إعادة تعريف وسائل النقل الحضري الجديدة: دعوة للمشاريع التالية Grenelle de l'Environmentnement
وسلطت Grenelle Environnement ، على وجه الخصوص باتباع التوجهات التي اعتمدتها المجموعة بشأن الاحتباس الحراري ، الضوء على الاهتمام بتطوير شبكات النقل الحضري في الموقع الخاص ليس فقط للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التحول النموذجي من السيارات الخاصة إلى النقل العام ، ولكن أيضًا لمحاربة الازدحام الحضري وتزويد أكبر عدد من الأشخاص بظروف نقل جيدة لرحلاتهم.
من أجل تسريع تطوير النقل الحضري وشبه الحضري بطريقة متماسكة ولا سيما للسماح لقطاع النقل بالمساهمة في الحد من غازات الاحتباس الحراري ، قررت الدولة تقديم الدعم المالي للسلطات المنظمة للنقل. .
بالإضافة إلى ذلك ، شدد رئيس الجمهورية في خطابه في 8 فبراير 2008 على أن "عزل الدوائر كان عقبة أمام تشغيل سكانها" وأعلن ، من بين إجراءات أخرى ، "إعادة إشراك الدولة. لمساعدة المجتمعات على بناء وتأمين مسارات الحافلات والترام ".
حددت لجنة المدينة المشتركة بين الوزارات في 20 يونيو 2008 ، من بين إجراءات أخرى ، تلك المتعلقة بفتح الأحياء الخاضعة لسياسة المدينة ، وصادقت على مبدأ الدعوة للمشاريع ، التي تم منحها 260 مليون يورو ، من أجل 152 حيًا ذا أولوية في Plan Espoir Banlieue ، تقع خارج إيل دو فرانس. كمؤشر وبعد هذه 260 مليون يورو ، سيتم وضع ما يقرب من 450 مليون يورو من موارد الالتزام لهذه الدعوة لتقديم العطاءات.
اقرأ المزيد: النقل الحضري: الطاقة والابتكارات