عرض الدراجة الكهربائية لدينا شحنها في الطاقة الشمسية

ويستند هذا التجمع على المساعدة كهربائية قابلة للطي الدراجة اشترينا في 2009 الربيع. هنا هو الموضوع الذي لديه هذا للطي دراجة كهربائية.

لقد جهزناها "بمقطورة" صغيرة لزيادة سعة حمل الحمولة (تقريبًا صفر بدون حقيبة ظهر) وبالتالي جعلها أكثر "نفعية". خلال فصل الصيف ، استخدمناه بانتظام لإحضار الطرود من المتجر الصديق للبيئة إلى مكتب البريد.

وكلفت هذه الدراجة، مع مقطورة في 510 يورو. سوف تجد كل التفاصيل الفنية لهذه الدراجة الكهربائية هنا.

لماذا طقم شحن الطاقة الشمسية؟

لإثبات أنه من الممكن صنع مركبة ذات تأثير صفري حقيقي (لا كربون ولا نووي) بسعر معقول جدًا!

أون EFFET، كل شيء يكلف أقل من € 750: الدراجة + مقطورة € 390 120 € + محطة شحن حوالي € 220.

لذلك من أجل الانفصال التام عن "الشبكة" الكهربائية ، قمنا بعمل مجموعة شمسية صغيرة لإعادة شحن بطارية Li-Ion الخاصة بالدراجة بالطاقة الشمسية.

يعتمد هذا التجميع الشمسي على بطاريات عازلة من حمض الرصاص والتي تشكل "خزان طاقة شمسية".

هذه البطاريات ضرورية لأن الطاقة اللحظية التي يطلبها الشاحن الشمسي (80 واط) كانت ستتطلب الكثير من الاستثمار في الألواح الشمسية وقبل كل شيء كانت ستسمح بشحن الدراجة مباشرة فقط. وهذا يعني أنه عندما تكون الشمس مشرقة فهذا ليس خيارًا مقبولاً في حالة الشحن بالطاقة الشمسية "خارج اللوحة".

بالإضافة إلى ذلك ، فإن إعادة شحن بطاريات Li-Ion ، على عكس بطاريات الرصاص ، يجب أن تكون صارمة للغاية وتتطلب شاحنًا محددًا. في حالتنا ، واصلنا استخدام النسخة الأصلية. يتم تزويده بجهد 230 فولت تيار متردد وبالتالي يتطلب عاكسًا لأن التخزين المؤقت في بطاريات الرصاص يتم عند 12 فولت.

عناصر مفصلة من مجموعة الشمسية

جميع منتجات "مجموعة التشميس" (باستثناء العاكس الذي يمكن العثور عليه في أي مكان) تأتي من المتجر البيئي ، أشعة الشمس:
- 2 ألواح من السيليكون غير متبلور بقدرة 5 وات على التوازي
- 1 منظم طاقة شمسية 12 فولت

إعداد الاختبار

هذه صورة لإعداد الاختبار:

من اليسار إلى اليمين:
أ) بطارية Li-Ion للدراجة: 24V 8Ah = 24 * 8 = 192 Wh مخزنة
ب) ليثيوم أيون شاحن المتوفرة مع الدراجة
ج) العاكس 12V إلى 230VAC مع جيب معدّل (جيب كاذب) 300W
د) 2 الدورية 12V 7Ah بطاريات الرصاص التي تشكل عازلة = 2 12 * * = 7 168 واط المخزنة (سيتم إضافة 2 البطاريات الأخرى من 12Ah في خفض النهائي)
ه) أعلاه، اقتطاع، وحدة تحكم بالطاقة الشمسية

تمت إضافة اثنين من أجهزة القياس الجلفانية من أجل رؤية تيار الإدخال (من الألواح الشمسية) والإخراج (إلى العاكس):

يقرأ (الشمس الكامل)
أ) الانحراف الكامل عن المدخلات الشمسية ، أي ما لا يقل عن 7W المدخلات الشمسية
ب) ما يزيد 6 والاستهلاك: ما يقرب من الناتج 6.2 12 * V = 75W.

يمكننا أن نرى على الفور (نسبة الطاقة 10) أنه لا يمكننا إعادة الشحن مباشرة ما لم يكن لدينا 10 أضعاف الطاقة من الألواح الشمسية ، وبالتالي 10 أضعاف الاستثمار في الألواح.

بطاريات الرصاص الحمضية ضرورية!

اعتمادًا على مقدار ضوء الشمس ، من الواضح أن تيار الإدخال يختلف ، في اليوم بدون شمس ، غائم ولكن واضح تمامًا يعطي ما بين 100 و 200 مللي أمبير ، إنه ضعيف ولكن "من الجيد دائمًا تناوله"!

التجميع النهائي

بعد بضعة أيام ، تم تنفيذ التجميع "النهائي" بإضافة بطاريتين 2 أمبير. السعة الإجمالية لمحطة الشحن = 12 * 2 + 7 * 2 = 12 آه ، أي أقل من 38 فولت ، 12 واط. هذا أكثر بكثير مما هو ضروري ولكنه يسمح خلال كل دورة بعدم إجراء تفريغ "عميق" لبطاريات الرصاص وبالتالي زيادة عمرها الافتراضي.

هنا "محطة الشحن بالطاقة الشمسية":

تحليل الأداء والتأملات

ينفد شاحن Li-Ion (خلال المرحلة الأولى من إعادة شحن بطارية LiIon = قوة عالية) بحد أقصى: 1 أمبير عند 1.8 فولت = 29.4 واط في بطارية Li-Ion للدراجة.

وبالتالي ، فإن كفاءة العاكس والشاحن هي 53/75 = 70٪ وهو أمر مشرف للغاية نظرًا لوجود محولين في سلسلة ونحن نمر عبر 2 فولت تيار متردد.

هذا يعطي كفاءة لكل محول جذر 0.7 = متوسط ​​كفاءة لكل محول بنسبة 84 ٪. انها جيدة جدا.

فإنه يأخذ 4h30 لإعادة الشحن الكامل.

تأملات من أجل إدخال تحسينات (بعد؟)

أ) سيقول البعض أنه من الغباء صنع 230 فولت تيار متردد من التيار المستمر لإعادة التيار المستمر وسيكونون على حق ولكني (في الوقت الحالي) ليس لدي شاحن Li-Ion 12V ... (إذا كان لدى القارئ شاحن العنوان الذي أنا مهتم به ، اتصل بنا عبر forum!)

ب) عندما تقوم بتوصيل شاحن Li-Ion بالعاكس ، فإنه "يصدر صوتًا". هل هذا يضر بعمرها ، سنرى قيد الاستخدام.

ج) تتطلب هذه الطريقة استخدام البطاريات العازلة التي تبلى وتلوث. نعم ، ولكن إذا أردنا البقاء ضمن استثمار معقول ، فلا خيار أمامنا.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع بطاريات الرصاص المشحونة بشكل دائم "12 ساعة / 24 ساعة" بعمر افتراضي أكثر إثارة من البطاريات المستخدمة بكثرة. كما أن حقيقة وضع عدة بطاريات وزيادة سعة المخزن المؤقت (مقارنة بالاحتياجات) يزيد من عمرها (بدون تفريغ عميق).

على أي حال ، فإن الشحن بالطاقة الشمسية يعمل ويقود في كل "استقلال" لاستثمار منخفض للغاية وأثناء ممارسة القليل من الرياضة هو متعة حقيقية !!

في الصيف، والأحمال 2 في الأسبوع ممكنة مع لوحات 2 5W.

اقرأ المزيد:
- الشحن بالطاقة الشمسية لدراجة إلكترونية
- عرض والتقنية تفاصيل هذه الدراجة الكهربائية