تحميل: الطاقات المتجددة لنقل: حلول المقارنة التي كتبها جاكوبسون


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

دراسة جامعة ستانفورد متعدد مقارنة المختلفة إمكانية استخدام الطاقة المتجددة في قطاع النقل مارك جاكوبسون Z.. قسم الهندسة المدنية والبيئية، جامعة ستانفورد، ستانفورد، كاليفورنيا 94305-4020، الولايات المتحدة الأمريكية. هاتف: (650) 723-6836

حل الطاقة المتجددة المقارن للسيارة الغد

ملخص تنفيذي

وتستعرض هذه الوثيقة والمرتبة الحلول المتعلقة بالطاقة الرئيسية المقترحة لظاهرة الاحتباس الحراري، وفيات تلوث الهواء، وأمن الطاقة في حين وبالنظر إلى الآثار --other الحلول المقترحة مثل على إمدادات المياه، واستخدام الأراضي، والحياة البرية، وتوافر الموارد والتلوث الحراري والكيميائية للمياه التلوث وانتشار الأسلحة النووية، ونقص التغذية. وتعتبر تسعة مصادر الطاقة الكهربائية وخيارين الوقود السائل. وتشمل مصادر الكهرباء الضوئية الشمسية (PV)، الطاقة الشمسية المركزة (CSP)، وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية، الكهرومائية، موجة، المد والجزر، والطاقة النووية، والفحم مع تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه. وتشمل الخيارات الوقود السائل الذرة والإيثانول (E85) والسليلوزية-E85. إلى منابع الوقود الكهربائية والسائلة على قدم المساواة، ندرس قدرات النسبية لمعالجة المشاكل التي ذكرها تشغيل المركبات التكنولوجيا الجديدة، بما في ذلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين (HFCVs)، وflex- تشغيل مركبات الوقود على E85. وتعتبر اثني عشر مجموعات من أنواع الطاقة المركبة المصدر. على الترتيب والترجيح كل مجموعة فيما يتعلق 11 كل الفئات الأثر، أربعة انقسامات واضحة لترتيب والذهب الثالث، الظهور. الطبقة 1 (أرفع الرسمية) ويشمل الرياح BEVs والرياح وHFCVs. الطبقة 2 يشمل CSP-BEVs والطاقة الحرارية الأرضية، BEVs، PV-BEVs، المد والجزر BEVs، وموجة BEVs. الطبقة 3 يشمل المائية BEVs،-BEVs النووي، وCCS-BEVs. ويشمل الطبقة 4 الذرة- والسليلوزية-E85. الرياح BEVs الرسمية لأول مرة في سبع من فئات 11، بما في ذلك كبير أكثر، وفيات والمناخ لحد من أضرار اثنين. وعلى الرغم من HFCVs هي أقل كفاءة بكثير من BEVs، الرياح HFCVs لا تزال نظيفة جدا، وكانت الرسمي الثاني بين جميع المجموعات. خيارات الطبقة 2 توفير فوائد كبيرة وينصح. خيارات الطبقة 3 هي أقل من المرغوب فيه. ومع ذلك، لتوليد الطاقة الكهرومائية، خامسة كان متقدما الفحم الرسمي-CCS والنووية فيما يتعلق المناخ والصحة، وموازن التحميل كبير، أوصى بذلك. تركيبات الفئة 4 (cellulosic- والذرة وE85) وهل الرسمية أدنى عموما وفيما يتعلق المناخ، وتلوث الهواء، واستخدام الأراضي، والضرر بالحياة البرية، والنفايات الكيميائية. السليلوزية-E85 الرسمية أقل من الذرة وE85 عموما، ويرجع ذلك أساسا إلى تكنولوجيا المعلومات والاتصالات أكبر يحتمل البصمة الأرض استنادا إلى بيانات جديدة ولها ارتفاع تلوث الهواء الانبعاثات المنبع من الذرة وE85. في حين السليولوز-E85 مايو لأن أعظم متوسط ​​الوفيات البشرية،-BEVs النووي لأن أكبر خطر الوفاة العلوي الحد بسبب التوسع في تخصيب اليورانيوم وفصل البلوتونيوم في منشآت الطاقة النووية في جميع أنحاء العالم. الرياح BEVs وCSP-BEVs لأن أقل الوفيات. المنطقة البصمة من الرياح BEVs 2-6 هي أوامر من حجم أقل من ذلك من أي خيار آخر. بسبب تلك المنخفضة بصمة والتلوث، الرياح BEVs لأقل خسارة الحياة البرية. أكبر مستهلك للمياه هو الذرة وE85. أصغر هي wind-، tidal-، وموجة BEVs. الولايات المتحدة يمكن أن تحل محل نظريا جميع المركبات onroad مع BEVs 2007 73000-144000 مدعوم من توربينات الرياح 5 ميغاواط، أي أقل من الطائرات 300000 الولايات المتحدة أنتجت خلال الحرب العالمية الثانية، الحد من الولايات المتحدة CO2 من 32.5-32.7 15000٪ والقضاء على ما يقرب من / سنة vehicle- وفيات تلوث الهواء ذات الصلة في 2020. باختصار، استخدام طاقة الرياح، الطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية والمد والجزر، الكهروضوئية، موجة، والطاقة المائية لتوفير الكهرباء لBEVs وHFCVs، وبالتالي والكهرباء للقطاعات السكنية والصناعية والتجارية، سيؤدي إلى أكبر قدر من الفائدة من بين خيارات اعتبار. shoulds يتم تحقيق التقدم في الجمع بين هذه التقنيات كحل لظاهرة الاحتباس الحراري، وتلوث الهواء، وأمن الطاقة. الفحم CCS والعرض النووي أقل تستفيد مما يمثل خسارة تكلفة الفرصة البديلة، والوقود الحيوي توفير بعض الخيارات أي فائدة وأعظم الآثار السلبية.


تحميل ملف (قد تكون هناك حاجة إلى اشتراك النشرة): الطاقات المتجددة لنقل: حلول المقارنة التي كتبها جاكوبسون

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *