القطار: تقدم أكثر هدوءا الشحن بالسكك الحديدية


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

عرض "InnovTrans 2004" في برلين هو أول عرض حل تقني للنقل بالسكك الحديدية الصامت. هذه هي سيارة هيكلية دوارة ، تسمى LEILA-DG ، والتي يتم تقديمها على أنها أخف وأهدأ وأقل تكلفة من الحلول الحالية. كما يعمل نظام المراقبة والتشخيص الإلكتروني على زيادة الإنتاجية. تم تطوير العربة من قبل كونسورتيوم سويسري وألماني ، بدعم مالي من وزارة الأبحاث الألمانية ووكالة البيئة الفدرالية السويسرية BUWAL. شاركت وكالة البيئة الألمانية أيضًا في المشروع.

تعتبر الحكومة الاتحادية الألمانية الشحن بالسكك الحديدية تحديًا كبيرًا للتحرك نحو "التنقل المستدام". الهدف هو مضاعفة حجم البضائع المنقولة على القضبان بين 1997 و 2015. أحد المتطلبات لتحقيق هذا هو الحد من الضوضاء القوية. نقل البضائع بشكل رئيسي في الليل ، وسيارات الشحن هي الأكثر ضجيجاً. إن الابتكارات التي تم دمجها في عربة LEILA-DG الجديدة تقلل من تلوث الضوضاء بعامل 10 مقارنة بسيارات المكابح المصنوعة من الحديد الزهر ، وعامل 4 بالمقارنة مع العربات العازلة للصوت بالفعل والمجهزة بمكابح المواد الصناعية.

يتم عرض العربة للجمهور لأول مرة في معرض "InnoTrans" في برلين من 21 إلى 24 September 2004.

مصادر: الديرة IDW، بيان صحفي Umweltbundesamt، 82 / 04، 20 / 09 / 2004


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *