التلوث المباشر من النفط والوقود الأحفوري

التلوث بالزيوت والوقود الأحفوري.

إن حرق البترول كما نعرفه اليوم يطرح مشاكل بيئية خطيرة ، لأنه ينطلق في الجو بكميات كبيرة من المنتجات الضارة بالنظام البيئي وللكوكب. لقد تم تجاوز قدرات "الامتصاص" على كوكب الأرض منذ بداية التسعينيات ، وأحدث الاضطرابات ، وبعضها يتحدث عن الانحرافات المناخية ، تشهد على الشعور بالضيق على كوكبنا.

بعض العلماء ، في الأقلية ، يصوغون تفسيرات "دورية" أو خارجية ؛ هذا في حين أن العلاقة بين الملوثات وتأثير الدفيئة مثبتة بوضوح. حتى لو كان لا يزال هناك ما يثبت أن الفارق بين الكوارث الطبيعية وتأثيرات الاحتباس الحراري ، فإن الفطرة السليمة كافية لرؤية أن التوازن الموات للحياة (نادر للغاية في الكون) لكوكبنا مضطرب بشكل خطير.

واليوم ، أصبح هذا التوازن العالمي بأكمله مهددًا بالوقود الأحفوري الملوث الذي يطلق في الجو المنتجات التي امتصتها الأرض منذ ملايين السنين. في الواقع ، يشكل الوقود الأحفوري المحمية الطبيعية للكربون المدفون في التربة ، وعلى هذا النحو ، فإنه يمثل ذاكرة الكربون للأرض. سوف تحتاج الأرض إلى 400 مليون عام لإنشاء هذه الاحتياطيات النفطية وأقل من 200 عام حتى يستنفدها الإنسان ، أي على الفور على نطاق جيولوجي.

اقرأ أيضا: الطاقة والمواد الخام

هذه الانبعاثات الغازية تلوث مباشرة الرجل الذي يتنفسها وبشكل غير مباشر الكوكب ؛ مع ، في كلتا الحالتين ، عواقب واضحة للغاية والتي يمكن إدراكها بالفعل والتي لا يمكن أن تزداد أهميتها للأسف نظرًا للتطور الحالي. هذا مع التكاليف الطبية والاجتماعية كبيرة المعنية. في حالة فرنسا ، ستصل هذه التكاليف إلى آلاف المرات من الاعتمادات المخصصة لإزالة التلوث والبحث في الطاقة الجديدة.

التلوث المباشر: مثال على تكتل ستراسبورج (انظر دراسة كاملة عن النقل الحضري الجديد )

تجمع المراكز الحضرية معظم النشاط البشري وسكان البلدان المتقدمة. إن التطور (الديمغرافي والاقتصادي) لهذه المراكز الحضرية يؤدي إلى زيادة الحاجة إلى الطاقة. سنقتصر على مثال النقل لترجمة هذا الازدحام ، المكاني والبيئي ، للمدن.

وفقا لتقارير السلطات ، في يوليو 2000 ، كان هناك ما يقرب من 2 مليون كيلومتر. سافر يوميا في ضاحية ستراسبورغ. ويمثل هذا ما يعادل 5 صهاريج وقود يتم استهلاكها يوميًا والكميات التالية من الملوثات:

اقرأ أيضا: التسونامي في آسيا
الملوثاتCOCO2أكاسيد النيتروجينغير المحترقةالجسيمات
الكمية بالأطنان1.907267.0370.7240.2970.054

تم حساب هذه الكميات بناءً على الانبعاثات في غ / كم من طراز رينو كليو (الديزل والبنزين) لعام 1999 بعد أن قطعت 3000 كم وعلى أساس أسطول المركبات المكون من 50٪ من مركبات الديزل و 50٪ من المركبات البنزين.

وفقًا للتكلفة الوقائية لثاني أكسيد الكربون (انظر تقدير تكلفة تلوث ثاني أكسيد الكربون) ، فإن 2 طنًا يوميًا تمثل تكلفة وقائية افتراضية تبلغ حوالي 2 فرنك يوميًا ، أو حوالي 270 مليون فرنك سنويًا.

إذا مكنت جهود الشركات المصنعة وشركات النفط خلال السنوات العشر الماضية من التقليل بشكل كبير من كمية أكاسيد الكبريت (انخفاض بنسبة 10 ٪) والرصاص (انخفاض بنسبة 80 ٪) في الهواء الحضري ، فإننا يمكننا أن نرى من خلال هذه الأرقام أن الهواء في المدن لا يزال مشبعًا جدًا ، والزيادة المستمرة في أسطول السيارات لا تفعل شيئًا. ومع ذلك ، توجد العديد من الحلول التكنولوجية أو هي قيد التطوير لتخفيف احتقان الهواء والفضاء في المدن.

آثار الملوثات والتلوث على صحة الإنسان

النتائج المباشرة للملوثات الناتجة عن احتراق الوقود الأحفوري على البشر. اضغط للتكبير


يتم إجراء العديد من الدراسات من قبل المستشفيات والمؤسسات الطبية المختلفة حول الآثار الصحية للتعرض المزمن للملوثات المختلفة. من الواضح أن نتائج هذه الدراسات لا يتم نشرها على عامة الناس لأسباب واضحة ، ولكن ما هو مؤكد الآن هو أن تلوث المدن يقتل أكثر من الحوادث: في منطقة ستراسبورغ ، كل عام ، هناك لعام 2000 ، حوالي 500 حالة وفاة مبكرة بسبب التلوث ، أي ضعف ضحايا الحوادث (المباشرة). من الواضح أن أضعف الناس (الأطفال الصغار ، كبار السن ، الذين يعانون من الربو) هم الذين يتأثرون أولاً. ولكن اليوم لا يمكن لأحد تقدير تأثير التلوث الحضري المزمن على عمر السكان.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *