موجة: شاحنة كهربائية هجينة قابلة للشحن أثناء القيادة

لمزيد من المعلومات: شاحنة الموجة الكهربائية

صباح الخير à طوس

في مشاركاتي السابقة ، أكدت أهمية كهربة الشاحنات الثقيلة ، بالنظر إلى حصتها الكبيرة من استهلاكنا من النفط في كيبيك. لقد قمت مؤخرًا بتحديث مؤتمري Ride Without Petroleum ، واغتنمت الفرصة لإنشاء رسم بياني جديد يعطي حالة 2011 ، لجميع قطاعات النقل في كيبيك. إذا أخذنا في الاعتبار النقل البري فقط ، فإن الشاحنات الثقيلة تمثل 25٪ من استهلاك النفط في 2011 في كيبيك.

لقد أخبرتك بالفعل ما اعتقدت أنه الحل الأفضل لشحن الشاحنات الكهربائية المكهربة تدريجيًا ، وهي مجموعة الجر الكهربائي ذات المدى الطويل. عن طريق إعادة شحن بطارية مقدارها 100 من الاستقلالية في الليل واثنين من عبوات إعادة التعبئة السريعة (دقائق 10) في اليوم ، نحصل على 300 كم في اليوم في الوضع الكهربائي. في سنوات 10 ، مع تخفيض وزن وتكلفة البطاريات ، سيتمكن المرء من القيام بذلك 600 km باستخدام الكهرباء ، أو 800 km مع عبوات 3 السريعة.

لذلك من الضروري تطوير مجموعات الجر الكهربائي مع موسع المدى (وتسمى أيضًا الأنظمة الهجينة المتسلسلة).

الموجة القابلة لإعادة الشحن الهجين شاحنة

هذا ما قامت به مجموعة من الشركات للتو لتوصيل شاحنة WAVE نصف مقطورة إلى Walmart ، كجزء من جهود الشركة لتقليل استهلاك الوقود والحفاظ على أسطول شاحناتها. مثال جيد على التآزر بين الاقتصاد والبيئة. رأي

اقرأ أيضا: تتصدر لندن زيت القلي

http://www.greencarcongress.com/2014/03/20140328-wave.html

والفيديو يوتيوب

http://www.youtube.com/watch?list=UUT5JDZ41sV-gaPF5gnRLThA&v=NER9X4_gtYk

كما أصبح الهيكل الجانبي الهوائي ممكناً من خلال استخدام التوربينات الدقيقة كموسّع للنطاق ، والذي لا يحتاج إلى تبريد سائل ، لذا لا يوجد مشع كبير أمام الجرار. علاوة على ذلك ، فإن البصمة الصغيرة لهذا التوربينات الدقيقة تجعل من الممكن وضعها تحت كابينة التحكم ، مع المحرك الكهربائي والبطاريات ، مما يجعل من الممكن تحديد الصورة الضيقة للمقصورة ، مما يزيد من الديناميكا الهوائية للجرار. توفر مجموعة الجرارات مقاومة أقل 20٪ لتدفق الهواء ، مما يترجم إلى تقليل 10٪ في استهلاك الوقود.

لا تقدم Walmart وشركاؤها أرقام استهلاك لشاحنة WAVE نصف المقطورة ، لكنني سأقدرها. عادة ما يجعل التهجين من تقليل استهلاك شاحنة من 10٪ إلى 25٪ اعتمادًا على ما إذا كنت تقود على الطرق السريعة أو في المناطق الحضرية. يمكن أن يترجم البرق الخفيف الناتج عن الاستخدام المكثف لألياف الكربون (أقل من 2 طن تقريبًا للمقطورة) إلى استهلاك أقل بنسبة 5.

يجب أن توفر بطارية 45,5 كيلووات ساعة للجرار نطاق 50 تقريبًا من المدى في الوضع الكهربائي ، مما يساهم أيضًا في تقليل استهلاك الوقود. من ناحية أخرى ، فإن كفاءة microturbine هي 30٪ (يتم تحويل 30٪ من الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية) ، بينما يحقق محرك مكبس الديزل الثقيل 40٪ d تقريبًا الكفاءة. لذلك هناك انخفاض في الكفاءة الناجم عن microturbine 25٪. إنها تستهلك الديزل لكنها ستعمل بشكل جيد للغاية مع الغاز الطبيعي أو الميثان الحيوي ، أو حتى الديزل الحيوي (المصنوع من إعادة تدوير الدهون أو التخليق الحيوي).

اقرأ أيضا: إمكانية petrolier في الملكة شارلوت حوض

دعونا نفعل ميزانية عمومية. هناك خسارة في كفاءة 25٪ بسبب استخدام الميكروتوربين. من ناحية أخرى ، يكسب المرء 10٪ من خلال الديناميكا الهوائية الأفضل ، ويقول 15٪ بسبب التهجين. ناهيك عن أن تخفيض الوزن قد يجلب لنا مكسب 5٪ آخر. الآن ، بافتراض عدد الكيلومترات اليومية من 500 كم وشحنة واحدة في اليوم ، فإن نطاق 50 في الوضع الكهربائي يعني كسب 10٪ آخر (والذي يمكن زيادته بشكل كبير عن طريق زيادة سعة البطارية وإعادة شحن ثلاثة مرات في اليوم). باختصار ، من المتوقع أن تستهلك شاحنة WAVE نصف المقطورة التجريبية ، كما هي حاليًا ، وقود الديزل بنسبة أقل من 15٪ مقارنة بشاحنة نصف مقطورة تقليدية.

ولكن ، لا تنظر فقط في استهلاك الوقود. يجب أيضًا مراعاة أنه لا توجد حاجة إلى نظام تبريد متقن (تبريد الهواء كافٍ) أو نظام معالجة غاز ما بعد الاحتراق (أقل تلوثًا ، حتى بدون وجود محفزات أو مرشحات). الجسيمات أو نظام حقن اليوريا). علاوة على ذلك ، يحتوي microturbine على جزء متحرك واحد فقط يعمل بمحامل محامل الهواء ولا يحتاج إلى تزييت. لذلك ليس لدينا أي تغييرات النفط لجعل. أخيرًا لا يوجد صمام EGR (استرداد غاز Exaust) ولا تيربو ولا مبرد. باختصار ، هناك صيانة أقل بكثير ، مما يترجم إلى انخفاض كبير في تكاليف التشغيل.

فيما يتعلق بأنماط تشغيل مجموعة الجر ، هناك ثلاثة: CHARGE MODE ، و ELECTRIC MODE ، و HYBRID MODE.

الموجة القابلة لإعادة الشحن الهجين شاحنة

في وضع الشحن ، إذا لم تكن محطة الشحن ضمن النطاق ، فإن microturbine يشحن البطاريات أثناء إيقاف الشاحنة. في الوضع الكهربائي ، يتم تشغيل المحرك الكهربائي فقط بواسطة البطاريات. عندما يصل مستوى الحمولة إلى 50٪ ، يبدأ التوربينات الدقيقة تلقائيًا ويعمل دائمًا بالسرعة المثلى ، حيث يكون استهلاك الوقود في حده الأدنى. في الوضع المختلط ، يقوم microturbine بإعادة شحن البطاريات دائمًا أثناء القيادة ، بحيث يتم تشغيله دائمًا بالسرعة المثلى.

من المثير للغاية رؤية زخم كهربة النقل يكتسب زخماً ، حتى بالنسبة للشاحنات الثقيلة!

بيين cordialement

بيير لانجلوا ، دكتوراه ، فيزيائي

مزيد من المعلومات: شاحنة الموجة الكهربائية

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *