تنزيل: EducAuto ، تقنيات تقليص الحجم

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

تحجيم أقل من المحركات من أجل تقليل الاستهلاك (تحجيم أسفل).

إن سياسة الحد من الملوثات المنبعثة من النقل البري على مدار الثلاثين عامًا الماضية بدأت تؤتي ثمارها وتميل إلى حدود شبه تقريبية سيتم الوصول إليها حول 2020.

لا يزال CO2 مستبعدًا من هذه الملوثات الخاضعة للتنظيم بينما يشارك بشدة في تأثير الدفيئة الذي "يحبس" الإشعاع الشمسي ويساهم في الاحتباس الحراري.

نظرًا لأن كميات CO2 التي يتم إنتاجها تعتمد بشكل مباشر على كتلة الوقود المستهلك ، فهي تتزايد باستمرار (+ 20٪ متوقعة مع نضج 2020) لأن حركة المرور والأنشطة الصناعية تنمو باستمرار. سيكون CO2 المنبعث مسؤولاً عن 65٪ من تأثير الدفيئة ، وينتج عن النقل البري ربع الانبعاثات العالمية لـ CO2: لذلك يتعين على شركات صناعة السيارات المشاركة في التحكم في هذه الانبعاثات.

تلتزم ACEA (رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين) بخفض متوسط ​​انبعاثات المركبات المباعة في أوروبا إلى 140 g / km (1) لـ 2008. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط تقييم الإمكانيات التكنولوجية في 2003 والنظر في إمكانية التزام 2012 بـ 120 g / km.



بقلم ميشيل مارتن ، مدرسة ثانوية كلافيل ، بيريجو ، 28-05-2003

تفضل بزيارة موقع EducAuto.org وتنزيل المستندات الأخرى

تحميل ملف (قد تكون هناك حاجة إلى اشتراك النشرة): EducAuto: تقنيات تقليص الحجم

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *