هذه الوثيقة مكملة لنظريةتأين بخار الماء أثناء تعاطي المنشطات بالنظام المائي G أو G +
وثيقة تماما باللغة الإنجليزية على العلاقة بين حجم قطرات الماء الموجودة في البخار ودرجة الحموضة وكثافة الشحنة الكهربائية للبخار.
تم إجراء الدراسة على إخراج توربينات البخار. الهدف من الدراسة هو دراسة الشحنة الكهربائية للبخار من أجل فهم والحد من تآكل التوربينات البخارية في محطات الطاقة الحرارية (210 ميجاوات) أو النووية (1000 ميجاوات).
استنتاجات الدراسة:
- الشحنة الكلية دائما سالبة.
- تعتمد الشحنة الكهربائية على حجم القطرات: الصغيرة منها سالبة والشحنة الأكبر موجبة.
- بخار الماء الذي يتمدد مشحون كهربائيًا ولكن هذه الظاهرة لم يتم فهمها جيدًا بعد.
- الحمل البخاري أكبر بكثير على توربينات محطات الطاقة النووية ، لكن هذا لم يشرح بوضوح. من المفترض أن هذا هو تأثير الأس الهيدروجيني.
الشحن الكهروستاتيكي للقطرات الدقيقة والخشنة في التوربينات البخارية LP
V. Petr and M. Kolovratník قسم ديناميكا الموائع وهندسة الطاقة ، الجامعة التقنية التشيكية في براغ ، Technicka 4 ، 166 07 براغ ، جمهورية التشيك البريد الإلكتروني: petr@fsid.cvut.cz، kolovrat@fsid.cvut.cz
يتم تقديم مساهمات منفصلة للقطرات الدقيقة والخشنة في كثافة شحنة البخار بالبخار. تم إجراء الاختبارات عن طريق الجمع بين الانقراض البصري ومسبار الحمل عند خروج شفرات 0R من 1000 MW النووية والتوربينات البخارية 210 MW LP. وقد لوحظ الحمل السلبي للقطرات غرامة مع الحمل الإيجابي للقطرات الخشنة. التوربينات البخارية LP ذات قيمة الأس الهيدروجيني الأكبر لمكثفات البخار. يتم تقديم وظيفة الارتباط بين الحمل وحجم القطرات التي يمكن استخدامها في تحليل نماذج الشحن.