برس صحيفة اوتوبلس

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

مقال نشر في العدد أوتو بلاس 895 1 نوفمبر الأسبوعية من 2005er

المقدمة

هذا المربع هو جزء من مقال أكثر شمولا لاختبار الوقود مختلفة "اقتصاديات" في السوق.


مقالة

استخراج هذه المادة في بانتون اوتوبلس موتور متاح في هذه الصفحة

إذا كنت ترغب في قراءة المقال كاملا، لذلك تحتاج إلى الرجوع إلى أرشيف للعثور على autoplus.fr هناك عدد 895. لهذا، انقر هنا.

استعراضنا لهذا البند هي كما يلي: "من اللافت للنظر أن فقط المنشطات مع الماء تقدم نتيجة جيدة في الاستهلاك، واقتصاديين آخرين ببساطة" زائفة "ولكن الاختبار لاحظت زيادة في التحمل إلى بطء (ربما يرجع ذلك إلى الإفراط في حقن المياه و إلى عدم تحسين التجمع) "

التحليلات والمناقشات

بعض مقتطفات من منتدى للنقاش

  • الاستنتاج هو متسرع بعض الشيء: "المحرك لديه المياه ... كا بولو ..."

    على أية حال أجريت الاختبارات على بناء "الهواة" ... تخيل النتائج على بروتو "الحقيقية" التي أدلى بها بناة .... ؟

    وعلاوة على ذلك نحن لا نعرف اتباع البروتوكول اختبار لتنظيف ... إذا تم القيام به في حركة بطيئة (الحد الأقصى الشفط في الفوار والحد الأدنى من درجة الحرارة في المفاعل) فإنه ليس من المستغرب أن هذه النتائج حقن ... وكمية كبيرة من الماء في المحرك لا تحبذ combustion..Bien العكس.

  • كما قال econology، والذين تتراوح أعمارهم بين محرك السيارة وربما سترفض غير المحترقة (كيف؟) دون بانتون.
    وبالإضافة إلى ذلك التلوث اختبار هو في الواقع ثابت، وربما في الراكد، والذي لا يشجع بانتون الأداء ..
  • في الصفحات الأخرى من هذه المادة على مقتصدات الوقود المختلفة، لاحظ أن فقط المفاعل بانتون يوفر مكاسب بكرة. 8,9L بدلا من 10,7L هو جميل بالفعل، والبعض الآخر لا تجلب أي شيء في أحسن الأحوال (الإضافات)، + 1 100 لتر للأسوأ (ionniseur)
  • مقالة جيدة جدا.

    انها لا تزال مرضية فائقة لرؤية تثبيت الهواة اختبارها من قبل السيارات زائد مع نتيجة جيدة. لغير المحترقة، والدهشة. بين عدم المحرك الأمثل، وبقية من المتوقع.

  • مزيد من المعلومات والانضمام الى النقاش.

    للمشاركة في المناقشة حول هذا المقال (أو مناقشة ما قيل بالفعل) انقر هنا.

    تعليقات الفيسبوك

    قم بكتابة تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *