السيارات العالمية، والاتصالات، الأخضر، اضغط متوافقة ... وليس في الحقائق!


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

السيارات العالمية، والاتصالات، الأخضر، اضغط متوافقة ... وليس في الحقائق! - بواسطة زورو في 14 / 11 / 2004 / 18: 58

وكان من كبيرة ثنائية سنوية ماس العالمية السيارات 2004 باريس، عن الصحافة المتخصصة تعيين (أو لا!): زوار 1 460 803 وخصوصا زيادة صغيرة 10732 55٪ منها للصحفيين الأجانب)

ولكن لماذا؟

وهذه فرصة للصحفيين فرنسيين، أساسا الباريسيين، ومراجعة مندوبي الصحافة، واتخاذ موعد للاختبار الصحافة وتبادل البسكويت وغيره من ضروب المعاملة VIP، بدءا من الملفات الصحفية الشهيرة !! هناك، بين صفحات لامعة والصور الأخرى (في الزوجي مع CD ROM!؟!) ليست مسألة مهينة "ولا كلمة واحدة عن القيم SCX، وزيادة الجماعية، عدم جدوى الموثوقية الأدوات الإلكترونية مشكوك في تحصيلها (الأسعار مجبرة!) أو الاستهلاك المفرط بسبب عجلات القيادة 4 !! بالطبع ، هنا وهناك ، معلومات عن طاقات بديلة أكثر أو أقل: الهيدروجين ، PAC أو LPG (انظر أيضا http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... ولكن لا شيء تقريبا لشراء تنازلات صالحة! ولكن التقدم لا يستحق إلا إذا تم تقاسمها أليس كذلك؟ وقبل نفايات الطاقة وتلوثها ، "نحن" تعود الكرة. على سبيل المثال ، يتطلب التشريع من غاز البترول المسال أن تكون مركبات البنزين أيضًا ، لذا فإن الحل التوفيقي الفني مخيّب للآمال تمامًا أو "تشغيل الرموز!" للإفراط في الاستهلاك من 2 إلى 8٪ وبالتالي ... يعوض عن تأثير الرادار وانخفاضه في متوسط ​​السرعات. في الواقع ، أعلنت الأخبار التلفزيونية هذا الصيف أن استهلاك الوقود 2003 قد انخفض بنسبة 1٪ في فرنسا! هذا هو 1 مليار يورو من TIPP في الأشهر على الرغم من 4 × 4 في الولايات المتحدة الأمريكية الأزياء! وأراهن أنك غبي هذا الإجراء رفضته أوروبا في 2001 4 يتم التصويت بحلول الشهر: الأمن لا تزال جيدة في هذا البلد من المنافقين في السلطة !! في هذا الصدد ، أخبرت جي بي جابيل RTL أمام صحافي محرج: "من أجل منعنا من الموت ، تمنعنا من العيش! ".

وسائل الإعلام راضية بذلك، كافية ومعسل مع رغبات، هي في الواقع، للتمهيد !! المعلنين عن عائدات (أسفل من سنة 2) تمثل بين 50 و80٪ من دخلها (100٪ مجانا). وهم وبالتالي لا يمكن أن يكتب أي شيء بصورة صحيحة، وأنها غالبا ما تتجاهل أو يسخر من التنمية المستدامة في باريس جيدة الأنانية، غارقة بالفعل في التلوث!

وأخيرا حتى النهاية، تكون على علم أن الشركة المصنعة لا يقلل استهلاك (أو بالكاد مواكبة الزيادة للجماهير والديناميكا الهوائية SCX تفاقم منذ سنوات 30!) ولكن بعد ذلك dépolluent. فقط لتلبية المعايير للتصديق و ... بيع! وكيف تتقدم هذه السيارات على مستوى التلوث؟ ليس هذا هو السيطرة الفنية الزائفة والراعية ، والمنافسة تتطلب ، التي يمكن أن تخبرنا بطريقة موثوقة. بعد بالفعل 735 مليون النفس بموجب 3.5 T في العالم: كيف VW لوبو 3 لتر أو A2 أودي TDI؟ ستوقف Audi هذا النموذج: ذكي جدا للعملاء "التقليديين" للعلامة التجارية الذين يفضلون الظهور في A3 أو أكثر BIG بالطبع! فقط حوافز ضريبية الخضراء يمكن أن ينقذ هذه النماذج والنماذج سيولدان لدينا ECO 2000 سيتروين وبيجو ورينو الآخر VERA VESTA 1 و2 من 1984 ... أقل تلويثا للبيئة هو ايزو الأول أقل راحة ENERGY إن أمكن! لكن الأرباح والردود على المدى القصير ثابتة في بروكسل. أين الصحفيون يستحقون الاسم؟ انهم حقا لا يحتاجون إلى بطاقة صحفية لنقل الاتصالات من مجمعات السيارات الكبيرة (يتم تصنيع 80 ٪ من قبل صانعي القطع الأصلية!).

الإنسان هو الحيوان المفترس الوحيد للرجل. وهو المطلوب.

مارك، مهندس ميكانيكي INSA.


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *