميل EducAuto.org غيرها من الوثائق

تحميل ملف (قد تكون هناك حاجة إلى اشتراك النشرة): EducAuto: تقليص تقنيات

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *