أرتد على بريد بيير سورون المنشور في غرب فرنسا يوم السبت الماضي (9 أبريل 2005).

تساءلت عن متوسط ​​السرعة الحقيقي لسائق السيارة الذي ، وفقًا لبيير سورون ، يضع 500 يورو شهريًا في سيارته. 
حتى إذا كانت السرعة القصوى المسموح بها على الطريق السريع 130 كم / ساعة ، فإننا عمومًا لا نتمكن من تجاوز متوسط ​​السرعة 100 كم / ساعة في هذه المراحل الطويلة من الإسفلت. عليك أن تحسب نقاط التوقف للراحة وغالبًا لا تحرم نفسك خلال هذه المراحل الطويلة. للتأكد من أن متوسط ​​السرعة على الطريق السريع لا يتجاوز 100 كم / ساعة ، يكفي مراقبة الشاحنات التي تم تجاوزها مرتين في الرحلات الطويلة والتي استفادت من توقفنا للعودة إلى الأمام. في الرحلات الطويلة على الطرق الوطنية والمحلية ، ينخفض ​​المتوسط ​​إلى 60 كم / ساعة مع احترام حدود السرعة. مع الرحلات اليومية والمزيد من الرحلات في المناطق الحضرية ، نرى أن المعدل الإجمالي لسائقي السيارات هو 40 كم / ساعة فقط. إما السرعة المحترمة لسيارة بدون رخصة أو حتى ضعف سرعة الدراجة المستقيمة: 20 كم / ساعة!
ولكن يجب أن نضيف إلى ذلك "الوقت الضائع في كسب المال" لدفع ثمن الحق في قيادة السيارة. بناءً على 500 يورو شهريًا لبيير سورون والتي تمثل التكلفة الإجمالية للسيارة ، فقد حسبت أن الفرنسيين يعملون في المتوسط ​​650 ساعة في السنة لدفع ثمن شراء السيارة والصيانة والتأمين وكذلك الضرائب للحفاظ على السيارة. طريق. 
بمتوسط ​​سرعة 40 كم / ساعة ومعرفة أن الفرنسيين يسافرون بمعدل 14000 كم في السنة (أقل للبنزين وأكثر للديزل) ، أستنتج أن القيادة الفرنسية 350 ساعة في السنة (أي حوالي ساعة واحدة في اليوم ، مما يعطي ترتيبًا جيدًا من حيث الحجم). 
بإضافة الوقت المستغرق في العمل لدفع ثمن هذا الحق في السفر بالسيارة والوقت الذي يقضيه بالفعل في السيارة للتنقل ، نرى أن متوسط ​​السرعة ينخفض ​​إلى 14 كم / ساعة (14000 كم / 350 ساعة + 650 ساعة).
أضف إلى ذلك التكاليف الاجتماعية والاقتصادية الناتجة عن التلوث وينخفض ​​متوسط ​​السرعة الحقيقي إلى 8 أو حتى 6 كم / ساعة.
وقد توصلت إلى استنتاج بسيط للغاية: بهذا المعدل ، ألن يكون من الأفضل إذا استخدمنا ما أعطتنا إياه الطبيعة ، أي أرجلنا!
وأفتح هذا التأمل على الفائدة التي يمكن أن تقدمها الدراجات الراكدة. هذه الدراجات أكثر كفاءة بنسبة تصل إلى 30٪ من الدراجات المستقيمة ومتوسط ​​سرعات تتراوح من 25 إلى 30 كم / ساعة يمكن الوصول إليها بسهولة تقريبًا. عندما تعرف السرعة الحقيقية للسيارة ، فإن الأمر يستحق النظر في إمكانية استبدال سيارتك بدراجة فعالة.

إريك سوفليوكس ، 26 عامًا من نانت. (تم إرسال الرسالة في 13 أبريل 2005)

تم النشر في غرب فرنسا بتاريخ 14 و 15 أبريل 2005.