النفط وساركوزي


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

ساركوزي، والنفط غير الحر

هناك مبادئ والمشاعر. نيابة عن السابق، السيد ساركوزي يدافع عن ليبرالية الصعبة. نيابة عن هذا الأخير، فإنه يهزأ. النظر النفط. ارتفاع بالكاد الأسعار العالمية فإنها تبدأ في أن تكون مؤلمة كما يشعر وزير آسف: في بعض الأحيان الصيادين، والآن على المزارعين، وأحيانا على الطريق. واسترداد الضريبة هنا، إشارة تنبيه هنا وهناك. وبحلول يناير كانون الثاني، وأعدكم، الخصم العام، إلا إذا كان لا يزال يركز على أصحاب المؤسف من المنازل الفخمة ساخنة مع النفط أو أصحاب المؤسف 4 4 ×؟ نتوقع أن تتابع باهتمام، مع العلم أنه في هذا المجال، والكرم لا حدود لها من الانتخابات.

سيكون من الخطأ أن تضحك. للعب الخدمة النار، ساركوزي ينسى ليس فقط أطروحات أنه يدافع عن أماكن أخرى، ولكن أيضا من دروس الماضي. في الغالب أنه رهن بجدية في المستقبل.

وفقا لعقيدة الليبرالية، وأفضل إشارة، المنظم الوحيد في السوق، هو الثمن. عندما يتجاوز الطلب العرض بشكل مستدام، وارتفاع الأسعار، مما دفع المستهلكين إلى الاعتدال ويحفز المنتجين. المدى، ينعكس إعادة توازن السوق تلقائيا.

هذا هو بالضبط ما حدث بعد صدمات النفط في السنوات 1970. إذا انخفضت أسعار النفط الخام مرة أخرى في 1986 ثم استقرت لمدة خمسة عشر عاما حول سعر التوازن المعتدل (دولار للبرميل عن 25)، فذلك لأن جميع الاقتصادات الغربية، اهتزت من الأزمات 1973 1979 وخاصة، قد خفضت استهلاكها، ومصادر الطاقة المتنوعة وتطوير حقول نفط جديدة في بحر الشمال، ألاسكا، الخ العرض فاق الطلب، وترك وسادة مريحة القدرات غير المستغلة بما في ذلك المملكة العربية السعودية، والتي تستخدم لتحقيق الاستقرار في الأسعار في حالة حدوث مشاكل.

تشجيع النفايات

الطقس الجيد هو أكثر. إذا كانت أسعار النفط الخام أكثر من الضعف في غضون عامين وتهدد النمو، ليس فقط لأن بوش، في غزو العراق، وحرم السوق من جيدة مليون برميل يوميا. هناك بضع سنوات، يمكن أن المملكة العربية السعودية اجتثاثهم بسهولة وتفتقر إلى ان حادث تسببت في دوامة قصيرة بالطبع.



هذا هو الطلب، لمدة خمسة عشر عاما، أدى إلى تضخم ببطء إلى حد مطابقة القدرة الإنتاجية. وهناك المزيد من سادة الاحتياطي، حتى في المملكة العربية السعودية، وأسواق العمل في الوقت المناسب والدورات وأن أشكركم من الخطر أقل: الصراع، والإضراب، الفشل أو موجة البرد.

La hausse des prix est donc un « bon signal », qui vient à temps ramener les consommateurs à la raison. Car il faudra plusieurs années et des milliards d’investissements pour accroître les capacités d’extraction. D’ici là, même si les pointes accidentelles se tassent, le pétrole a de bonnes chances de rester cher, plus cher en tout cas qu’il ne l’a été depuis quinze ans. A moins que la demande mondiale ne diminue fortement, comme elle l’avait fait après les premiers chocs.

وسوف يكون أكثر صعوبة. من ناحية، والكثير قد تم بالفعل، والتقدم التقني ومعايير تساعد على التحرر من قيود النفط. في فرنسا من خلال الطاقة النووية، ألمانيا مع الفحم، سويسرا بفضل المضخات الحرارية، وما إلى ذلك، هي أقل اعتمادا بكثير من ثلاثين عاما. من ناحية أخرى، أقوى عدم الانجراف يأتي من البلدان المتقدمة، ولكن الاقتصادات الآسيوية الجديدة، بما في ذلك الصين، المزدهر. وأخيرا، والعولمة، عزيزة على الليبراليين، لديه طبيعية غير سارة وحتى الآن سيئة قياس: عندما يتضخم بشكل كبير التجارة الدولية، وذلك لنقل (السلع والناس)، وبالتالي استهلاك الوقود: زيت الوقود والديزل، الكيروسين، الخ الآن هذا هو مكمن المشكلة.

إذا تراجع النفط لا يزال يغطي 35٪ من احتياجاتها من الطاقة العالمية، فذلك لأنه لا يمكن الاستغناء عنه في وسائل النقل، والتي تمتص وحدها ما يقرب من ثلثي الإنتاج والاستمرار في زيادة.

قد يكون ارتفاع أسعار فرصة. وتشير إلى أن الهيدروكربونات هي محدودة، وسوف يستغرق العالم لتعلم الاستغناء عن النفط بسبب منذ وقت ليس ببعيد، منتصف القرن أو نحو ذلك، وأنه بحلول ذلك الوقت، سيكون عليه أن يعتاد لارتفاع اسعار النفط. في هذا المنظور، المحسوبية الحكومة قصيرة النظر تبدو سخيفة فحسب، بل أيضا ضد منتجة.

بدلا من السماح للأسعار لا تشجع على greediest المستخدمين وتقلل بشكل مستدام الاستهلاك، والهدايا الضريبية السيد ساركوزي كسر إشارة والحفاظ على أو حتى تشجع النفايات. من اليسار إلى إعادة توزيع جزء من عائدات الضرائب من ارتفاع الأسعار، وأنه سيكون من الأفضل، بدلا من ذلك، تشجيع وفورات في الطاقة أو وضع حلول بديلة.

Aider, par exemple, pêcheurs ou agriculteurs à investir dans des équipements modernes et moins voraces en fioul. Soutenir les transports collectifs, le ferroutage, les pompes à chaleur ou les biocarburants, etc. Et en tout état de cause laisser les utilisateurs de « gouffres à pétrole » comme les poids lourds ou les 4 × 4 se pénaliser tout seuls.

فيرونيك Maurus

• المادة المنشورة في العالم الطبعة 23.10.04


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *