بمناسبة المؤتمر العالمي السادس عشر للطاقة الهيدروجينية ، الذي عقد في ليون في الفترة من 16 إلى 13 يونيو ، عرضت رينو التقدم المحرز في عملها البحثي على خلية الوقود. توضح العناصر المقدمة المسار الذي اعتمدته رينو من حيث الهيدروجين المطبق على السيارة: مركبة تعمل بخلايا الوقود مع مصلح. هذا الأخير ، الذي يحول الوقود السائل إلى "إعادة تشكيل" ، وهو غاز غني جدًا بالهيدروجين ، يعمل تمامًا مع البنزين كما هو الحال مع الديزل أو الإيثانول.
يجعل المصلح من الممكن إنتاج الهيدروجين مباشرة على متن السيارة ، ويزيل مشكلة التخزين تحت ضغط عالٍ. هذا الحل ، الذي تعمل رينو عليه منذ عام 2002 في إطار التحالف مع نيسان وشراكتها مع Nuvera Fuel Cells ، يجعل من الممكن أيضًا التغلب على الوقت المطلوب لإنشاء شبكة توزيع الهيدروجين. إنه يمثل خيارًا واقعيًا ، حيث يفشل في محاولة حل مشكلة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل مباشر.