شيفروليه تاهو

Bonsoir à طوس،

حسنًا ، كما قلت سابقًا ، أتيت من خلال هذا المنشور لإطلاعك على عملي.

أعلم مقدمًا أن الأمر لن يكون سهلاً (حذرني أندريه) ، لكني أريد ذلك ، لذلك أفعل.

بدأت في صنع الفقاعات ، (أبقيها بسيطة ، لأن الكربوهيدرات الصغيرة أو الأيروس معقد بعض الشيء) من الفولاذ المقاوم للصدأ ، في أنبوب قطره 160 ملم ، مع "غطاء مخروطي" الجزء العلوي وعاكس الماء المضاد للارتفاع بالداخل. لقد قمت بلحام الكل باللحام الفضي (ليس لدي أي شيء آخر) ويبدو أنه صامد وهو محكم.
أخطط لوضع أنبوب شفط نحاسي بقطر 32 مم ، مثقوب بفتحات صغيرة للفقاعات ، وتزويد هذا الفقاعة بمفتاح فرامل ومضخة غسيل (رقم كلاسيكي؟) هذا تقريبًا بالنسبة للفقاعات.
بالنسبة للمفاعل ، أفكر في وضع 2 (1 في كل مخرج للخارج) مع ترك قطر المنشأ. نظرًا لأن المكان الذي رصدته عبارة عن أجزاء مستقيمة ، أفكر في تثبيتها بزاوية للحصول على المدخل والخروج في الاتجاه المعاكس وبالتالي تجنب المرفقين. لا أعرف ما إذا كان الانحراف مهمًا أم لا؟ إذا كان بإمكان أي شخص أن يخبرني. أعتزم لحام المفاعل على أنبوب العادم ، مع لحام فضي أو مع MIG؟ ما رأيك ؟

اقرأ أيضا:  حقن الماء على Citroën Zx-Td

بالنسبة للطموح بين الفقاعات عبر المفاعل ، عن طريق المدخول ، سأقوم بتثبيته قبل الفنتوري المستخدم بالفعل لغاز البترول المسال ، وسنرى ... لم أجد بعد ما إذا كان هناك صمام EGR في هذا النموذج. ، لكنني لا أعتقد ذلك ، فمن عام 1999.
بالنسبة للصور ، كنت سأحاول ، لكنها لم تفز ، لأنني سيء في الكمبيوتر.
Nofy (حلم)

اقرأ المزيد: انقر هنا للوصول إلى صفحة المونتاج المقابلة

مجموعات وتجارب أخرى مع مجموعات محركات بانتون

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *