النتائج الرئيسية لمحرك بانتون


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

كيف تتم عملية وما هي النتائج الرئيسية؟

مبدأ التشغيل

مبدأ التشغيل بسيط: الحرارة المفقودة عادة لغازات العادم "مسبقة" غازات المدخول من أجل كسر الجزيئات الهيدروكربونية إلى جزيئات أصغر. هذا يؤدي إلى احتراق أفضل في المحرك وبالتالي إزالة التلوث مهم جدا. في الواقع؛ كلما كان الوقود أسهل ، كان احتراقه أفضل ، لذا من الأفضل تنظيفه. ما يصل إلى أكثر من 90٪ على الجسيمات غير المحترقة على سبيل المثال.

هنا هو ملخص تخرجي المشروع:

طريقة P.Pantone هو عملية إصلاح من الأبخرة الهيدروكربونية والمياه قبل حقنها في غرفة الاحتراق. هذه الطريقة تعافى في مبادل حراري، وحرارة غاز العادم، فقدت تماما في المحركات التقليدية، من أجل معالجة الغاز تناول تتدفق إلى بالطوق.
والميزة الرئيسية لهذا الأسلوب هو إزالة عالية، في الواقع رد فعل يكسر الجزيئات الهيدروكربونية إلى جزيئات أصغر للغاز أكثر تقلبا والتي تحرق أسهل وبالتالي نظافة. والغرض من هذا المشروع هو إجراء توصيف الأولي للعملية من خلال تصميم سرير الاختبار التي من شأنها قياس أداء النظام. الجزء النظري ويعرف التفسير الأساسي لظاهرة تحويل تحدث في مفاعل بمساعدة من الملاحظات التجريبية أو أسلوب نظري تماما.
وبناء على نتائج واعدة لوحظ في التلوث وسهلة نسبيا التكيف مع أي الهيدروكربونات حرق النظام، ونحن نأمل أن مزيدا من الدراسة سوف تستمر فهم عملية لتحسينه للتصنيع. هذه المشاركة إلى حد كبير في الطاقة الأحفورية نظيفة، في ان الامر سيستغرق بعيدا العيب الرئيسي: احتراق الملوثة.

تصاعد النتائج 100٪ بانتون

والنتيجة الرئيسية هي التلوث من غازات العادم. التجديد الرئيسي من هذا النظام هو حقيقة للعمل "قبل" حرق، في حين أن المنتجين الحاليين مكان الاختيار حصريا أثناء وبعد الاحتراق. واضاف "خلال" أي عن طريق التحكم دفعت نحو متزايد (عن طريق دفع electronisation) من حقن الوقود، على شكل غرف الاحتراق ... "بعد" أي غاز إزالة التلوث عبر المحولات الحفازة العادم وغيرها من الأجهزة إلى "تطهير" الغازات الملوثة، وحدة عموما تتطلب المواد والعمليات المعقدة. وذلك بدلا من تنظيف محركات المصب لن يكون أكثر ذكاء للعمل المنبع من أجل لم يخلق هذا التلوث ؟ العملية التي درست هو هذا الحل يتصرف المنبع وبالتالي منع جزئيا على الأقل، وخلق هذا التلوث.

المنشطات المياه: Gillier بانتون محرك أو GP



والبديل تصاعد 100٪ بانتون: فمن المناسب أن Gillier بانتون consite لن تمر كما الماء في المفاعل وخلط تدفق الخروج من المفاعل مع الهواء المدخول للمحرك. لذلك فهو منشط بالماء. تم اختبار هذه العملية لأوقات 1ere في 2001 بواسطة أحد المزارعين من وسط فرنسا: السيد Gillier ، ومن هنا جاء اسم المحرك "Gillier-Pantone" أو GP. هذا التجميع فعال بشكل خاص على محركات الديزل التي تظهر انخفاضًا نظاميًا في استهلاك 20٪ على الأقل في الاستخدام الحالي. كما يتم تقليل الأبخرة السوداء بشكل كبير (40٪ يتم قياسها على ZX-TD لصديق) ومحركات "slam" أقل ، والتي تتميز بالاحتراق الأفضل.
وشنت بعض المزارعين هذا المبدأ على (ق) جرار (ق) وجدت تخفيضات الاستهلاك تصل إلى 60٪. ومن المسلم به في المتوسط ​​بين 30 40٪ وعادة. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع هذه النتائج بحذر: على حد علمي، لا يمر يوم من اختبار القوة مقاعد البدلاء، لا يستطيع تأكيد علميا هذا التخفيض استهلاك.

بعد الجرارات والمعدات الصناعية، تعديل عديدة على نحو متزايد، وليس هناك أكثر عملية من المزارع أو رجل أعمال ...

هنا تجربة محرك مخدر المياه من قبل البلدية.

استنتاجات

أليس المؤسسات الحكومية لاتخاذ رغبة جادة في هذه التكنولوجيا لحماية البيئة والموارد؟

تُظهر لنا وسائل الإعلام والسياسة لدينا كوارث ، وقمم تلوث ، وتأثيرات ظاهرة الاحتباس الحراري ... ومقارنتها بقمم التلوث ، يقترح السياسيون "بقع" حلول (يوم 1 بدون سيارة في السنة ، حركة مرور متناوبة ، ضرائب في المراكز الحضرية ...) دون معالجة ، أو تقريبا ، المصدر الحقيقي للمشكلة: تلويث الوقود الأحفوري الملوث.

ومع ذلك، وكما رأينا أعلاه، فإن عملية الكشف عن المنشطات على المياه، وضعت صناعيا، فإن مما لا شك فيه، والحد بشكل كبير من التلوث المحلي في المراكز الحضرية.

أكثر عموما نحن نتحدث كثيرا عن ظاهرة الاحتباس الحراري، والكتب حول هذا الموضوع والتي لا نهاية لها ... ولكن كيف للاستثمار لمحاولة حل المشكلة فعلا؟ كيف اقتراح وتنفيذ حلول حقيقية ل للحد الأحفوري consommaiton الطاقةمصادر مشكلة تأثير الاحتباس الحراري؟ على سبيل المثال ، يتم محو الجهود الكبيرة للمصنعين لجعل المحركات أكثر رصينة بواسطة معدات الكتلة والسيارات أكثر من أي وقت مضى! ناهيك عن الزيادة "السريعة جداً" في أسطول السيارات العالمي ... ومع ذلك ، فإن تصاعد تناول المنشطات ربما يهدف إلى تقليل استهلاك الوقود الأحفوري ، أو على الأقل استخدام النفط بشكل أكثر عقلانية.

وأخيرا، فإننا نعتقد أن الجمود في مجتمعنا، بما في ذلك تستند الركائز المالية على الوقود الأحفوري alègrement تخضع للضريبة من قبل الدول في جميع أنحاء العالم ضخمة! رأينا في 2004: انخفاض استهلاك الوقود من 1٪ يؤدي إلى فقدان الجافة للدولة الفرنسية 1 مليار يورو ... حجب éconologiques الابتكارات قد يكون مجرد ... فقط.


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *