محرك الهيدروجين


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

Le moteur à « Hydrogène »

الهيدروجين وقود الديزل المقارن

التعسف في استعمال لغة يريد دعا محركات محرك الهيدروجين استنادا خلية الوقود على. ولكن بعض التفاصيل الضرورية:

1) محرك الاحتراق التقليدي (الانفجارية) غير قادرة على حرق hydogène نقية بعض التعديلات لتحسين الكفاءة والموثوقية (الغرفة المواد والمقاعد والصمامات، ومكبس، واشتعال التكيف، الخ ...). تكمن الصعوبة الرئيسية في الهيدروجين التخزين (27 الغاز مرات أخف وزنا من الهواء وصغيرة بحيث ينشر في معظم المواد)هذا النوع من المحركات يمكن من الواضح أن يسمى الهيدروجين المحرك.

2) Les moteurs à « hydrogène » dont parlent les médias actuellement sont en fait basés sur une Pile à Combustible ( voir la pages spécifique sur cette technologie pour plus d’informations ) qui va « transformer » l’hydrogène ( et l’oxygène de l’air ) en électricité et en eau ( liquide ou vapeur ).
لذلك هناك هو أن الماء السائل والبخار يخرج من العادم.
La encore grosse confusion possible avec le « moteur à eau » (وهذا لا وجود له رسميا) لأنه ليس لأننا نرفض المياه التي هي ما نستهلكه. هو ما يسمى محرك البنزين CO2 السيارات؟ لا طبعا!

3) الهيدروجين ليس ناقلا للطاقة في أي حال مصدر طاقة (على افتراض أننا لا نتحدث إجازة الكونغرس الانصهار النووي الحراري). للعدم وجود (أو عدد قليل جدا) موجودة على الأرض في دولة واحدة، ويجب أن نحولها من العناصر الكيميائية الأخرى، وتعبئتها ونقلها وتخزينها. كل هذه الخطوات تستهلك الطاقة يأخذ هو واضح يأخذ بعين الاعتبار الأداء والانبعاثات التكنولوجيا أو آخر. هذا هو بالضبط ما فريق معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
وكانت النتائج للأسف (لالمدافعين عنه ...) ليس لخلية الوقود.

الهيدروجين وقود الديزل المقارن

هذه مقتطفات من العلوم وأفنير هو من دراسة أجريت من قبل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ويقارن، في 2020، تقنيات الدفع المختلفة:

- البنزين
- الهجين البنزين
- ديزل
- الهجين الديزل
- الهيدروجين مع المصلح ثابت
- الهيدروجين مع مجلس المصلح

يعرض المؤلف الأثر البيئي لكل تكنولوجيا: استهلاك الطاقة عند الكيلو سافر (في MJ / كم) والانبعاثات من CO2 (في غرام الكربون / كم).



ويخلص إلى أن للبيئة، والهجين الديزل يمكن concurencer بقوة خلية وقود السيارات (أكثر econological في جميع الحالات مع لوحة المصلح PAC). اقتصاديا هناك فرصة جيدة أن الهجين الديزل أقل شير المركبات CAP (وخاصة مع مجلس المصلح). الهجين الديزل هو الأكثر econological المركبات المتوفرة حاليا.

خصوصا أن تكلفة والتطور التكنولوجي من الهجين الديزل وضعت بالفعل، وهو أبعد ما يكون عن حالة PAC! هذه مجرد مفاهيم الاقتصاد الكلي التي تعوق انطلاقها السوق.

النتائج :

الهيدروجين وقود الديزل المقارن

اضغط على الصورة للتكبير.

هذه الصفحة غير مستخرج من العلوم وأفنير 676 2003 يونيو. الموقع الرسمي

وسائط 7 من إنتاج الهيدروجين.

وهنا 7 الوسائل الممكنة لانتاج الطاقة الهيدروجينية:

  • إصلاح الهيدروكربونات الثقيلة إلى بخار
  • إصلاح الهيدروكربونات الخفيفة
  • تغويز الكتلة الأحيائية
  • تغويز الفحم مع الماء
  • الحراري
  • التحليل الكهربائي النووية
  • التحليل الكهربائي المتجددة

اقرأ المزيد

- المادة الصناعة والتكنولوجيا
- تكنولوجيا الهيدروجين
- الهيدروجين الهيدروجين، ناقلات الطاقة في المستقبل؟


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *