عنوان براءة الاختراع جهاز ومجموعة من الوسائل تسمح بتكييف خليط من الماء والوقود ، وفي حدود الماء النقي ، عن طريق التسبب في تفاعل حراري كيميائي يولد إنتاج الهيدروجين وحالة البلازما للمادة ، للاستخدام في محرك حراري أو في نظام تدفئة.
رقم البراءة: FR2302420
المخترع: جان شامبرين ، 76000 روان
تاريخ الإزالة: فبراير 25 1975
رأينا العلمي:
"المعالجة المسبقة للوقود بالحرارة المهدرة من غازات العادم لزيادة الكفاءة والسماح باحتراق الوقود البديل. " إليكم ما كان يمكن أن يكون عليه عنوان براءة اختراع جان تشامبرين. دعنا نلاحظ على الفور أن أوجه التشابه مع براءة اختراع السيد بانتون واضحة: من المدهش جدًا أنه لم يتم الاستشهاد بها كأولوية في براءة اختراع السيد بانتون (التي تعود إلى عام 1998).
تعتبر عملية تشامبرين أكثر تعقيدًا نظرًا لأن الأنابيب / المبادلات بين غاز العادم وغاز السحب يتم تشكيلها في شكل حلزوني ولكن المبدأ العام يظل كما هو.
في ظل ظروف معينة ، ستجعل هذه العملية من الممكن "الجري" بالماء النقي. يبدو غامضًا تمامًا لأنه بدون مدخلات (حتى قليلاً) من الطاقة الخارجية (الدراجة الأحادية)
من ناحية أخرى ، يبدو أن العملية ، بمجرد رفع درجة الحرارة ، كانت (قادرة) على حرق خليط يصل إلى 50٪ ماء و 50٪ كحول (إيثيل أو ميثيل).
نذكر زوارنا بأن 40٪ من طاقة محرك الاحتراق تُفقد في غازات العادم وأنه لا توجد تقنية مستخدمة حاليًا لمحاولة استعادة جزء من هذه الطاقة من أجل تعزيز الكفاءة. المحرك الكلي (باستثناء توربو).
بهذا المعنى ، فإن فكرة Chambrin ، مثل فكرة Pantone ، هي فكرة مشرفة للغاية.
ماذا حدث لبراءة الاختراع؟
وبخصوص السيد شامبرين ، اختلفت المعلومات بحسب المصادر ، فهو يُعتبر "مختفياً". إحدى الفرضيات هي أنه مات ، وأخرى أنه "تقاعد" إلى كندا وأنهى حياته في ظروف مالية "جيدة". لا نعرف المزيد ، إذا كان لديك المزيد من المعلومات حول السيد Chambrin ، فيمكنك الإشارة إليها كرد فعل على هذه المقالة. شكرا لك !
