قدمت شركة ميتسوبيشي موتورز يوم الجمعة 5 يونيو 2009 النسخة النهائية من أول سيارة كهربائية بالكامل. المرحلة التسويقية الأولى مخصصة للشركات والمجتمعات فقط. سيبدأ في يوليو 1.
i-Miev ، أول سيارة كهربائية حقيقية عالية الأداء في السوق؟
هذه السيارة المدمجة هي حقيقية ذات 4 مقاعد (على عكس تويوتا آي كيو أو الذكية) المخصصة للاستخدام الحضري. يتم تشغيل محركها الكهربائي بواسطة بطارية ليثيوم أيون Yuasa ، وهي علامة تجارية مشهورة في عالم البطاريات.
هذا الأخير يعمل أيضًا مع هوندا للمراكم للسيارات الهجينة.
"نهدف إلى تصميم تقنيات يمكنها أن تدفعنا إلى مكانة جيدة في السوق العالمية"، قال للصحافة رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز ، أوسامو ماسوكو.
"يجب أن نتأكد من أن صناعة السيارات اليابانية لن تتخلف عن منافسيها الأجانب في السنوات العشر إلى العشرين المقبلة"، قال.
العروض
i-Miev قادر على السفر لمسافة 160 كيلومترًا ببطارية مشحونة بالكامل ، "استقلالية كافية للرحلات اليومية في المناطق الحضرية"بحسب السيد ماسوكو.
سيتم استخدام هذه السيارة أولاً من قبل الشركات ، كجولة صيانة أو مركبة توزيع بريد ، من بين أمثلة أخرى. تعتبره الشركات والهيئات العامة وسيلة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وتوفير المال والتباهي باحترام البيئة. هذا ليكون مؤهلاً بطريقتين:
- ينتج عن تصنيع وإعادة تدوير بطاريات i-Miev ، وفقًا لشركة Mitsubishi ، ما يعادل 41 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر وهو مرتفع بالفعل!
- ستعتمد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أساسي على الوسائل التي يتم من خلالها إنتاج الكهرباء. بعض التحليلات حول هذا الموضوع هنا: سيارة كهربائية وثاني أكسيد الكربون.
تم تسويق i-Miev في يوليو بسعر 4,6 مليون ين (أي ما يعادل 33.500 يورو قبل الضرائب باستثناء تكاليف التصدير) ، وسيتم طرح i-Miev للجمهور اعتبارًا من أبريل 2010 بسعر غير محدد حتى الآن.
لكنه رهان آمن أنه يجب أن يتجاوز 40 يورو شاملاً الضرائب ... لسوء الحظ!
اكتشف المزيد: Mitsubishi i-Miev أول سيارة كهربائية حقيقية في السوق؟