توجه الدراسات العلمية ضربة إلى الإيثانول - "لقد دعت دراستان علميتان للتو إلى التشكيك في فائدة تطوير الإيثانول كوقود حيوي بديل للبنزين.

1 - اولا دراسة علمية امريكية نشرت فى العلوم البيولوجية يخلص إلى أن وقود الإيثانول يقلل من التنوع البيولوجي ، ويزيد من تآكل التربة ، ويستهلك كميات كبيرة من الماء - (...)

2 - دراسة أنجلو أمريكية ، نُشرت في Nature Resources Research ، والتي تقدر أنه "لا توجد فائدة للطاقة في استخدام الكتلة الحيوية للنباتات لتصنيع الوقود". وفقًا للباحثين من جامعتي كورنيل وبيركلي ، فإن عملية صنع الإيثانول من الذرة تتطلب طاقة أكثر بنسبة 29٪ من تلك التي يمكن أن ينتجها الإيثانول كوقود ، و 57٪ أكثر من الخشب. يبدو أن نتائج وقود الديزل الحيوي من نفس الترتيب مع متطلبات الطاقة لإنتاجه بنسبة 27٪ أكبر من الطاقة المنبعثة كوقود لفول الصويا ، و 118٪ لزهور عباد الشمس (...) "- مجلة البيئة

ملاحظة علم البيئة:

لكي تكتمل هذه التحليلات ، سيكون من المفيد إجراء دراسات مماثلة بشأن النفط والوقود الأحفوري. وهذا يعني ، رؤية تأثيرها العالمي على سلسلة "الإنتاج" بأكملها وليس فقط على مستوى الاستخدام النهائي. يبدو أن هذا هو الحال الآن ...

يجب أن تأخذ هذه الدراسات في الاعتبار ، على سبيل المثال وليس فقط ، النقاط التالية:

1) التنقيب
2) الاستخراج
3) نقل الخام
4) تكرير الخام
5) نقل المنتجات النهائية

علاوة على ذلك ، لكي تكون أكثر عالمية ، سيكون من الضروري مراعاة "تكلفة" (من الناحية البيئية) الحروب ("الوقائية" أو غير الوقائية) للنفط (والموارد الأحفورية بشكل عام ، بما في ذلك اليورانيوم). ومن المنطقي أن تنعكس هذه التكاليف في الجزء الأول) التنقيب.