الوقود الحيوي "الحيوي": توازن بيئي وطاقة كارثي

ضربت الدراسات العلمية الإيثانول - »لقد دعت دراستان عليتان للتو إلى التشكيك في أهمية تطوير الإيثانول كوقود حيوي بديل للبنزين.

1 - أولاً ، دراسة علمية أمريكية نشرت في العلوم البيولوجية يخلص إلى أن الإيثانول للوقود يقلل من التنوع البيولوجي ويزيد من تآكل التربة ويستهلك كميات كبيرة من الماء - (...)

2 - دراسة أنجلو أمريكية ، نُشرت في أبحاث الموارد الطبيعية ، والتي تشير إلى أنه "لا توجد فائدة للطاقة في استخدام الكتلة الحيوية للنباتات لصنع الوقود." بيركلي ، تتطلب عملية صنع الإيثانول من الذرة طاقة أكثر بنسبة 29 ٪ من تلك التي يمكن أن ينتجها الإيثانول كوقود ، وأن الخشب أكثر بنسبة 57 ٪. يبدو أن نتائج وقود الديزل الحيوي من نفس الترتيب مع متطلبات الطاقة لإنتاجه أكثر أهمية بنسبة 27 ٪ من الطاقة المنبعثة كوقود لفول الصويا ، و 118 ٪ لعباد الشمس (...) "- مجلة البيئة

اقرأ أيضا: محاربة ظاهرة الاحتباس الحراري: هل نحن غير مسؤولين أم لا؟

ملاحظة علم البيئة:

ولكي تكتمل هذه التحليلات ، سيكون من المفيد إجراء دراسات مماثلة بشأن البترول والوقود الأحفوري. بمعنى آخر ، انظر تأثيرها الكلي على سلسلة "الإنتاج" بأكملها وليس فقط على مستوى الاستخدام النهائي. ما يبدو أن هذا هو الحال الآن ...

يجب أن تأخذ هذه الدراسات في الاعتبار ، على سبيل المثال وليس فقط ، النقاط التالية:

1) التنقيب
2) استخراج
3) نقل الخام
4) تكرير الخام
5) نقل المنتجات النهائية

بالإضافة إلى ذلك ، حتى تكون أكثر عالمية ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار "تكلفة" (من الناحية البيئية) للحروب ("وقائية" أم لا) للنفط (والوقود الأحفوري بشكل عام ، بما في ذلك اليورانيوم). سوف تنعكس هذه التكاليف بشكل منطقي في الجزء 1) التنقيب.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *