مشاكل امتزاج الخليط مستقرة ومتجانسة من وقود الديزل والزيوت النباتية
كلمات البحث: يمزج، خليط، الزيت والوقود وزيت الغاز والديزل واللزوجة عقد مخاطر مضافة.
هذه المقالة مخصصة لجميع مستخدمي الزيت النباتي النقي أو القلي المختلط المتداول.
في الآونة الأخيرة، العديد من المستخدمين من خليط GO-HVP وجدت مشاكل ميكانيكية على مضخة حقن بهم.
السبب: يبدو (حتى تم التحقق منه) أن الديزل الجديد (العلامات التجارية النفطية الكبرى) يحتوي على مادة مضافة أن يسمح بمزيد من الزيوت النباتية امتزاج جيد.
إليكم شهادة واختبارات مستخدمين للزيت النقي. انقر على الصور لتكبيرها.
1) الشهادة الأولى: اختبارات الامتزاج واللزوجة والمتانة أجريت في الشتاء (نهاية 2005) عند -2 درجة مئوية بزيت القلي الجديد.
يقارن المؤلف بين 3 خلطات (الحروف موضحة في الصور):
1) P = 50 50 ٪٪ النفط + زيت
2) D = 50 50 النفط٪ +٪ الديزل
3) H = الزيت النقي
عندما نتحدث عن الزيت ، فهو في الواقع الكيروسين المستخدم في مواقد التدفئة الإضافية (ويباع مقابل ما يصل إلى 2 يورو / لتر بالمناسبة!). إنه منتج يقع ، على مستوى التكرير ، وبالتالي على مستوى "الثقل" بين الديزل والبنزين. يشبه إلى حد كبير الكيروسين.
الزيت عبارة عن مزيج من زيوت القلي الجديدة المختلفة: بذور اللفت / النخيل / عباد الشمس. غالبًا ما يكون هذا هو الحال بالنسبة لزيوت القلي ، حيث يتم بيعها بالفعل مختلطة!
وكانت النتائج في الصور بعد 2 أسابيع مخاليط متجانسة لا يزال ما يقرب -2 درجة مئوية.
يمكننا أن نرى بوضوح أن النفط قد وصل إلى نقطة سحابة منذ وقت طويل. يتم إلغاء هذا التأثير الضبابي تمامًا بواسطة الكيروسين وبدرجة أقل بواسطة الديزل.
الاستنتاجات: مقاومة المخاليط في الشتاء وبعد أسبوعين تكتمل تقريبا. تظهر بداية تجميد الزيت بوضوح أنه من الخطورة جدًا أن يتم تشغيل الزيت بنسبة 2٪ في فترات البرد ، ولكن مرة أخرى أصبح الزيت المجمد سائلاً تمامًا بمجرد مزجه مع الكيروسين.
مشاكل امتزاج مع: شهادة 2) ثانيا زيوت الغاز الجديدة (يونيو 2006)
يوضح المؤلف أن الامتزاج لن يكون صحيحًا مع الديزل الجديد! هذه الشهادة هي الوحيدة حاليًا وسيتم تأكيدها لاحقًا. الاختبارات جارية ، خليط من الديزل غير متوافق مع الزيت النباتي؟.
»(...) تغير شكل الوقود ورائحته والمواد المضافة ؛ إذا لم تكن قد لاحظت ذلك ، فاعلم أن الديزل الخاص بك ليس هو نفسه كما كان قبل عام.
إنها رغوة أقل مما تخبرني به ، علاوة على ذلك يتم بيعها مع مادة مضافة مضادة للرغوة ، لكنها أصبحت مختلفة بشكل أساسي لمحاولة منع إضافات الزيت النباتي.
كيف ، هذه قصة أخرى ، لا تزال أن إضافة زيت بذور اللفت (الأرخص والأكثر استخدامًا) في الديزل الحالي يختلط بشكل سيئ ومضخات الديزل لا تحب الخلطات غير متجانس ، هذا يخلق دوامات مع تغيرات في الضغط ويصبح تدمير المضخة حقيقة محزنة !!!
أبلغني 4 أشخاص بالفعل عن مشاكل خطيرة في المحرك (2 تدمير مضخة الحقن ، على السيارات القديمة) ، لذلك أجريت اختبارًا صغيرًا (ستتبع التحليلات).
الزيوت النباتية اللذين خدموا لاختبار:
تم شراء هذين الزيتين من سوبر ماركت "مخفض" الشهير بأسعاره المنخفضة (0,85 و 0,89 يورو).
الآن إليكم نتيجة إضافة هذين الزيتين إلى الديزل الحالي:
في الأنبوب الأيسر تم إضافة زيت بذور اللفت ، كما نرى أن القاع أخف وزناً (بذور اللفت) من الأعلى (زيت الغاز) وفي الأنبوب الأيمن تمت إضافة زيت عباد الشمس ، الامتزاج أفضل ولكنه بعيد عن الكمال!
لإبراز مظهر الخليط ، تم إجراء تلوين طفيف للديزل في الأنبوبين:
كما ترى ، لا تمتزج الزيوت جيدًا في كلتا الحالتين ، ولكن بشكل أساسي في الأنبوب الأول الذي استقبل زيت بذور اللفت!
ها هي النتيجة النهائية بعد الخلط مع المحرض والقليل من الراحة:
بدون تعليق.
الخلاصة: على الرغم من أنني أعتقد أنه ليس من الضروري الاستنتاج ، فإن الدليل موجود (يمكنك التحقق بنفسك إذا كنت ترغب في ذلك) ، يجب تجنب زيت بذور اللفت !!! بالنسبة لزيت عباد الشمس ، فقط الوقت والاختبارات من جانبك ستخبرنا ؛ لكني أنصحك أن تكون حذرًا.
إضافة 1٪ من الكيروسين في خليط عباد الشمس / الديزل يحسن تجانس الخليط (بدون تأثير مع بذور اللفت) ...
اقرأ المزيد: زيت الديزل وتتعارض؟