محرك الهيدروجين


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

محرك الهيدروجين

وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

إن إساءة استخدام اللغة تعني أن المحرك الذي يعتمد على خلية الوقود يسمى محرك الهيدروجين. لكن بعض التفاصيل ضرورية:

1) A التقليدي محرك الاحتراق الداخلي (الانفجارية) قادر على حرق hydogène نقية بعض التعديلات لتحسين الكفاءة والموثوقية (المواد غرفة والمقاعد والصمامات، والمكبس، والتكيف للاشتعال، الخ ...). الصعوبة الرئيسية التي تعيش في تخزين الهيدروجين (غاز 27 أخف من الهواء وصغير جدًا بحيث ينتشر في معظم المواد)بالطبع هذا النوع من المحركات يمكن أن يسمى محرك الهيدروجين.

2) تعتمد محركات "الهيدروجين" التي تتحدث عنها الوسائط فعليًا على خلية وقود (انظر الصفحات المحددة في هذه التكنولوجيا لمزيد من المعلومات) التي "ستحول" الهيدروجين (والأكسجين من الهواء) في الكهرباء والماء (السائل أو البخار).
لذلك لا يوجد سوى الماء السائل والبخار الذي سيخرج من كاتم الصوت.
الارتباك الكبير المحتمل مع "محرك المياه" (وهو غير موجود رسميًا) لأنه ليس لأننا نرفض الماء فهذا هو ما نستهلكه. هل يسمى محرك البنزين محرك CO2؟ ليس بالطبع!

3) الهيدروجين ليس سوى متجه حيوي بأي حال من الأحوال مصدر للطاقة (بالنظر إلى أننا لا نتحدث عن عطلة الانصهار النووي الحراري). لأنه ليس موجودًا (أو قليلًا جدًا) على الأرض في الحالة البسيطة ، يجب أن يتحول من عناصر كيميائية أخرى ، مشروطة ، منقولة ومخزنة. كل هذه الخطوات تستهلك الطاقة التي من الواضح أن هناك حاجة إلى أن تؤخذ في الاعتبار في أداء وانبعاثات التكنولوجيا أو آخر. هذا بالضبط ما فعله فريق MIT.
النتائج للأسف (لأنصاره ...) ليست لصالح خلية الوقود.



وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

هذا المقتطف من Science & Avenir يأتي من دراسة أجرتها MIT ويقارن ، في 2020 ، تقنيات الدفع المختلفة المستخدمة:

- الجوهر
- البنزين المختلط
- ديزل
- الديزل الهجين
- الهيدروجين مع مصلح ثابت
- الهيدروجين مع المصلح جزءا لا يتجزأ

يعرض المؤلف التأثير البيئي لكل من هذه التقنيات: استهلاك الطاقة لكل كيلومتر سافر (بالميجا جول / كم) وانبعاثات CO2 (بالجرام الكربون / كم).

لقد استنتج أنه ، من الناحية البيئية ، يمكن أن تعمل محركات الديزل الهجينة على منافسة قوية مع سيارة خلايا الوقود (أكثر صديقة للبيئة في جميع الحالات من اختبار PAC مع مصلح مضمن). من الناحية الاقتصادية ، هناك فرصة جيدة لأن يكون الديزل المختلط أرخص بكثير من مركبات PAC (خاصة مع المصلح المدمج). وبالتالي فإن الديزل الهجين هو السيارة الأكثر اقتصادا المتاحة حاليا.

خاصة وأن التكلفة والتطوير التكنولوجي للديزل الهجينة تم تطويرها بالفعل ، وهو بعيد عن حالة PAC! هذه مجرد مفاهيم الاقتصاد الكلي التي تقيد إطلاقه في السوق.

النتائج :

وقود الديزل الهيدروجيني المقارن

انقر على الصورة للتكبير.

هذه الصفحة هي مقتطف من يونيو 676 Science & Avenir 2003. الموقع الرسمي

أوضاع 7 لإنتاج الهيدروجين.



فيما يلي 7 الوسائل الممكنة لإنتاج هيدروجين الطاقة:

  • البخار إصلاح النفط الثقيل
  • إصلاح الهيدروكربونات الخفيفة
  • تغويز الكتلة الأحيائية
  • تغويز الفحم بالماء
  • الحراري
  • التحليل الكهربائي النووية
  • التحليل الكهربائي المتجددة

اقرأ المزيد

- مادة الصناعة والتقنيات
- قطاع الهيدروجين
- قطاع الهيدروجين الهيدروجين ، ناقل الطاقة في المستقبل؟

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *