نيسان ليف السيارة الكهربائية في فصل الشتاء وانخفاض قدرة بطارية


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

كيف سيارة كهربائية في الطقس البارد؟ وإليك دليل اهتمام يذكر من المتداول كيبيك نيسان ليف قبل (جدا) البرد (مثل موجة البرد الحالية هناك تحت -32 درجة مئوية!)




نيسان ليف في فصل الشتاء

يعيش جيل Chartray في سانت-موريس، Mauricie، عن 15 دقيقة بالسيارة من بيتي. منذ 1er مايو 2013، لديه LEAF نيسان مع 2012 13 000 كم على عداد المسافات

حتى انه جربت أول فصل الشتاء له مع سيارته 100٪ الكهربائية، وبطبيعة الحال، وقال انه يحصل على معرفة حدود سيارته، وخاصة مع فصل الشتاء دقيق واستثنائي نشهدها حاليا احترار المناخ.

----------------

و1er يناير هو الذهاب الى أخي في القانون لتناول العشاء في السنة الجديدة، مفاجأة من المنزل إلى 17: 00، لا يتم إعادة شحنها في ورقة على 80٪ حتى بعد 2 يوم كامل الاتصال محطة 220v لها. حسنا يجب أن أقول أن يجعل -25 درجة مئوية، والتي يبدو أن bibitte والحنق وربما ينبغي الحفاظ على البطارية أو لا أعرف ما!

السفن في السيارة، وسيم مفاجأة! الحكم الذاتي في وضع D لدفع يعرض العجاف وبيئة 77km يذهب وضع 96km.

قررنا ذلك لأخذ ورقة لأن الأخ وسيم يعيش حوالي بالتالي 20km 40km ل/ هذا لا يزال غير البحر للشرب!

حتى نذهب! WOWWW، وسوف نضع الحرارة لأنه حقا الباردة ويرتدون أنا وزوجتي في لا يرتدي حقا ظرف من عقد للذهاب إلى سيبيريا!
مفاجأة، الحكم الذاتي يعرض الآن كم 72 الهزيل في الوضع الاقتصادي وكلنا غادر لتوه!
حسنا قلت لزوجتي، ونحن سوف الاحماء الداخلية للسيارة ومن ثم سنقوم إيقاف تشغيله لحفظ البطارية!
حسنا اسمحوا لي ان اقول لكم اننا إيقاف الحرارة بسرعة كافية شكرا لك!

(...)

قراءة المزيد والنقاش: سلوك بطاريات السيارات الكهربائية في فصل الشتاء أو حرارة منخفضة


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *