سيارة الهواء

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

محركات، والهواء والكهرباء ...

سيارة الهواء من قبل الرجل الزنجي وأجهزة الاستنشاق بالجرعات المقننة

التنمية (ينبغي أن أقول "المعركة"؟) من الهواء المحرك أقرب الكثير ريب مثل حقن المياه ( رؤية هذه الصفحة ): مفهوم بسيط وفعال دون وسائل التنمية التي تستحقها ...

نظرة متفائلة

على موقعنا على الانترنت اقترحنا بالفعل مسح من الشركة الفرنسية MDI، التي décarcasse إلى السوق قريبا سيارة تعمل بالطاقة عن طريق محرك الهواء. بالطبع، كل هذا يحدث دون دعم من السلطات العامة والإعلام في رواتبهم.

للسجل، والمبدأ هو بسيط: أن يضغط الهواء في زجاجات ثم يتم تمريرها من خلال محرك المكبس خصيصا. مع هذا الأسلوب نصل للفة سيارة على 120 300 كم كم الهواء الكامل ل€ 1,5. هذا المفهوم هو لا جديد منذ أوائل القرن العشرين، سافر نانت الترام عشرات الآلاف من الكيلومترات في هذه العملية.

إذا الرجل الزنجي، ومصمم للنموذج الفرنسي اختار لنماذج الهواء 100٪، الكوريون في الوقت نفسه قد اختار الحل الهجين الهواء المضغوط / محرك كهربائي. خصوصية محرك الهواء بها هو أنه يمكن أن تعمل تحت الماء من دون أي مشكلة. ويسمى شركتهم Energine. وقالت إنها مستعدة لأكثر من عام لتسويق نموذجها أن يعمل العجائب.

ولكن بعد ذلك، وقالت انها لا تستطيع تحمل لبناء وهو المحتوى فقط لضمان تطوير محركها. لقد كان أكثر من عامين كانت تنتظر دون جدوى لكشوف الصناعية لإطلاق الإنتاج الضخم.

حقا، هذا هو كل شيء غريب جدا ... من ناحية والسياسيين في جميع أنحاء العالم الذين رثاء مثل ما يجب أن إيجاد سبل للحد من تلوث الهواء وغيرها من الشركات المتطلعة التي تقدم حلولا دون سمعت. هل هي مصادفة؟ لا! اللوبي النفطي ومشتقاته ليس من أجل لا شيء. وإلى جانب تلك قطاع السيارات الكلاسيكية الذين يرون خافت يصل في السوق لهياكل الصغيرة التي براءات الاختراع أنهم لا يريدون الاستسلام. لسبب وجيه ... سوق ضخم! هذا هو ثورة تكنولوجية حقيقية. المستهلك فقط يمكن أن يجعل أو لا يحدث. ولكن بشرط أن يصبح "تستهلك الفاعل".

اللعبة تستحق كل هذا الجهد. تخيل للحظة مدننا والريف حررت من التلوث ... لذلك يجب أن يقال، وليس فقط سيارة الهواء لا تلوث، ولكن أيضا، وذلك بفضل نظام الترشيح، فإنه ينظف في المتداول.

وقد لاحظ أيضا أن المهندسين الآخرين (US) يعملون على هذه العملية، و، بطريقة أو بأخرى، وتقسيم اثنين. وهذا يعني أنها قد خلقت الجهاز الذي يضغط الهواء عند الفرامل. ويمكن بعد هذه الطاقة المخزنة بتكلفة منخفضة، وخاصة في الفضاء الحضري أن تستخدم عندما كنت على الطريق. المشكلة هي أنه عندما لم تكن هناك المزيد من الهواء إلى الأسطوانات، محركا يأخذ تلقائيا قد انتهت. وغني عن تقديم الجزء الخلفي من ذهني ... لماذا تغضب مع محرك في حين أنه من الممكن الاستغناء عنها؟

وهذا هو المكان جميع المشاكل التي أثارتها هذه القضية. ما هو متوقع أن يضع لنا من العمر بانيول فرط تلويثا مقابل السيارات القديمة؟ لأن كل هذه ليست مزحة، ولا الإثارة 2 € هو معلومات حقيقية! عندما نرى الإنجازات التي تمكنت من إنجاز المهندسين محرك الذين لا يزالون بلا كلل من أجل تحسين أداء المحرك بالهواء المضغوط، وأول ما يتبادر إلى الذهن هو أن نقول "، ولكن ما أن سيكون إذا ما أتيحت موارد حقيقية لهؤلاء الناس! ".

كما جاء على ما يرام صيغة الرجل الزنجي: M × T = ثابت ... (M = المال وT = الوقت). هذا هو جوهر المشكلة! موارد قليلة، تخفيض عدد الموظفين، في وسائل الإعلام ... كل هذا يجعل من يجب أن تملك نية لتحريك الجبال أن تستمر على هذا الطريق.

كل ما يمكنني قوله هو أن أتيحت لي الفرصة لزيارة مصنع MDI تقع بالقرب من نيس والتحدث مع الرجل الزنجي. خرجت مع الإحساس حية أن العالم على خطأ - إن لم يكن إلى الوراء. عندما نرى مثل هذه المبادرات، التي تذهب في اتجاه الصالح العام، وأنه لا شيء يتحرك حولها، انها مثيرة للاشمئزاز! لذلك نعم في الواقع، لم أكن في كوريا لاختبار النموذج الكوري، ولكني قرأت جميع التقارير الخاصة بذلك. كان يعمل في الواقع. وعلاوة على ذلك، وقالت انها كانت موجودة في الماضي معرض السيارات في باريس وكان العديد من الصحفيين قادرة على محاكمة. في النهاية، كم من المواد؟ كيف العديد من القصص؟ لا شيء، لا شيء، ندى ... وبعد هذا الموضوع تستحق الزيارة - هو أكثر إثارة للاهتمام من الخزافين من مناطقنا للحصول على معلومات عن TF1. يجب أن نرى تأثير بعض المعلنين كبيرة / الملوثين الذين استخدموا الفيتو المالي؟ وثمة مسألة أخرى تستحق أن طلب.

لذلك نعم، هذا صحيح، وأنا أخرج نقطة مرة أخرى ومرة ​​أخرى ... ولكن هو بالنسبة لك لندرك أهمية هذه المسألة. إذا لم يكن médiarques تريد أن تتابع هذه المعلومات، بعد كل شيء، فمن حقهم. من سلبيات، أنت الآن، كما تعلمون. وكنت وسائل الإعلام مثل الآخرين على المستوى الخاص بك. أولا، هل توثيق. في نهاية هذه المقالة سوف تجد الروابط التي بحاجة إلى أن تصبح خبير حقيقي في هذه القضية. ثم، تحدث من حولك. وحتى أفضل: شارك معنا! يكون المواطن! مطالبة الاتجاه الصحيح! مناقشة على المخالفة، فإنه يجعل الأمور تتحرك، طباعة نشرة باسم (أن من econology على سبيل المثال؟

مصدر انديميديا

وجهة نظر متشائمة

وهنا هو رد فعل econology اعتادوا على، والذي أشارك في جزء منه لأنها كانت منذ 1996 المقصود "تسويق في نهاية العام."

ولكن السؤال المناسب هو: أين سيكون "القضية" مع موارد التنمية بشكل اكبر؟

محرك الهواء MDI

صباح الخير à طوس،

آه، المحرك الهواء ... الموضوع كبير من النقاش.

على حد علمي، لسيارة ليسمح للركوب، وقال انه لابد ان تمر مجموعة من الاختبارات التي أجرتها مختبرات مستقلة قبل ان يخضع لقسم مراقبة المناجم من DRIRE.



وعند الاستفسار، كان ADEME (وكالة البيئة وإدارة الطاقة، التي تدير الفحص الفني للسيارات الكهربائية) لم تكن قادرة على اختبار أو اختبار 1 سيارة فقط من السيد الزنجي. رئيس قسم تكنولوجيا النقل، السيد Coroller، حتى يدعي أن ADEME مستعدة لتمويل جزء من الاختبارات إذا لزم الأمر. الهاتف (من الموقع): 04 93 95 79 00

UTAC (الاتحاد تقنية دي l 'للسيارات والدراجات والدراجات النارية، ومختبر مستقلة مسؤولة عن إجراء اختبار مقاعد التدابير) لا يمكن أبدا أن لا يكون وسيلة لأسابيع 3 (المدة التقريبية للاختبارات) . الاتصال ب: السيد MARDUEL المسؤول عن تنظيم والاختبار وإصدار الشهادات. الهاتف (من الموقع): 01 69 80 17 30

أما بالنسبة للصحافة، يمكن للمرء أن يقرأ في 1999 "الجدة من معرض السيارات، سيارة غدا" ثم ف ف بعد "لسوء الحظ، لم ترد أنباء عن سيارة الهواء المضغوط ..." شعار ويستمر كل عام .

لاحظ الكلمات المواد: الصحافة التجارية يتكلم في الشرطي، يقال كلام مخترع "وفقا للسيد الزنجي ..." وخطاب تأييد مثل "بدون دعاية الدعم الحكومي "(لولايتها القضائية؟ ADEME؟ DRIRE؟ الإدارة؟ personnne ماذا؟ ما رد رسمي؟)

أعتقد أن هناك فرقا كبيرا بين تحقيق 1 1 إلى النموذج الأولي مظاهرة ف ف كم للصحفيين وتقديم خطيرا ملف موافقة 1.

أولئك الذين يدعون أن هذه السيارة تشغيل يظهر تقرير الموافقة من قبل مختبر مستقل أو بريد إلكتروني من مسؤول يرفض الاختبار وملموسة ودقيقة المراجع إذا لم يكن كذلك، نتوقف لنشر فكرة هذه السيارة هي كبيرة، ولكن كل من هو ضد ...

تفضلوا بقبول فائق الاحترام. السيد RAVEL

citycat من أجهزة الاستنشاق بالجرعات المقننة

اقرأ المزيد

- المنتديات سيارة الهواء
- موقع MDI
- الموقع من Energine: Energine.com


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *