النمو والناتج المحلي الإجمالي واستهلاك الطاقة: ضرائب الطاقة ونموذج اقتصادي جديد؟

الطاقة والنمو الاقتصادي: ملخص موجز! بواسطة ريمي جيليت. الجزء الثالث والأخير: الضرائب على الطاقة.

قرأ 2ere جزء.

ضرائب الوقود

تقليديا ، تشكل تجارة الوقود نعمة للحكومات ، التي تجد فيها إيرادات كبيرة في الميزانية ورافعة استراتيجية تسمح لها بدعم أو ، على العكس من ذلك ، لتقييد نشاط معين ...

ضرائب الوقود في جميع أنحاء العالم (٪ من التكلفة في المضخة):

مقارنة الضرائب على الوقود النفطي في العالم

الترتيب بالترتيب التنازلي (مصدر OECD / 2006)

تعلم المزيد عن الضرائب وهامش الوقود النفطي في فرنسا.

الاستثناءات!

لكن خلال هذا الوقت ، ما زلنا في مؤتمر شيكاغو الذي بعد الحرب العالمية الثانية ومن أجل تطوير النقل الجوي ، فرض ضرائب على الكيروسين (على استعداد للتأمل عندما نعرف استهلاك الطائرات لكل كيلوغرام من النازحين: مرات 10 أكثر من القطار!)
تتأثر قطاعات النشاط الأخرى أيضًا باسترداد الضرائب ، الدورية ، الجزئية ، إلخ. وهذا على سبيل المثال حالة صيد الأسماك والزراعة وسيارات الأجرة….
تُستخدم المبالغ المستردة الضريبية أيضًا لبدء تطوير خط إنتاج معين لبدائل البترول: الزيت النباتي ، والإيثانول ، إلخ.
نحن نرى حاليًا أن نهاية هذه الإعفاءات الضريبية والضريبية المختلفة يمكن أن تشكل خطورة على بقاء قطاع الطاقة (مثال على الديستر الألماني والإيثانول الحيوي)

تحدي ضريبة "الكربون"

ضريبة الكربون (أو ضريبة ثاني أكسيد الكربون) ، في مفهومها ، ومع "الضرائب البيئية" الأخرى ، هي ضريبة تهدف إلى تغطية التكاليف التي يتكبدها تلوث ثاني أكسيد الكربون ، وفي نفس الوقت ، لتعزيز خيارات الطاقة. بدائل متجددة.
وبالتالي ، فإن قرار تطبيق ضريبة الكربون أصبح الآن قضية عالمية بقدر ما يمكن أن يكون لها تأثير على تطور ظاهرة الاحتباس الحراري ، والتي نرى أن جميع النتائج ، بناءً على فوق بعضها البعض ، مما تسبب في تغير المناخ المتسارع (يتجاوز بكثير أكثر التوقعات تشاؤمًا قبل أقل من 10 سنوات!).
بالنسبة للنقل البري ، سيكون من المفهوم أنه يمكن "تحصيل" ضريبة الكربون في مختلف الممرات الجمركية وبالتالي تكون بمثابة منظم للتجارة الدولية ، وبالتالي يمكن أن يكون لها تأثير مزدوج في نهاية المطاف: مباشر ، بيئي - السبب الأول وراء ذلك يكون- ولكن أيضًا اجتماعيًا ، مع تداعياته غير المباشرة على عمليات النقل وغيرها من عمليات نقل البضائع ...

اقرأ أيضا:  لمزيد من التضامن بين رأس المال والعمل ، والمزيد من المساواة في الأجر

القارئ مهتم ستكون ضريبة الكربون قادرة على قراءة هذه المناقشة.

النمو والطاقة: الجانب الديناميكي

تقييم السنوات "المتبقية" من الاستهلاك في الجزء 1 على أساس استهلاك عام 2005. لكن لم يعد بإمكاننا تجاهل ظهور قوى اقتصادية جديدة (الصين ، الهند ، البرازيل ، إلخ) ، مع نمو مزدوج الرقم خلال السنوات العشر الماضية فيما يتعلق الصين (حتى لو كان الوضع الاقتصادي اليوم يؤثر على هذا البلد مثل الآخرين ، فإن ميوله سليمة!).

أ) زيادة استهلاك النفط في أجزاء مختلفة من العالم بين 1965 و 2003 (المصدر: bp).

تطور استهلاك النفط حسب المنطقة في العالم

استهلاك الزيت في أجزاء مختلفة من العالم بين 1965 و 2003 (المصدر: bp).

(ب) تطور استهلاك الصين من النفط.

تطور وتاريخ استهلاك النفط في الصين

استهلاك الصين من النفط منذ سنوات 40 (المصدر: سنة مضت).

تم ضربها بواسطة 11 في سنوات 38!

خاتمة؛ والآن ... ماذا سنفعل؟

بالطبع ، فإن الرغبة في القيام بعمل أفضل ، لتسجيل نهجنا الفردي والجماعي في اتجاه ما نعتقد أنه "رفاهنا" سيستمر: إنه تحد خاص بالذكاء ، للطبيعة البشرية!
لكن لم تعد اختياراتنا الإستراتيجية تستند إلى وجود مان الوقود الأحفوري الذي قدمته الطبيعة الأم بلطف ، فقد أصبح ضرورة بيئية ... مما يجبرنا ، اعتبارًا من اليوم ، على المضي قدمًا نحو نموذج تنموي آخر (يمكننا استشارة "مقال بقلم ريمي جيليه" نداء من أجل نمو آخر "على موقع طبعات هارمتان).

ربما تكون مقيدة بالظروف أكثر من الاختيار المتعمد ، سيتعين علينا إنتاج المزيد والمزيد من الطاقة التي سنحتاجها لمواجهة تحدياتنا أو بشكل أكثر دقة سيكون علينا الاستثمار ، والبناء ، وتشغيل البنى التحتية التي يتعين عليها إنتاج طاقة "نظيفة". هذا بدلاً من الطاقة الموجودة مسبقًا ، والتي تم تقديمها لفترة طويلة وبوفرة.

اقرأ أيضا:  الأرباح التجارية للنفط في فرنسا

لكن هذا "التحويل" لن يكون مجانيًا بالمعنى الاقتصادي: ستظهر "رسوم" جديدة في الميزانية العمومية لأنشطتنا ... بالنسبة لأتباع الربح ، فإن هذا التحويل - مع تساوي كل الأشياء - سيقل بقدر إنتاج انخفضت الثروة الرأسمالية بنفس القدر ...

في جميع الاحتمالات ، سيكون قبول هذا التحويل أقل سهولة لأنه سيولد نموًا يتم تقييمه على أنه متوسط ​​(جدًا؟) مقارنةً بما لوحظ في نهاية القرن الماضي.

عند القيام بذلك ، ستظهر أسئلة جديدة حول الاهتمام الحقيقي للتبادلات المعولمة حول كل شيء (على سبيل المثال حول الزبادي الذي يسافر 9000 كيلومتر قبل وصوله إلى طبقنا!)!
ومع ذلك ، فإن هذا التحويل سيكون له جانبه المشمس: نظرًا لما سيحدث لتكاليف النقل ، سيكون أقل بكثير من الخوف من النقل ، وسيتم تعزيز فضائل القرب بين الإنتاج والاستهلاك! يجب أن تشكل "الشركة المصنعة" جزءًا كبيرًا من الطاقة التي سنحتاجها (عادةً) مصدرًا جديدًا ومرحبًا به للوظائف!

في النهاية ، فإن السؤال الذي يبدو لنا اليوم هو الأكثر صلة بالموضوع يتعلق بطرائق "الانتقال" من النموذج الحالي إلى النموذج التالي. يجب أن تدمج الأخيرة الندرة حيث كانت هناك وفرة ، وبالتالي أكثر اقتصادا ، في المياه والطاقة ، مما يضطر إلى توليد تحديات جديدة جذرية والاستجابة لها.

قطع الماء طوال مدة تنظيف الأسنان ، وإطفاء جميع الحرائق عندما ننام لن يكون كافياً: إذا كان أفضل من لا شيء ، فإننا نخشى أن هذه "الإيماءات الصغيرة" ستعطينا الخير وبهذه الطريقة ينام وعيه!

تحثنا الخطب السياسية على الانضمام إلى أعمال "التنمية المستدامة". لكنها شركة مثل أي شركة أخرى بقدر ما نضيف نفس التحدي المتمثل في الربحية والربحية ، مع نفس الصعوبات للنجاح ... في سياق العولمة ، وإعادة التوطين ، والظلم (ما يجب التفكير فيه) الألواح الشمسية المصنوعة في الصين والمركبة في بروفانس؟).

بشكل عام ، تظل الخطابات الرسمية حول "تغير المناخ" مطمئنة إلى حد ما (هل يمكن أن تكون أخرى؟) سيكون لدينا 15 عامًا أخرى للرد ، كما يقولون! لكن قيل بالفعل ما لا يقل عن 10 سنوات: إنه مثل الأفق الذي يتقدم ونحن نسير!

اقرأ أيضا:  9 مليار رجل

لذا ، هل يتعين علينا الانتظار 15 عامًا أخرى للنظر في أي تغيير كبير!
لا ! يجب أن نعالج المشكلة وجهاً لوجه ... وفي كل مكان ، ابتداءً من اليوم! لذلك عليك إيجاد صيغة أو إطار عمل للقضايا الاقتصادية بحيث يتلاءم العالم "بشكل طبيعي" مع "عصر ما بعد النفط". لكي نكون أكثر وضوحًا ، سنقوم بتغيير صيغتنا لنعلن أنه يجب علينا الآن استبدال "التحدي الاقتصادي التقليدي" بـ "التحدي المجتمعي" ، مما يشير إلى رغبتنا في التحرك نحو نموذج تنمية أكثر إنسانية وأكثر إنصافًا. ، بهدف مشاركة أفضل في المكان والزمان ، داخل نفس الجيل ، مع الأجيال التالية ، مما يدل على رغبتنا في احترام التراث الطبيعي.

هذا ، دعونا نقولها مرة أخرى ، من الآن فصاعدًا! لذلك لا يسعنا إلا أن نلجأ إلى القادة السياسيين الذين يجب أن يتدخلوا بتصميم كبير ، وأن "يغيروا المسار" بشكل عاجل. الأزمة الحالية يمكن أن تساعدهم!

إذا تفاعلنا بسرعة ، فسنكون قد تجنبنا أسوأ الفوضى البيئية ، سيكون لدينا الحكمة للاحتفاظ ببعض من هذا الوقود الأحفوري للأجيال التالية ... وسيكون مفيدًا لهم ، لأننا يجب أن نعرف ذلك بالنسبة لاستخدامات معينة ، لن يكون للوقود الأحفوري وبشكل خاص النفط أي بدائل مجدية اقتصاديًا لفترة طويلة قادمة!

لذلك ، بعد السؤال الذي طرحه G. Bécaud (عنوان هذا التطور الأخير) ، يمكننا التأمل في تفسيرات مختلفة للنص بواسطة G.Brasens عندما كان يغني ...

"دعونا نموت من أجل الأفكار ، حسنًا ، ولكن الموت البطيء ... حسنًا ، الموت البطيء!" "

نظرًا لأن موضوعنا أراد أن يكون "تجميعًا موجزًا" ، فسنحتفظ به من هذا النص - لفترة أطول مما كان يعتقد في البداية! - أنه مع مادة الطاقة الأحفورية كان لدينا الأفضل ، ولكن بالرغبة في اللعب كثيرًا بالنار ... أعددنا الأسوأ! الأمر متروك لنا للعب بشكل مختلف ، الآن وبشكل عاجل ، لإظهار قدرتنا على التحكم بشكل أفضل في بقية ملحمتنا بالطاقة.

- تعرف على المزيد وناقش forums: الطاقة والناتج المحلي الإجمالي: التوليف

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *