تحجيم أقل من المحركات من أجل تقليل الاستهلاك (تحجيم أسفل).
إن سياسة الحد من الملوثات المنبعثة من النقل البري على مدار الثلاثين عامًا الماضية بدأت تؤتي ثمارها وتميل إلى حدود شبه تقريبية سيتم الوصول إليها حول 2020.
يظل ثاني أكسيد الكربون مستبعدًا من هذه الملوثات الخاضعة للتنظيم على الرغم من مشاركته القوية في تأثير الاحتباس الحراري الذي "يحبس" الإشعاع الشمسي ويساهم في ارتفاع درجة حرارة الأرض.
نظرًا لأن كميات ثاني أكسيد الكربون المنتجة تعتمد بشكل مباشر على كتلة الوقود المستهلك ، فهي تتزايد باستمرار (توقع + 2٪ بحلول عام 20) لأن حركة المرور والأنشطة الصناعية تستمر في النمو. ثاني أكسيد الكربون المنبعث مسؤول عن 2020٪ من تأثير الاحتباس الحراري ، وسيؤدي النقل البري إلى ربع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية: لذا يجب على مصنعي السيارات المشاركة في السيطرة على هذه الانبعاثات.
تلتزم رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) بتقليل متوسط انبعاثات المركبات المباعة في أوروبا إلى 140 جم / كم (1) لعام 2008. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط تقييم الإمكانيات التكنولوجية في 2003 والنظر في إمكانية الالتزام لعام 2012 ب 120 جرام / كم.
بقلم ميشيل مارتن ، مدرسة ثانوية كلافيل ، بيريجو ، 28-05-2003
قم بزيارة موقع EducAuto.org وقم بتنزيل مستندات أخرى