بانتون على مرسيدس فيتو 220 Cdi

لقد قمت بتثبيت مفاعل عرضي فقط بعد توربو. أبعاد المفاعل هي: القطر الداخلي 22 مم ، قطر الشريط 20 مم والطول حوالي 220 ملم.

يتم رش الماء باستخدام رذاذ رذاذ متساوي القياس 0.6mm. يستخدم الضغط التوربيني في الانحلال.

استهلاك المياه حوالي 1 لتر في 100 كم.

لوضع المفاعل في الفراغ ، هناك بخاخ على كمية الهواء ، قبل توربو. يتم وضع صمام الخانق في وسط venturi للحصول على شفط مهما كانت سرعة المحرك.
يتم التحكم في صمام الخانق بواسطة ضغط العادم في التربو عبر صمام تخفيف التربو المعدل. يتم تشويهه "رأسًا على عقب" مع زنبرك (لجعله أكثر مرونة).

يصل العادم حول المفاعل بشكل مؤلم إلى 180 درجة مئوية ، وهو مستوى أعلى قليلاً. المفاعل معزول بألياف الألومنيوم.

اقرأ أيضا: فيديو محرك Pantone على France3: تعاطي المنشطات على الجرارات

المجموعة تعمل بشكل جيد ، ولكن ليس هناك أي تحسن في الاستهلاك. هل لديك فكرة لجعل الجمعية تعمل؟

وهنا بعض الصور من "الوحش"

على فيتو حاليًا ، يتم تفكيك كل شيء من خرطوم يبلغ طوله 3.5 أمتار (أطول من ذلك بكثير) ، ولدي أمل جديد! لقد لاحظت في رينو 25td (quanthomme) أن يرسلوه على خرطوم الضغط التوربيني ، يجب أن يكون لديهم لوخز مفاعل المفاعل أيضًا تحت الضغط أو لتزويده بوعاء بخار؟

أنا لا أنام!

قمت بقياس جامع 200 درجة على الطبق ، ومن الواضح أننا نتفق جميعًا على أنه ليس حارًا بدرجة كافية. هل يمكن أن يكون لدينا بعض درجات حرارة المفاعل على الديزل؟
سأوجه نفسي على مفاعل مثبت على سخان منفصل. قبل بضعة أشهر ، حصلت على واحدة في مصنع الخردة ، وسوف أعتبرها نموذجًا للأجزاء.
أرسل لك بعض الصور لإعطاء أفكار للجميع. (أمرت متعدد المتر لقياسات درجة الحرارة تصل إلى 1000 درجة في كونراد 15 يورو).

اقرأ أيضا: محرك بانتون في الممارسة

التالية: تركيب حقن الماء على Vito 220 CDI

انقر هنا للوصول إلى جميع أنظمة حقن المياه بانتون

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *