محرك الهيدروجين

محرك الهيدروجين

وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

إن إساءة استخدام اللغة تعني أن المحرك الذي يعتمد على خلية الوقود يسمى محرك الهيدروجين. لكن بعض التفاصيل ضرورية:

1) محرك حراري تقليدي (اشتعال شرارة) قادر على حرق الهيدروجين النقي مع بعض التعديلات لتحسين الكفاءة والموثوقية (مواد الغرفة ، المقاعد والصمامات ، المكبس ، تكييف الإشعال ، إلخ. ...). الصعوبة الرئيسية التي تعيش في تخزين الهيدروجين (غاز أخف 27 مرة من الهواء وصغير جدًا بحيث ينتشر في معظم المواد)من الواضح أن هذا النوع من المحركات يمكن أن يسمى محرك الهيدروجين.

2) تعتمد محركات "الهيدروجين" التي تتحدث عنها وسائل الإعلام حاليًا على خلية وقود (انظر الصفحة المحددة في هذه التكنولوجيا لمزيد من المعلومات) والتي "ستحول" الهيدروجين (والأكسجين من الهواء) في الكهرباء والماء (السائل أو البخار).
لذلك لا يوجد سوى الماء السائل والبخار الذي سيترك العادم.
الارتباك الكبير المحتمل مع "محرك المياه" (وهو غير موجود رسميًا) لأنه ليس لأننا نرفض الماء فهذا هو ما نستهلكه. هل يسمى محرك البنزين محرك ثاني أكسيد الكربون؟ لا بالطبع!

اقرأ أيضا: تحميل: التصنيف البيئي للسيارات

3) الهيدروجين هو مجرد ناقل للطاقة وليس مصدرًا للطاقة على الإطلاق (بالنظر إلى أننا لا نتحدث عن الاندماج النووي الحراري بشكل واضح). نظرًا لعدم وجودها (أو القليل منها) على الأرض في حالة بسيطة ، يجب أن تتحول من عناصر كيميائية أخرى ، وتعبئتها ، وتنقلها وتخزينها. كل هذه الخطوات تستهلك الطاقة التي يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار بوضوح في أداء وانبعاثات تقنية أو أخرى. هذا هو بالضبط ما فعله فريق MIT.
النتائج للأسف (للمدافعين عنها ...) ليست في صالح خلية الوقود.

وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

يأتي هذا المقتطف من Science & Avenir من دراسة أجرتها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ويقارن ، في عام 2020 ، تقنيات الدفع المختلفة المستخدمة:

- الجوهر
- جوهر الهجين
- ديزل
- الديزل الهجين
- الهيدروجين مع مصلح ثابت
- الهيدروجين مع المصلح على متن الطائرة

يعرض المؤلف التأثير البيئي لكل من هذه التقنيات: استهلاك الطاقة لكل كيلومتر مقطوع (بالميجا جرام / كم) وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون (غرامات من الكربون / كم).

اقرأ أيضا: تسلا موتورز رودستر ، السيارة الرياضية الكهربائية

يستنتج أنه من الناحية البيئية ، يمكن أن يختلط محرك الديزل الهجين بقوة مع سيارة خلية الوقود (أكثر اقتصادا في جميع الحالات من مضخة حرارية مع مصلح على متن الطائرة). من الناحية الاقتصادية ، هناك فرصة جيدة لأن يكون الديزل المختلط أرخص بكثير من مركبات PAC (خاصة مع المصلح الموجود على متن الطائرة). وبالتالي فإن الديزل الهجين هو أكثر السيارات الصديقة للبيئة المتوفرة حاليًا.

خاصة وأن التكلفة والتطوير التكنولوجي لهجين الديزل هو بالفعل في هذه المرحلة ، وهو أمر بعيد عن كونه حالة PAC! إن مفاهيم الاقتصاد الكلي هي فقط التي تحد من إطلاقها في السوق.

النتائج :

وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

انقر على الصورة للتكبير.

اقرأ أيضا: تكلفة استخدام دراجة

هذه الصفحة عبارة عن مقتطف من Science & Avenir 676 المؤرخ في يونيو 2003. الموقع الرسمي

7 طرق لإنتاج الهيدروجين.

فيما يلي 7 طرق ممكنة لإنتاج هيدروجين الطاقة:

  • البخار إصلاح الهيدروكربونات الثقيلة
  • إصلاح الهيدروكربونات الخفيفة
  • تغويز الكتلة الأحيائية
  • تغويز الفحم بالماء
  • الحراري
  • التحليل الكهربائي النووية
  • التحليل الكهربائي المتجددة

اقرأ المزيد

- مادة الصناعة والتقنيات
- قطاع الهيدروجين
- قطاع الهيدروجين الهيدروجين ، ناقل الطاقة في المستقبل؟

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *