موجة: قابلة لإعادة الشحن الهجين الكهربائية شاحنة المتداول


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

لمزيد من المعلومات: شاحنة الموجة الكهربائية

صباح الخير à طوس

في مشاركاتي السابقة، لقد صنعت لك إلى أهمية أيضا بالكهرباء الشاحنات الثقيلة، ونظرا لأهمية دورها في استهلاك النفط لدينا في كيبيك. أنا مؤخرا تحديث محاضرتي القيادة بدون النفط، وانتهزت الفرصة لجعل الرسم البياني جديد يظهر حالة الوضع، 2011، لجميع قطاعات النقل في كيبيك. إذا اعتبرنا النقل البري الوحيد، تمثل الشاحنات الثقيلة 25٪ من استهلاك النفط في 2011 كيبيك.

أنا سبق أن قال لك ما فكرت أفضل لكهربة تدريجيا الشاحنات الثقيلة، مجموعة من الموسع الجر الكهربائي. قبل إعادة شحن البطارية من 100 كم تتراوح بين عشية وضحاها بسرعة واثنين من الغيارات (دقيقة 10) على يتحقق اليوم 300 كم يوميا في الوضع الكهربائي. في السنوات 10، مما يقلل من الوزن وتكلفة البطاريات يمكننا القيام به 600 كم الكهرباء أو 800 3 كم مع الغيارات سريعة.

لذلك يجب علينا أن نطور مجموعة الجر الكهربائي الموسع (وتسمى أيضا أنظمة سلسلة الهجين).

موجة شاحنة هجين قابلة للشحن

أم أن هذا أدلى به للتو مجموعة من الشركات لتقديم لوول مارت WAVE نصف المقطورة شاحنة، وهي جزء من جهود هذه الشركة للحد من استهلاك الوقود وصيانة أسطولها من الشاحنات. وهناك مثال جيد من التآزر بين الاقتصاد والبيئة. رأي

http://www.greencarcongress.com/2014/03/20140328-wave.html

والفيديو على يوتيوب

http://www.youtube.com/watch?list=UUT5JDZ41sV-gaPF5gnRLThA&v=NER9X4_gtYk

ويتكون الجنيح الممكن أيضا من خلال استخدام microturbine كما الموسع المدى، والتي لا تتطلب التبريد السائل، لذلك لا المبرد كبيرة أمام الجرار. وعلاوة على ذلك، فإن صغر حجم هذا microturbine يسمح لوضعه تحت قمرة القيادة، مع محرك كهربائي وبطاريات، مع تمكين التنميط ضيق المقصورة، مما يزيد من الديناميكا الهوائية جرار. وبالتالي الجمع بين جرار ومقطورة يوفر 20٪ أقل مقاومة لتدفق الهواء، مما يؤدي إلى الحد من 10٪ من استهلاك الوقود.

وول مارت وشركائها لا توفر أرقام الاستهلاك من WAVE نصف المقطورة شاحنة، ولكنني سوف تقدير. التهجين يقلل عادة استهلاك شاحنة 10 25٪ إلى٪ كما سرنا على الطرق السريعة أو في المناطق الحضرية. الإغاثة الهامة الناتجة عن الاستخدام الواسع النطاق للألياف الكربون (تقريبا 2 طن أقل لمقطورة) يمكن أن يؤدي إلى 5٪ أقل من استهلاك.



45,5 كيلووات ساعة البطارية الجرار يجب السماح لمجموعة من حوالي 50 كم في الوضع الكهربائي، مما يسهم أيضا في تأجيج تخفيض الاستهلاك. للسلبيات، وفعالية microturbine هي 30٪ (يتم تحويل 30٪ من الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية)، في حين يحقق محرك الديزل المكبس الثقيلة حول 40٪ من فعالية. وبالتالي هناك انخفاض في الكفاءة الناجمة عن microturbine 25٪. أنها تستهلك وقود الديزل لكنها ستعمل بشكل جيد مع الغاز الطبيعي أو biomethane، أو وقود الديزل الحيوي (مصنوعة من الدهون المعاد تدويره حيث التخليق الحيوى).

دعونا الميزانية العمومية. هناك فقدان الكفاءة 25٪ بسبب استخدام microturbine. مكاسب واحد ضد 10٪ مع تحسين الديناميكا الهوائية، ونقول من 15٪ بسبب التهجين. إلى جانب انخفاض في الوزن ربما يجلب لنا مكاسب أخرى 5٪. الآن، على افتراض عدد الكيلومترات يوميا من 500 كم وتهمة واحدة يوميا، واستقلالية 50 كم في الوضع الكهربائي يعني آخر مكاسب 10٪ (والتي يمكن زيادة كبيرة عن طريق زيادة قدرة البطارية وإعادة شحن ثلاثة مرة واحدة يوميا). تجريبي قصير مقطورة شاحنة WAVE، لأنها الآن يجب أن تستهلك حوالي 15٪ أقل من وقود الديزل من الشاحنات نصف المقطورة التقليدية.

ولكن يجب علينا أن لا ننظر فقط في استهلاك الوقود. يجب أن نأخذ بعين الاعتبار حقيقة أن واحدة لا تحتاج إلى نظام محكم التبريد (مطلوب تبريد الهواء) أو بعد نظام معالجة غاز الاحتراق (قدرا أقل من التلوث، حتى من دون محفزات أو مرشحات الجسيمات ولا نظام حقن اليوريا). وإلا فإن microturbine واحد فقط جزء متحرك يعمل مع محامل ذات الوسائد الهوائية ولا تحتاج إلى تزييت. لذلك لم يكن هناك أي تغيير الزيت التي يتعين القيام بها. وأخيرا لا يوجد أيضا صمام EGR (استرداد الغاز Exaust) أو المبرد توربو لا. باختصار، هناك أقل بكثير الصيانة، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في تكاليف التشغيل.

من حيث طرق عمل وحدة الجر، وهناك ثلاثة: المسؤول وضع وضع السلطة، والعرض المتطور.

موجة شاحنة هجين قابلة للشحن

في وضع الشحن، إذا كان محطة الشحن ليست في متناول اليد، وmicroturbine إعادة شحن البطاريات أثناء توقف الشاحنة. في الوضع الكهربائي، هو مدعوم من محرك كهربائي فقط من البطاريات. عندما يصل مستوى عهدتهم 50٪، وmicroturbine يبدأ تلقائيا ويعمل دائما على النظام الأمثل، حيث استهلاك الوقود هو الحد الأدنى. في وضع الهجين، وmicroturbine يعيد شحن باستمرار البطاريات، بالمناسبة، وتحول دائما في سرعتها القصوى.

إنه أمر مثير للغاية لرؤية زخم كهربة التربية والنقل، وحتى للشاحنات الثقيلة!

بيين cordialement

بيير لانجلوا، دكتوراه، عالم الفيزياء

مزيد من المعلومات: شاحنة الموجة الكهربائية


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *