خليط Eau Diesel من جامعة كولونيا

عملية جديدة لخلط الماء بالديزل

طور فريق بحثي من معهد الكيمياء في جامعة كولونيا وقودًا يعتمد على الديزل والماء والمواد الخافضة للتوتر السطحي ، والتي تتميز بخاصية رائعة تتمثل في الاستقرار الديناميكي الحراري. بالإضافة إلى ذلك ، قد يحتوي هذا الوقود على نسبة متغيرة من الماء.

إن فكرة خلط الديزل أو البنزين بالماء لتحسين الأداء ليست جديدة. يعود تاريخه إلى نهاية السبعينيات.من ناحية أخرى ، يواجه تحقيقه العملي صعوبتين رئيسيتين: من ناحية ، يتم عمل الخليط في شكل مستحلب غير مستقر. ينفصل السائل تدريجيًا إلى مرحلتين ، مما يجعل تخزينه معقدًا. من ناحية أخرى ، فإن سعر وحجم المستحلب الذي سيتم استخدامه اقتصاديًا يثني عن استخدامه على نطاق واسع. اكتشاف الباحثين في كولونيا يحل المشكلة الأولى. الخليط الجديد مستقر ، أي أن الماء يظل مختلطًا تمامًا مع الديزل.

النتيجة الأولى لإضافة الماء إلى الديزل هي تقليل الجسيمات وانبعاثات أكسيد النيتريك. يمكن أن يصل الحد من انبعاثات الجسيمات إلى 85٪. وفقًا لفريق البحث ، يمكن للمرء أيضًا أن يأمل في تحسين كفاءة استهلاك الوقود.

اقرأ أيضا:  غلاية زيت وقود خالية من الملوثات مستوحاة من المنشطات الداخلية للمياه

أدى اكتشاف فريق البروفيسور راينهارد ستري من جامعة كولونيا إلى إحياء فكرة إضافة الماء أو المواد المضافة الأخرى إلى الديزل لتحسين أدائه. لم تصل نقطة التطور الحالية إلى المستوى الأمثل بعد ، ووفقًا لباحثي كولونيا ، لا يزال من الممكن توقع تقدم كبير. يرغب الفريق في الاقتراب من الشركاء الصناعيين للإسراع بتطوير أنواع الوقود الجديدة وتعزيزها.

قم بتنزيل العرض التقديمي التجاري التقني للوقود الهيدروليكي

الصحافة والنقطة الإعلامية لجامعة كولونيا:

Albertus-Magnus-Platz 1، 50923 Koeln، Tel. + 49 221 470 2202، 0221 470 Fax
5190 ، البريد الإلكتروني: Rutzen@uni-koeln.de

http://www.uni-koeln.de/

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *