عن بول بانتون

"ها هي شهادة علمية" neophyte "حول" محرك Pantone "(شهادة forum علم utura). لكوني درست العملية جيدًا وبعد زيارتي للسيد Pantone ، يجب أن أقول إنني أشارك بعضًا من هذه الملاحظات (لكن ليس كلها) وخاصة هذه الملاحظة: الوضع حرج للغاية بحيث لا يمكن منح الفضل للمشرقيين مدعيا بأشياء لا يستطيعون إثباتها!

ومع ذلك ، إذا كان يمكن وصف السيد بانتون بأنه غير أمين (في هذا الصدد: تجنب الذهاب لرؤيته كما فعلت ، فستخسر أموالك فقط ، والفوضى بين الرجل وموقعه واضحة) تبقى الحقيقة أنها مكنت بشكل غير مباشر ، بفضل التركيب على جرارات Diesels وفكرة السيد David ، لإظهار كفاءة حقن الماء في المحركات الحرارية (انظر تجربتنا في ZX Turbo Diesel ). وبالمثل ، فإن فكرة استرداد خسائر العادم قبل الشرط المسبق للوقود أو المخلوط تبدو جيدة لكنها بعيدة كل البعد عن التمكن (انظر الدراسة الهندسية على عملية بانتون ) ... أفترض أن المشكلة الرئيسية ليست تقنية بل إنسانية-إنسانية ...

على عكس هذا المنطق ، فإن الاعتقاد بأن المجموعات الصناعية القوية لا تدافع عن مصالحها سيكون سذاجة خالصة "

كريستوف مارتز ، 14 يونيو 2004 ، الذي ليس لديه ما يبيعه 😉

المياه ، المحرك والبانتونيت ..

من أجل جعل محركك بيئيًا تمامًا وأكثر اقتصادا ، يكفي تطبيق منهج بسيط للغاية. أضف إليها جهازًا يسمى "مفاعل بانتون". عدد قليل من المرفقين من الأجهزة ، علبة لوضع الماء ، فقاقيع كل شيء ، إضافة نواة مغناطيسية وفويلا. المحرك "يعاد تحديثه" بالإضافة إلى إنتاج قوة دافعة ، ينقي الهواء المحيط من خلال رفض خليط غازي مشابه للهواء النقي مع رائحة زنبركية بالإضافة إلى ذلك ، ينبعث أيضًا بخار الماء نقية وهي مناسبة قليلاً لتغذية الرضع وبمجرد استقرار العملية ، يمكننا حتى وضع الماء المتسخ من خزانات الصرف الصحي للحفاظ على رد الفعل مع تقليل نسبة الوقود الأحفوري إلى حلول متناهية الصغر.

الفقرة السابقة ليست سوى ملخص للأوصاف التي نشرتها Quanthomme. يعيد كتابة بهذه الطريقة شك يهاجمنا

محركات المياه والحرارة ... كانت المياه مفيدة منذ فترة طويلة في ما يسمى بمحركات "الاحتراق الداخلي" ، بدلاً من محركات "الاحتراق الخارجي" مثل محركات البخار. الماء موجود في كل مكان. أي مهندس يقترب من هذه المحركات يكتشف مخطط كارنو ، الذي يفسر المحتوى الحراري للتحولات داخله. كفاءة جميع هذه المحركات التي تتميز بها QQ / QC ، أي "كمية الهواء" على "كمية الحرارة" ، إذا دخل المزيد من الهواء مع الحفاظ على كمية الحرارة ، تزداد الكفاءة. عندها يكون بخار الماء ممتعًا للغاية ، ويعد الجمود الحراري الخاص به ميكانيكيًا ويعد أكبر من الهواء ومن خليط الغاز القابل للاشتعال. سوف تملأ الاسطوانة بشكل أكبر بينما يتم التحكم في الاحتراق. أخيرًا ، تكون درجة حرارة غرفة الاحتراق "المكبس والسترة ورأس الأسطوانة" قريبة من 500 درجة بعد مرحلة العادم ، حيث يسمح الماء بالتبريد الأفضل للجمعية ، نوع المبادل بالماء. ويلاحظ بانتظام ملاحظات الكسب في العائد من 10 إلى 15 ٪. مشكلة إمدادات المياه طويلة الأجل تأتي من مزاياه. أبرد هذا البخار كثيرًا حتى يتكثف في كتلة الأسطوانة مع تكثيف الخليط المتفجر. بسرعة عالية ، عندما تكون البيئة الخارجية باردة ، تتشكل الصقيع في فتحات التهوية. يمكن نمذجة هذه المشكلات بسهولة مع العلم أن PV = nRT و n و R كونها ثوابت من مائع غازي معين ، بينما P و V و T تمثل الضغط والحجم ودرجة الحرارة على التوالي. يميل القصور الذاتي المادي لبخار الماء إلى تقليل الحجم المفيد للأسطوانة عن طريق تأثير الكتلة. هذا الانخفاض في الحجم المفيد يؤدي إلى تعديل في إزاحة المحرك مقارنةً بالإفراط في التغذية. يؤدي هذا التغيير إلى إزاحة نقطة الاشتعال ، مما يجعل الخليط أكثر تفجراً ، لذلك نوصي بإضافة مركبات متطايرة تمتص كمية زائدة من السعرات الحرارية خلال مرحلة ضبط الغاز التي تؤخر التفاعل. هو أساسا الميثانول. أخيرًا ، وأكثر من ذلك على محركات الديزل ، فإن الماء يعمل على أكسدة غرفة الاحتراق من جهة ومجموعة العادم من جهة أخرى ، بينما في محرك البنزين ، تميل الضغوط الميكانيكية نحو التآكل المبكر التجمع المحمول. في الختام ، من الطبيعي والممكن أن يكتسب الكفاءة عند إضافة بخار الماء أو الماء إلى محرك حراري.

اقرأ أيضا: شرح محرك Pantone: التأين وكهربة تمدد بخار الماء

من هذه النقطة ، من السهل أن تشكل مع قليل الحيلة جهازًا سيظهر ثوريًا للنيوفيت ، من خلال زيادة ناتج المحرك بالماء. الحيلة الكاملة المتمثلة في تكوين - في اللغة الإنجليزية يبدو وكأنه "غامض" - العملية في أعين الحلوى. لنبدأ بإضافة جوهر مغناطيسي إليها دون توضيح دورها. إن المغنطيسية مشبعة دائمًا بسحر معين في أذهان معظم الناس ، وهي واحدة من القوى القليلة التي نواجهها ، والتي نلاحظ تلك النتيجة. ثم ادعي أننا لا نعرف بالضبط السبب أو الكيفية ، ولكن لا يمكن شرح النموذج إلا في حالة حدوث كسر لجزيء الماء ، والذي يعرفه الجميع أنه يتكون فقط من الأكسجين و من الهيدروجين ، وكلاهما مجتمعين تقديم الاحتراق المثالي. أحط نفسك بصور علمية ولكن يمكن الوصول إليها إلى حد ما. دع كل معلمي الشعر يلبسون كل شيء - حساب تصنيف البندول ، الممارسة الخيميائية ، نظرية الأثير ، عنصر كيميائي جديد - البانتونيوم - ، مغناطيس متعدد الأقطاب ... أنت فقط بحاجة إلى بيع الأجهزة الصناعية ولكن ليس الملفات التي تتيح للجميع صنع الجهاز بأنفسهم. إذا قمت بشرائها فإنك تصل إلى هناك ، فأنت أحد المنتخبين ، وإلا فإننا سنقدم لك الاشتراك في خطاب يصف المتغيرات المحتملة.

اقرأ أيضا: التعليمات محرك بانتون

يجرؤ البعض على تجربة وأخيرا محركاتها (التي ليست معصوم! سيك!) استراحة. يسعى آخرون إلى فهم هذه الظاهرة وقياسها ، ويتم رفضهم سريعًا أو معاملتهم على أنهم غير مؤمنين أو يبحثون عن حل معين من أجل مراجعة بروتوكولهم بالكامل. إنها طائفة أخيرة ، وهي طائفة تكنولوجية ولكن طائفة على أي حال. المعلم بالطبع لا يشارك حتى في هذا اللغز ، وتحيط به هالة من قدسية هي رسالة يتم نقلها فقط من قبل الملازمين أو ملازم ثانوي من حوله.

لماذا تصدقني ، أنت تقول؟ لا أعرف. أنا لست رجل نفط ، ولا حتى شخص ذو نفوذ. أنا للأسف دفع ثمن الوقود الخاص بي مثل أي شخص آخر. أنا أتطلع لإيجاد نهج آخر لمشكلة الطاقة المستدامة ، مثل كثيرين. ليس لدي شيء للبيع هو بالتأكيد أفضل حجة بلدي. لماذا لا نصدقهم؟ انهم بيع أجهزة الكمبيوتر المحمولة من المفترض أن تفتح الباب أمام التفرد. من أجل خير البشرية ، فلماذا تختلف الأسعار حسب القوة الشرائية. إلى جانب 400 دولار للولايات المتحدة و 600 دولار لألمانيا ، وبالنظر إلى عدد أطنان الكربون المنبعثة في هاتين الحالتين ، يبدو لي مهزلة. ما لم يكن بالطبع ألمانيا هي القوة العالمية الأولى. أليس بالأحرى لأن بذور البيئة أقوى هناك. لقد نسيت ، بعد 2 عامًا من تطوير Pantoniser على محرك VW ، حتى بدون نموذج رياضي ، لا يزال يبدو لي بطيئًا للغاية. السيد ديزل استغرق وقتا أقل من ذلك. يعتمد أساس النظرية على رسالة إلهية من 20:1 والتي أوصت كذلك نموذج الأعمال. أي أداة قياس سوف تزعج التفاعل. لا تقم مطلقًا بتفكيك الجهاز ، بل إنه يعمل.

مع خالص التقدير جان مارك الخاص بك

اقرأ أيضا: التعليمات محرك بانتون، والعرض

أقوم بإضافة نسخة من رسالة بريد إلكتروني من زائر إلى هذا الموقع:

"يسمى مخترع هذا النظام بول بانتون ، ويعرض نفسه باعتباره المنقذ العظيم للإنسانية ، وغير قادر على تطوير تقنية اكتشفها أننا لا نعرف كيف ، قدم براءة اختراع ، ثم نقلنا بحرية المبدأ على شبكة الإنترنت. لذلك إذا قام شخص ما بسحب الكستناء من النار ، فيمكنه أن يشعر بالدولار ، دون الحاجة إلى الإطارات أو الاستثمار. في غضون ذلك ، قام بالاحتيال على الحمام ، وبيعهم "خططه" ، التي تهدف إلى تحويل سياراتهم ، لتعمل تحت مياه الصنبور. مقابل 1500 دولار ، تبدأ شركته المزيفة "GEET" ، وتكشف لك "أسرار" لك في "فترة تدريب" في سولت ليك سيتي.
ولكن النظام نفسه ، على الرغم من أنه تجريبي ، ويظهر من الصعب تفسير آثاره.

أراد المهندس الفرنسي الشاب كريستوف مارتز ، أن يكتشف ، كجزء من مشروعه للدراسة في ENSAIS ، مقعد اختبار ، يهدف إلى اختبار نظام Pantone ؛ النتائج مثيرة للدهشة حقًا: ثبت أن الحد من التلوث الذي لا يمكن تفسيره في الوقت الحالي. يبدو أن المحرك قادر على العمل من خلال امتصاص عوادمه. من المستغرب ، أليس كذلك؟ يبدو أن الخليط الذي تم إدخاله في مفاعل Pantone ، يتحول إلى غاز ، في الوقت الحالي غير محدد ، ولكن بخصائص مثيرة جدًا للاهتمام. السيد مارتز أيضا قياس انخفاض في الاستهلاك بنسبة 10 ٪. يمكنك العثور على التقرير الكامل على هذا العنوان: تقرير بانتون

قام مصنع آخر ، السيد DAVID ، بإجراء اختبارات ونشرها على محركات مختلفة. حتى أنه صنع موقدًا غير عادي ، باستخدام الديزل كوقود ، وإنتاج حرارة شديدة ، دون أي رفض واضح: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm قد يكون حلاً جيدًا ، للتدفئة بعض المواقع لدينا (الكمال في الداخل ، على سبيل المثال ...).

يهدف موقع Quant'Homme ، الذي يحتوي على أعمال السيد DAVID ، إلى أن يكون مجموعة غير شاملة للأفكار "الغريبة". من الجيد أن تقرأ ، خاصة إذا كنت تحب قصص حكايات جريم في شبابه ؛ إنه لأمر مخز ، لأنه يشوه العمل الجاد للسيدة مارتز وديفيد.
هنا ، أعتقد أنه في الوقت الحالي ، فإن إظهار CAV ، على مستواه ، يهتم بالبيئة ، وبشكل خاص بجودة الهواء ، يمكن أن يكون مربحًا لنا جميعًا فقط ؛ إذا كان الأمر كذلك ، أخبرني ما هو رأيك.
مع خالص التقدير. "

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *