شيفروليه تاهو


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

Bonsoir à طوس،

حسنا كما قلت، لقد جئت من هذا المنصب لاطلاعكم عملي.

وأنا أعلم مسبقا أن هنا لن تكون سهلة (حذر أندريه لي)، لكني أشعر، إذن أنا موجود.

لقد بدأت في صنع فقاعات ، (بقيت بسيطة لأنني بالنسبة للكربوهيدرات الصغيرة أو الإيروس ، وهي معقدة بعض الشيء) من الفولاذ المقاوم للصدأ ، في أنبوب قطره 160 ملم ، مع "قبعة مخروطية" على الجزء العلوي ويحير مكافحة upwelling الداخل. أنا لحم كل شيء إلى جندى الفضة (ليس لدي شيء آخر) ويبدو أنه يحمل وهو محكم.
أنوي وضع أنبوب ASPI النحاس قطر 32 ملم، مع ثقوب صغيرة للمحتدما، وتتغذى هذه الفوار مع تبديل الفرامل وغسالة (اليمين الكلاسيكي؟). هذا هو الأساس لالفوار.
للمفاعل، وأعتقد أن وضع 2 (1 في كل ناتج EXH) مغادرة القطر الأصلي. كما المكان الذي رصدت أجزاء هي على التوالي، وأعتقد أن تثبيت الزاوية لالمدخلات والمخرجات في عكس ذلك، وبالتالي تجنب الانحناءات. أنا لا أعرف إذا كان يجري المهم بشكل غير مباشر أو لا؟ إذا كان أي شخص يمكن أن يقول لي. أنوي لحام المفاعل على أنبوب الهروب، واللحام أو المال ميغ؟ ما أقول لكم؟

لASPI بين الفوار عبر مفاعل عبر القبول، وسوف تثبيت فقط قبل بخاخ استخدمت بالفعل لغاز البترول المسال، سنرى ... لم أجد حتى الآن ما اذا كانت توجد على هذا النموذج، صمام EGR ولكن لا أعتقد أنه من 1999.
للصور، وأود أن جعل محاولة، ولكن لم يتم فاز عليه، لأنني لا الكمبيوتر.
Nofy (حلم)


اقرأ المزيد: اضغط هنا للوصول إلى صفحة تحرير المناظرة

تركيبات ومحرك أخرى يتصاعد التجارب بانتون

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *