حقن المياه على البنزين رينو لاغونا 2.2

مساء الخير جميعا !

بعد بضع ليال من التفكير ، دعنا نذهب ، أبدأ المغامرة.
سأنشر هنا بالتدريج ، بحيث يمكنك متابعة مغامرتي خطوة بخطوة. سأحاول وضع الصور ، لا يزال الحديث أكثر من خطاب طويل.

لذلك مررت بالخطوتين الأولين ، والتي كانت تتمثل في العثور على أفضل موقع للمفاعل ، وإيجاد أو توصيل كمية الهواء التي يتم تسويتها.

بالنسبة للمفاعل ، أبسط ما في الأمر هو وضعه في مكان المحول الحفاز. الجانب السلبي هو أن حوالي 1 متر من أنابيب العادم ، ولكن الميزة أنه من السهل جداً الوصول إليها عندما تكون السيارة على الجسر ، وفوق كل ذلك يكفي لفك 3 مسامير لتفكيك .... على أي حال ، كنت سأجد صعوبة في وضع المفاعل من قبل ، لأن هناك مساحة صغيرة جدًا.

لذا دخلت في حالة من الفوضى ، وتمكنت من العثور على نفس المحفز تقريبًا ، فهناك فقط أنبوب يخرج من المحفز والذي سيصل مسافة 1 متر إلى كاتم الصوت طويل جدًا ، ولكنه سيكون من السهل خفض!

اقرأ أيضا: فيديو على France2: جرار حقن المياه

لذلك يمكنني قطع رأس المحفز ، ونقل قرص العسل ، وسيكون لدي كل المساحة اللازمة لوضع المفاعل. من حيث درجة الحرارة ، حتى لو كنت بعيدًا بعض الشيء عن أنابيب العادم ، أعتقد أنه لا يزال يجب أن يرتفع بشكل كبير لأن المحفز يحتاج على أي حال إلى درجة حرارة عالية حتى يعمل. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فسأعزل ...

بالنسبة إلى كمية الهواء المستهلكة ، أدرك أنه سيكون نسيمًا. في الواقع ، لدي مآخذ هواء 2 على المنوع. الأول ، هو الذي يتم تعديل فتحه بواسطة الفراشة ، مدفوعة بذراع دواسة البنزين.

والثاني ، أصغر بكثير ، هو واحد من أجل الخمول. هناك محرك مؤازر يتحكم فيه الكمبيوتر الذي يدير كمية الهواء هذه ، لتنظيم تدفق الهواء في الخمول.
هذا يعني أن أول مدخل للهواء مغلق تمامًا عند الخمول.

اقرأ أيضا: فيديو R21 مع الماء على TF1

لذلك سأجعل كمية الهواء التي أستخدمها من المدخلات المخصصة للتوقف عن العمل ، لأن الخرطوم الذي يربط المجمع بفلتر يسهل الوصول إليه ، ويبلغ قطره الداخلي حوالي 10 مم. لذلك لن أحتاج إلى إجراء عملية تهوية ، لأنها تمتص بقوة بالفعل.

يمكنني حتى أن أحلم قليلاً وأقول لنفسي إن نظام بانتون سيعمل أيضًا في حركة بطيئة !! ابتسامة

الآن الخطوة الثالثة هي المفاعل نفسه. أنا جعلت 3 متاجر DIY ، لقد وجدت قطر أنبوب الصلب 2mm ، سمك 20mm. القطر الداخلي لذلك هو 1.25 مم.
من ناحية أخرى ، لم أجد ما أصنع قضيب المفاعل. لم يكن لديهم قضيب من الصلب قطره 15 ملم. أعتقد أن هذا هو القطر الذي أحتاجه ، لأنه سيوفر مسافة بين القضيب ومفاعل 1.25 ملم.

لذلك لم أشتري الأنبوب بعد ، لأن عليّ أن أجد شيئًا لأصنع العصا أولاً.
على أي حال ، أعتقد أنني سأبقى على الفولاذ ، لأن العمل مع الفولاذ المقاوم للصدأ لا يزال غير واضح.

يتبع…..

اقرأ أيضا: ستروين Xantia TD

التالية: حقن المياه على رينو لاجونا البنزين 2.0L

انقر هنا للوصول إلى جميع أنظمة حقن المياه

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *