برنامج Civitas

بعد أربع سنوات من إطلاقه ، البرنامج الأوروبي CIVITAS اختيار 17 مشروع مدينة جديدة تهدف إلى مكافحة الازدحام المروري في المدن وتلوث الهواء. من بينها ، تم نقل ستة من قبل مدن الدول الأعضاء الجدد في أوروبا.

CIVITAS يجمع بين مجموعة من المدن المنخرطة في مكافحة الازدحام والتلوث المرتبطين بحركة المرور في المناطق الحضرية. هذه الحركة مسؤولة عن أكثر من 10٪ من جميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي ، 2٪ منها ناتجة عن المركبات الخاصة والتجارية. تصر CIVITAS على ضرورة إجراء "تغيير جذري على أساس نهج متكامل" (انظر الإطار) ، وتريد الترويج "لحلول جذابة لاستبدال السيارات الخاصة في المناطق الحضرية" ، و "استبدال 98٪ من الديزل والديزل بأنواع وقود أخرى. استخدام البنزين في قطاع النقل البري بحلول عام 20. "باختصار ، عدد أقل من السيارات في المدن ، والمزيد من وسائل النقل العام وقبل كل شيء المزيد من الوقود النظيف!

ست مدن تواجه الزيادة في السيارات

بعد أربع سنوات تقريبًا من إطلاق CIVITAS والاختيار الأول لـ 19 مدينة في عام 2001 (بما في ذلك ليل ونانت) ، تم اختيار 17 مشروعًا للمدينة في عام 2004 ، بما في ذلك ستة من الدول الأعضاء الجديدة: إستونيا والمجر ورومانيا وبولندا وسلوفينيا. خبر رحب به لويولا دي بالاسيو ، نائب رئيس المفوضية الأوروبية المسؤول عن الطاقة والنقل ، عندما تم الإعلان عن الاختيار: "في هذه البلدان ، تواجه البلديات زيادة سريعة في أسطول المركبات وانخفاض استخدام وسائل النقل العام. أرغب في دعم السلطات المحلية في جهودها لتطوير واختبار سياسات انتقالية جديدة تهدف إلى الاحتفاظ بنصيب كبير من وسائل النقل العام والمشي وركوب الدراجات ".
إذا لم نكن نعرف بعد طبيعة مشاريع 17 مدينة جديدة (بما في ذلك لاروشيل وتولوز لفرنسا) والتي ستستفيد من ميزانية قدرها 50 مليون يورو (35٪ من التمويل العالمي الذي أنجزته المدن و الشركاء) ، فإن المدن التي تم اختيارها في عام 2001 واعدة وملموسة ، مثل ما تم تنفيذه في ليل متروبول.

اقرأ أيضا:  النفط أقوى لافتات: النقص في بطاقة وقود في فرنسا

مثال ليل المشجع

أرادت ليل ، التي دخلت برنامج CIVITAS في عام 2001 ، مواصلة بحثها لإنتاج واستخدام ... وقودها النظيف: وقود الميثان ، وهو غاز ناتج عن هضم الحمأة من محطات معالجة مياه الصرف الصحي. تتم دراسة هذا الغاز الحيوي ، المتجدد وذات التوازن البيئي المرضي ، كمصدر للطاقة النظيفة يمكن أن يحل محل الوقود الأحفوري. لمواصلة تجربتها التجريبية (العديد من الحافلات ومصنع الإنتاج) التي تم تنفيذها منذ عام 1997 على هذا الغاز الحيوي ، تم اختيار ليل في برنامج TrendSetter (بالشراكة مع Graz و Munich و Stockholm و Pecs) ، وهو أحد برامج CIVITAS الأربعة. جعل من الممكن إجراء دراسات الجدوى لإنتاج وقود الميثان من مصدر جديد ، والنفايات العضوية من فرز النفايات المنزلية. من المفترض أن يتم بناء مصنع إنتاج جديد في سبتمبر 2004. سيساعد هذا المصنع ، الذي بدأ تشغيله في عام 2006 ، في توفير 160 حافلة ميثان يجب أن يمتلكها أسطول مدينة ليل بنهاية عام 2005 ، وهو ما يمثل أكثر من ثلث الأسطول. يجب أن يزود التكتل الخدمات العامة بـ 120 سيارة نظيفة (غاز وكهرباء) بدلاً من مركبات البنزين أو الديزل. أخيرًا ، في النهاية ، تأمل المدينة بحلول عام 2010 في إنتاج وقود كافٍ لجميع الحافلات. بالنسبة إلى Sabine Germe ، المسؤولة عن المراقبة العامة لمشروع Trendsetter Lille Métropole ، "يتيح برنامج Civitas للمدن التي تجري أبحاثًا معًا أن تكون مبتكرة فيما يتعلق بما هو موجود والتشريعات ، وأن تكون مكملة أثناء تقديم رسالة مشتركة: المدن لديها قوة دافعة ، ويمكنها أن تجمع بين وكلاء التغيير ، والقطاع العام ، والشركات الخاصة ، والمواطنين والسياسيين ".
أنشأ برنامج CIVITAS تقييمًا للخبرات وبرنامج نشرها METEOR ، وفي أكتوبر 2002 أنشأ Forum سيفيتاس. تلتقي هذه المنصة لتبادل أفضل الممارسات بين الخبراء والمسؤولين المنتخبين مرة واحدة في السنة في المدن المشاركة في البرنامج. وهذا يمثل 72 مدينة أوروبية تتخذ إجراءات من أجل تنقل حضري أكثر استدامة.

اقرأ أيضا:  التحميل: السيارة الكهربائية Blue Car Bolloré

سيلفي طوبول
المصدر: http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp؟id=80542

الروابط:
موقع سيفيتاس
دراسة شاملة عن النقل الحضري

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *