العيش بدون زيت: تحليلات الانبعاثات

عرض التحليل: العيش بدون زيت
قدمها آن صوفي مرسييه وماتياس Beermann وأفرج عنه في سبتمبر 11 2004.

كان الأوروبيون هم على استعداد للحد من تعرضهم؟ إجابات من جاك أتالي.

I - الفكرة العامة:

اقتصاداتنا وأسلوب حياتنا تعتمد استراتيجيا على وفرة من النفط الرخيص. ولكن هذا هو وفرة محدودة في الوقت المناسب، وتكاليف الشراء سيرتفع حتما. شهدت الأوروبيين لأول مرة مع الصدمة النفطية من 1973، واكتشاف الضعف مؤلمة من مجتمعاتنا لسعر برميل النفط الخام. ولكن من هذه الصدمة، وعلى الرغم من هجمات منتظمة على سوق النفط، وعائدات النفط بسعر منخفض، ونسوا أوروبا للتحضير لنهاية النفط.
ضرورة مكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري عن طريق الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري هي دوافع جديدة للبحث عن بدائل لأي نفط. بعد سنوات 30 بعد الصدمة النفطية الأولى، لم يحدث شيء: أوروبا لا تزال تعتمد بشكل حيوي وفرة من النفط الرخيص.

الثاني - عناصر المعلومات

1- سياق هذه أشهر:
TREND المستدام ارتفاع اسعار برميل النفط.

تجاوزت أسعار النفط الخام حاجز 40 دولارًا لعدة أشهر ، وتقترب من 50 دولارًا (47 دولارًا في 24 أغسطس في نيويورك). متوسط ​​السعر منذ الصدمة النفطية الأولى هو 20 دولارًا للبرميل. مع سعر البرميل عند 40 دولارًا ، بالعملة الثابتة ، نظل أقل من أسعار صدمات 1973 أو 1979 (80 دولارًا للبرميل أثناء الأزمة الإيرانية).
على 4 أشهر، والبنزين والديزل ارتفع 10 € سنتا الى المضخة، أو عن + 10٪
ملحوظة: من المثير للاهتمام ملاحظة أن متوسط ​​سعر التكلفة الحقيقية لبرميل النفط أقل من 10 دولارات.

أسباب هذه الزيادة في الأسعار:

-زيادة هائلة في الطلب العالميوالذي لا يقل في أوروبا، والزيادات في الولايات المتحدة، وينفجر في الصين، مع تكاثر الأسطول والنمو الصيني القوي.

-عدم استقرار الإمدادات : أزمة العراق (على الرغم من أن الصادرات ارتفعت في الجنوب) والتوترات في الشرق الأوسط، وعدم اليقين في فنزويلا (حل منذ نهاية أغسطس بعد نجاح شافيز في الاستفتاء)، وعدم اليقين في روسيا، مع الضرائب والمشكلات القانونية (والسياسي) من عدد الروس واحدة يوكوس تهدد بتفكيك والإفلاس بينما المنتج 2٪ من إمدادات العالم.

-عدم كفاية البنية التحتية. باستثناء المملكة العربية السعودية والدول الأعضاء في أوبك لم الأمثل طاقتها الإنتاجية. من ناحية أخرى، هناك ضغط على البنية التحتية التكرير: عدد من المصافي ليست كافية لتحويل جميع النفط المستخرج، وخصوصا في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث ارتفاع الأسعار.

كل شيء لكن غير واضحة: بعض مندهشون من النقص الحالي في العرض ثم جميع المنتجين تنتج بكامل طاقتها (بما في ذلك أوبك). بعض اللوم على الولايات المتحدة الأمريكية والتخصصات لإخفاء وتخزين جزء من احتياطياتها.

ويؤكد آخرون على المضاربة في الأسعار: يبدو أن المضاربين بعد انفجار مربحة للغاية فقاعة تكنولوجيا الإنترنت، سيتم طيها على النفط، واحدة من المناطق الماضية حيث يمكننا جعل الكثير من المال. ولذلك فإن التطورات سعر برميل تعتمد كثيرا على المضاربة، حساسة جدا لالسياق الاقتصادي والسياسي الدولي، والتي تؤدي إلى تفاقم التوترات القائمة في امدادات النفط.

اقرأ أيضا:  جاهز للرمي ، تاريخ التقادم الصناعي المخطط له

Remarques:

1 - يكون الشعور بهذا الارتفاع أقل حدة في أوروبا بسبب قوة اليورو مقابل الدولار.
2 - هذا السياق من ارتفاع الأسعار يجعل الناس سعداء أيضًا.
أنها مربحة جدا لشركات النفط الكبرى: نتائج الشركات الكبرى هي ارتفاع قوي جدا في الأشهر الأخيرة (خاصة وتكرير تتزايد أيضا الهوامش): + 30٪ لإجمالي، + 38,8٪ لشركة اكسون موبيل + 16٪ لشركة شل.
كما تستفيد الدول المنتجة: توقعت المملكة العربية السعودية فائضاً في الميزانية قدره 35 مليار دولار لعام 2004 (لكنها تطلب سعراً أقل للبرميل عند حوالي 30 دولاراً).
وفقًا لـ INSEE ، فإن سعر البرميل عند 50 دولارًا سيكلف 0,24 نقطة من النمو لأن الاستثمار والاستهلاك سيتعرضان لعقوبات.
منطقيا، وأولئك الذين يعانون من هذه الأسعار هي شركات النقل، جوا وبرا وبحرا. ارتفع الخطوط الجوية الفرنسية في السعر ليورو 2 12 اعتمادا على وجهة.

و2- عندما نهاية النفط؟

التحفظات:

ونحن ننتج حاليا 75 مليون برميل يوميا. كل عام ونحن brûulons التي أخذت طابع مليون سنة لتشكيل.
لا أحد على استعداد لتقييم واقع من احتياطيات النفط العالمية.
ولكن النقاش، على الرغم من أن يقتصر على المهنيين النفط والخبراء، هو خبيث: عندما نقضي ذروة النفط، بداية تراجع احتياطيات؟ يقول البعض اليوم. يقول المتفائلون 2050. النقاش بين العلماء تخطيطي (التشاؤم) الاقتصاد (متفائل).
وتستند التقديرات الأكثر شيوعا على طريقة هوبرت. الملك هوبرت هو الجيولوجي الأمريكي الذي في 1956، 1970 كان قد تنبأ على وجه التحديد لانخفاض الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية من خلال مراقبة تطور الإنتاج ومنحنى الجرس.

عموما، تقييم حقل هو حساب الاحتمالات. لا اليقين.

الطبيعة (نوفمبر 2003): وفقا لدراسة أجريت بتكليف من شركة بريتيش بتروليوم البريطانية الكبرى، لا يزال الاستهلاك المستمر 40 عاما من النفط، وسنوات 60 الغاز، 230 عاما من الفحم. أو جيلين.

هناك "أبناء عمومة" من النفط التي يتم تعبئتها بالفعل مثل النفط غير التقليدية - رمال القطران في كندا أو النفط الثقيل جدا من فنزويلا. وهي تمثل حوالي 25 استهلاك عاما. ولكن عملها هي أكثر تكلفة، وبالتأكيد أكثر تلويثا للبيئة من النفط.
ويقدر احتياطي النفط التقليدي الذي لم يتم اكتشافه في المتوسط ​​بحوالي 3 مليار برميل (المصدر الأمريكي: التقييم البترولي العالمي للمسح الجيولوجي - 000) ، أي 2000 عامًا من الاستهلاك الإضافي.
التقدم التقني يسمح باستعادة أفضل للموارد الموجودة. اليوم ، في المتوسط ​​، يتم استرداد ثلث الموارد الموجودة فقط. تمثل الزيادة بمقدار نقطة واحدة في متوسط ​​معدل الاسترداد عامين من الاستهلاك الإضافي.
وعلاوة على ذلك، وذلك بفضل ارتفاع أسعار النفط، وبعض الودائع غير المستغلة حتى الآن بسبب مكلفة للغاية مرة أخرى تصبح مربحة.

واحد من اللاعبين الأكثر نشاطا في هذا النقاش حول واقع احتياطيات النفط غير ASPO، وجمعية دراسة ذروة النفط. فهو يجمع بين استكشاف سابق رفيع المستوى من شركات النفط الكبيرة والجيولوجيين، ويؤكد أنها تزوير بيانات الاحتياطيات الرسمية بشكل منهجي. وفقا لASPO، على سبيل المثال، والمبالغة في تقدير احتياطيات أوبك 46٪ (لأن مؤشر أوبك حصص الإنتاج على احتياطياتها ذكرت أكثر كما يقولون، بقدر ما يمكن أن تنتج).
ويعتقد ASPO أن rste 1000 مليار احتياطيات برميل.
وقد أثبتت حالة شل مؤخرا: كانت الشركة قد عوقب بشدة على أسواق الأسهم لالمبالغة احتياطياتها الخاصة.

اقرأ أيضا:  العالم بعد الفيروس التاجي: ما الذي سيتغير وليس؟

ملاحظة: سوف يكون هناك لا يزال النفط، ولكن تكلفة استخراجه ستكون كبيرة جدا: هكذا باختصار لا تجف أسفل، ولكن الانفجار السعر.

الزيادة المطردة في الطلب

كان برميل النفط لتر = 159. نستهلكها 29 مليار برميل سنويا.
النفط لا تزال تمثل 42٪ من إجمالي إنتاج الطاقة، 23٪ للغاز الطبيعي،٪ الهيدروكربونات 65 (8٪ النووية).
النقل لا يزال يعتمد 96٪ زيت (من قبل منظمة التعاون والتنمية).
والنفط ليس فقط كمصدر للطاقة: لا بد أيضا من الغذاء والمواد الكيميائية والأدوية والملابس، وكافة المنتجات البلاستيكية من حولنا.

كنتيجة مباشرة للنمو السكاني والارتفاع التدريجي في مستويات المعيشة ، ينبغي أن يستمر الطلب العالمي على الطاقة الأولية في الزيادة بحلول عام 2030 ؛ يمكن أن تصل إلى 15 جيجا طن من المكافئ النفطي (Gtep) في عام 2030 (مقارنة بـ 9 جيجا طن اليوم) ، أي بمعدل نمو يبلغ 1,7٪ سنويًا (السيناريو المرجعي لوكالة الطاقة الدولية). خلال الفترة ككل ، ستعزى هذه الزيادة في الطلب بشكل أساسي إلى البلدان النامية ، التي ستشهد زيادة في احتياجاتها بنسبة 140٪ مقابل 34٪ فقط لدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.

اليوم ، يستخدم 50٪ من النفط في النقل (مقارنة بـ 36٪ فقط في عام 1973) وتشكل المنتجات البترولية 96٪ من الطاقة المستخدمة في النقل البري. توجد طاقات بديلة (CNG ، LPG ، وقود مؤكسج من أصل كيميائي أو زراعي ، وما إلى ذلك) وقد تم استخدامها للبعض لفترة طويلة جدًا ، ولكنها تمثل أقل من 2 ٪ من إجمالي طاقة النقل: لا يوجد لن يكون هناك بديل تنافسي على نطاق واسع للنفط على مدى العشرين إلى الثلاثين سنة القادمة.

أمل ضئيل مع الطاقة البديلة الحالية.

لمواجهة الزيادة في الطلب ، سيكون من الضروري تعبئة جميع مصادر الطاقة ، لتكملة النفط أكثر من التنافس معه أو استبداله. لكن حصة الطاقات المتجددة في ميزان الطاقة العالمي (بما في ذلك الهيدروليك) يجب أن تظل مستقرة نسبيًا (حوالي 5٪ وفقًا لوكالة الطاقة الدولية) وهذا ، على الرغم من النمو القوي في قطاعات معينة مثل الطاقة الشمسية الكهروضوئية أو طاقة الرياح.
يمكن أن يؤدي تنفيذ سياسات الحوافز القوية بلا شك إلى زيادة حصة هذه الطاقات ، ولكن سيكون من الصعب جعلها ، بحلول 2020-2030 ، بديلاً هائلاً للوقود الأحفوري ، لا سيما لأسباب تتعلق بالتكلفة.

الخلاصة: ستظل مساهمة الهيدروكربونات في تلبية احتياجات الطاقة العالمية مرتفعة (65٪ مقابل حوالي 62٪ اليوم) ، وستصبح حصة الغاز الطبيعي أكبر.

3 - تبعية أوروبا

سوف تستهلك الاتحاد الأوروبي الموسع في 2004 20٪ من الانتاج النفطي العالمي.

ويستند الاقتصاد الأوروبي على الوقود الأحفوري: النفط والغاز هما 4 / 5 من إجمالي استهلاك الطاقة لدينا. نحن استيراد 2 / 3. ومن المتوقع أن تزيد هذه النسبة: مع نضوب التدريجي للموارد بحر الشمال، بريطانيا أصبحت مرة أخرى مستوردة صافية للنفط في أغسطس 2004.

اقرأ أيضا:  الصين والمدينة الخضراء للمستقبل

في 2030، في الورقة الخضراء الاتحاد الأوروبي في مجال الطاقة، يمكن استيرادها للنفط يصل إلى 90٪ من استهلاكنا. نقص الموارد الخاصة والاتحاد الأوروبي لا يوجد لديه بديل: يجب أن نعمل على الطلب على الطاقة (عن طريق إعادة توجيه أو اتقان، على عكس الولايات المتحدة الأمريكية هذا المنزل في مستوى الطاقة لديها، أن الاعتماد على دائما زيادة العرض، وهو ما يثبت سياستهم الدولية من خلال شرق وغرب أفريقيا).

الأولوية لتوفير الطاقة: النقل، وهو ما يمثل 32٪ من استهلاك الطاقة وانبعاثات 28٪ CO2.
ولكن الآن، والغرض الوحيد للحكومة هو للحد من الاتجاه التصاعدي في الطلب. سلاح الضرائب يمكن أن تكون فعالة، ولكن يتم استخدامها بالفعل.

4 - الوقود الحيوي

يتميز الوقود الحيوي بميزة مزدوجة: فهو يساعد في تقليل استهلاك الزيت وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (التمثيل الضوئي - عملية زراعة النباتات - يمتص ثاني أكسيد الكربون). لكن قبل كل شيء ، لديهم عائق كبير: فهي دائما أغلى بكثير من النفط.

ويشجع الاتحاد الأوروبي استخدام الوقود الحيوي.
أحدث التوجيهات الأوروبية 2003 هدفهم 2005: 2٪ الوقود الحيوي لدمج إلى وقود القائمة (الديزل والبنزين).
في 2010: 5,75٪ الوقود الحيوي.
ولكن في الوقت الراهن ليس على الإطلاق المؤكد أن أوروبا لديها قدرات إنتاج وتوزيع الزراعية لتحقيق هذه الأهداف
هناك نوعان من الأسر الوقود الحيوي: تلك التي تستخدم مختلطة مع الهيدروكربونات (diester والإيثانول)، وأولئك الذين يستخدمون فقط (الزيوت النباتية)

Diester، المعروف تحت اسم وقود الديزل الحيوي: إضافة أو استبدال وقود الديزل. ويتم الحصول عليه من خلال التفاعل بين الكحول (الميثانول) والزيوت النباتية (اللفت والقمح وعباد الشمس، الخ ...)
الإيثانول بالإضافة إلى البنزين: يتم الحصول عليها عن طريق تخمير السكر (قصب السكر والبنجر)، القمح أو الذرة.
وتوزع على حد سواء بالفعل في جزء كبير من شركات النفط لأنها بالفعل مختلطة مع الوقود. (لتصل قيمتها إلى حوالي 1٪ في فرنسا)، وهي لا تخضع لافتات خاصة في محطات البنزين.

وعيب هذه الوقود الحيوي تكلفتها. يجب أن يكون هناك تفاعل كيميائي قبل استخدامها. تكلفة الإنتاج ما زالت مرتفعة. يمكن أن تتطور إلا إذا تشجيعهم بحوافز اقتصادية (الإعفاء من الضرائب).

الزيوت النباتية الخام (الكانولا والذرة وعباد الشمس):
تستخدم مباشرة كما هو في الخزان، فإنها لا تزال تطرحها العديد من المشاكل التقنية (غير متأكد من جميع محركات تدعم التسهيلات اللازمة، بما في ذلك نظم حقن، أي أكثر من 10٪ مختلطة في الوقود، ويتطلب وضع حتى قناة توزيع جديدة ...)

توازن الطاقة لديها لا يزال غير مؤكد: فهي مصدر لتلوث الهواء وفقا لADEME. لكنها تقلل بشكل كبير من ظاهرة الاحتباس الحراري.

تحديات الوقود الحيوي:
- مخاطر زيادة الإنتاج التي يمكن أن تقلل من ربحية القطاع
- لن يكون لدى فرنسا طاقات إنتاج زراعي كافية لتصل إلى 5,75٪ من التوجيه الأوروبي حسب المختصين (ADEME و UFIP وغيرهما ..).
- إن تطوير الوقود الحيوي يمكن أن يعيد دورًا متزايدًا للمزارعين في الإنتاج وربما في توزيع الطاقة (الحلم الجميل للخضر والمزارعين الآخرين ...) لحل مشاكل الهجرة الريفية.

مصدر وسريعة

مصدر: Arte-tv.com

ببليوغرافيا وروابط ...

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *