حركة المرور في المناطق الحضرية: تجمع Civitas المدن الأوروبية التي تريد الحد من الأضرار

بعد أربع سنوات من إطلاقه ، البرنامج الأوروبي CIVITAS اختيار 17 مشروع مدينة جديدة تهدف إلى مكافحة الازدحام المروري في المدن وتلوث الهواء. من بينها ، تم نقل ستة من قبل مدن الدول الأعضاء الجدد في أوروبا.

CIVITAS يجمع مجموعة من المدن المنخرطة في مكافحة الازدحام والتلوث المرتبطين بحركة المرور في المناطق الحضرية. هذه الحركة مسؤولة عن أكثر من 10٪ من جميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي ، 2٪ منها ناتجة عن المركبات الخاصة والتجارية. مع الإصرار على إجراء "تغيير جذري على أساس نهج متكامل" ، تريد CIVITAS الترويج "لحلول جذابة لاستبدال السيارات الخاصة في المناطق الحضرية" ، و "استبدال 98٪ من الديزل والبنزين المستخدمين بأنواع الوقود الأخرى. في قطاع النقل البري بحلول عام 20. "من الواضح أن عدد السيارات أقل في المدن والمزيد من وسائل النقل العام وقبل كل شيء المزيد من الوقود النظيف!

ست مدن تواجه الزيادة في السيارات

بعد أربع سنوات تقريبًا من إطلاق CIVITAS والاختيار الأول لـ 19 مدينة في عام 2001 (بما في ذلك ليل ونانت) ، تم اختيار 17 مشروعًا للمدينة في عام 2004 ، بما في ذلك ستة من الدول الأعضاء الجديدة: إستونيا والمجر ورومانيا وبولندا وسلوفينيا. خبر رحب به لويولا دي بالاسيو ، نائب رئيس المفوضية الأوروبية المسؤول عن الطاقة والنقل ، عندما تم الإعلان عن الاختيار: "في هذه البلدان ، تواجه البلديات زيادة سريعة في أسطول المركبات وانخفاض استخدام وسائل النقل العام. أرغب في دعم السلطات المحلية في جهودها لتطوير واختبار سياسات انتقالية جديدة تهدف إلى الاحتفاظ بنصيب كبير من وسائل النقل العام والمشي وركوب الدراجات ".

اقرأ أيضا:  مع دخول بروتوكول كيوتو حيز التنفيذ ، خلفية ودليل إلى MIES

إذا لم نكن نعرف بعد طبيعة مشاريع 17 مدينة جديدة (بما في ذلك لاروشيل وتولوز لفرنسا) والتي ستستفيد من ميزانية قدرها 50 مليون يورو (35٪ من التمويل العالمي الذي أنجزته المدن و الشركاء) ، فإن المدن التي تم اختيارها في عام 2001 واعدة وملموسة ، مثل ما تم تنفيذه في ليل متروبول.

مثال ليل المشجع

أرادت ليل ، التي دخلت برنامج CIVITAS في عام 2001 ، مواصلة بحثها لإنتاج واستخدام ... وقودها النظيف: وقود الميثان ، وهو غاز ناتج عن هضم الحمأة من محطات معالجة مياه الصرف الصحي. تتم دراسة هذا الغاز الحيوي ، المتجدد وله سجل بيئي مرض ، كمصدر للطاقة النظيفة يمكن أن يحل محل الوقود الأحفوري. لمواصلة تجربتها التجريبية (عدة حافلات ومصنع إنتاج) التي تم تنفيذها منذ عام 1997 على هذا الغاز الحيوي ، تم اختيار ليل في برنامج TrendSetter (بالشراكة مع Graz و Munich و Stockholm و Pecs) ، وهو أحد برامج CIVITAS الأربعة. أتاح إجراء دراسات الجدوى لإنتاج غاز الميثان من مصدر جديد ، والنفايات العضوية من فرز النفايات المنزلية. من المفترض أن يتم بناء مصنع إنتاج جديد في سبتمبر 2004. سيساعد هذا المصنع ، الذي بدأ تشغيله في عام 2006 ، في توفير 160 حافلة لغاز الميثان التي يجب أن يمتلكها أسطول مدينة ليل بحلول نهاية عام 2005 ، وهو ما يمثل أكثر من ثلث الأسطول. يجب أن يزود التكتل الخدمات العامة بـ 120 سيارة نظيفة (غاز وكهرباء) بدلاً من مركبات البنزين أو الديزل. أخيرًا ، على المدى الطويل ، تأمل المدينة بحلول عام 2010 في إنتاج وقود كافٍ لجميع الحافلات. بالنسبة إلى Sabine Germe ، المسؤولة عن المتابعة العامة لمشروع Trendsetter Lille Métropole ، "يتيح برنامج Civitas للمدن التي تجري أبحاثًا معًا أن تكون مبتكرة فيما يتعلق بما هو موجود والتشريعات ، وأن تكون مكملة أثناء تقديم رسالة مشتركة: المدن لديها قوة دافعة ، ويمكنها أن تجمع عوامل التغيير والقطاع العام والشركات الخاصة والمواطنين والسياسيين ".

اقرأ أيضا:  الاحتباس الحراري: نحو زيادة في مستوى المحيطات

أنشأ برنامج CIVITAS تقييمًا للخبرات وبرنامج نشرها METEOR ، وفي أكتوبر 2002 أنشأ Forum سيفيتاس. تلتقي هذه المنصة لتبادل أفضل الممارسات بين الخبراء والمسؤولين المنتخبين مرة واحدة في السنة في المدن المشاركة في البرنامج. وهذا يمثل 72 مدينة أوروبية تتخذ إجراءات من أجل تنقل حضري أكثر استدامة.

بي ام دبليو C1 سكوتر

سيلفي طوبول

اقرأ المزيد:

- موقع سيفيتاس
- قم بتنزيل دراسة كاملة عن النقل الحضري

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *