الكهربائية الهجين لب

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

غاز البترول المسال الهجين نظيفة السيارات الكهربائية

"وفقا لاستطلاع ايفوب في سبتمبر 2004، 46٪ [1] الفرنسيين يقولون انهم يعانون من التلوث المروري و76٪ على استعداد للجوء إلى أنواع بديلة من الوقود حتى لو كان ذلك يعني تكلفة إضافية من 5 ل10٪ مقارنة مع الوقود الكلاسيكية ".

"وفي مواجهة الطلب المتزايد على" السيارات النظيفة "، تواصل CFBP عملها لتعزيز GPL، ولكن أيضا مبادرات البحث والتطوير لتكشف الإمكانات غير المستغلة من GPL. الهجين غاز البترول المسال / الكهربائية التي نقدمها اليوم هي خير مثال على الفوائد البيئية والاقتصادية يتسن على الفور غاز البترول المسال "يقول جويل Pedessac، الرئيس التنفيذي لCFBP.

الثوري، وهذا النموذج هو أول الأماكن سيدان 4 لربط "الخضراء" وقود، وقود غاز البترول المسال والتكنولوجيا الهجينة للسيارات
حتى أنظف. التي وضعتها الشركة تركيب الغاز RM غاز البترول المسال، وذلك بالتعاون مع CFBP وIFP، أن هذا الأداء لا مثيل لها النموذج من الناحية البيئية.

للتدليل على فوائد غاز البترول المسال في حل هجين، سيارة تويوتا بريوس الثاني، المعترف بها دوليا لأدائها من حيث CO2 اختير لتطوير هذه السيارة النموذج اسمه غاز البترول المسال الهجين / الكهربائية ". انتخب سيارة العام 2005 58 من قبل لجنة من الصحفيين المتخصصين من بلد 22، ووضع رأس قائمة السيارات النظيفة ADEME، يستخدم تويوتا بريوس الثاني بمتوسط ​​4,5l / 100km وترفض 104 ز CO2 في كم. محرك مزدوج يسمح القيادة على الطاقة الكهربائية في المناطق الحضرية التي تنتج التلوث لا تقريبا. محرك البنزين مقاليد الامور وراء سرعة 50km / ساعة على الطرق السريعة، وخصوصا لمسافات طويلة.

غاز البترول المسال الهجين / الكهربائية ': سيارة حتى أنظف

مع غاز البترول المسال والمحركات الكهربائية، ونموذج لديه كل مزايا سيارة هجينة، أي استخدام المحرك الكهربائي في المناطق الحضرية، إعادة شحن البطاريات أثناء الكبح والتباطؤ. يتم استبدال محرك البنزين عن طريق محرك غاز البترول المسال، مما يسمح للسيارة للاستفادة من غاز البترول المسال الأداء البيئي والاقتصادي. وتشير نتائج التجارب التي أجريت من قبل IFP أن النموذج الأولي
الهجينه GPL / الكهربائية هي أكثر كفاءة من هجين البنزين. في الواقع، واستخدام غاز البترول المسال بدلا من البنزين يساعد على الحد بشكل كبير من انبعاثات CO2
هذه السيارة هي جزء من أفضل الأسواق أداء. غاز البترول المسال الهجين / الكهربائية "تنبعث فقط 92 غ / كم CO2 أو 11,5٪ أقل من الإصدار البنزين. ولكن ينبغي أن نضيف أن النموذج قد سافر بالفعل 15 000 كم وأن الأداء يمكن أن يكون أفضل حتى لو كانت جديدة.

غاز البترول المسال: وقود بديل الاقتصادي ومتوفرة في كل مكان

بالإضافة إلى الصفات الممنوحة له من احترام البيئة، الترخيص يسمح بتحقيق وفورات. سعره في محطات البنزين هو 0.6 € / لتر، وهو نصف أقل من البنزين و37٪ أرخص من الغاز في 2004. المساعدة الضريبية الخاصة للمركبات غاز البترول المسال، المعمول به منذ 2001 تسمح سائقي السيارات للاستفادة من الإعفاء الضريبي من € 1525 لشراء سيارة جديدة أو أنها أقل سنوات 3 خلال تحولها والإعفاء الكلي أو نصف دفتر للسيارة غاز البترول المسال وتيب تعلق على عتبة الدور 0.06 € / لتر. لاحظ أن للمشاركة في تطوير سوق السيارات النظيفة، وقد قررت العديد من المناطق في الآونة الأخيرة إلى زيادة معدل الإعفاء من رسوم تسجيل المركبات مركبات غاز البترول المسال.

الترخيص يتوفر على كامل أراضيها من خلال شبكة من ما يقرب من محطات الخدمة 2000 300 مع على الطرق السريعة والطرق السريعة لسائقي السيارات 170 000، مما يجعل من الوقود فقط نظيفة حقا متاحة في جميع أنحاء فرنسا و في اوروبا.

حول اللجنة الفرنسية من البيوتان والبروبان

قانون الجمعيات 1901، والبيوتان والبروبان اللجنة الفرنسية (CFBP) هي المنظمة المهنية للقطاع غاز البترول المسال (LPG). مهمة CFBP هي لتمثيل قطاع الغاز الطبيعي المسال مع مختلف الجهات الفاعلة السياسية والاقتصادية الفرنسية: الحكومات وهيئات التقييس، وغيرها
صناعات الطاقة، والجمعيات المهنية الوطنية والأوروبية و
الدولية. جنبا إلى جنب مع أعضائها، تهدف CFBP لإعلام الجمهور ومختلف الخدمات والصناعات ذات الصلة GPL حول استخدامات وفوائد الغاز
غاز البترول المسال، على الأمن وعلى أنشطة هذه المهنة. في شراكة مع الوطنية والأوروبية والدولية، وCFBP يساهم في تطوير القواعد والمعايير التي تنظم تشغيل واستخدام الترخيص. يعطي CFBP
التماسك للقطاع كله في فرنسا التنسيق بين شركات التوزيع وغيرها من الصناعات، سواء تقنيا واقتصاديا. انظر موقع GPL: www.cfbp.fr

غاز البترول المسال الهجين ... نعم ... ولكن ...

في هذه الأثناء، في حين رينو تطلق تصنيع على نطاق واسع من لوغان في روسيا من شأنها أن تضيف إلى 650 مليون سيارة تقليدية، لذلك طاقة مكثفة في الخدمة في جميع أنحاء العالم، والاستثمارات الصناعية الحالية لم يذهب إلى أقصى حد ممكن منذ لا شيء يلزم لهم! في القيام بذلك، فإنهم يرتكبون لنا على المدى الطويل مع حل أقل سوءا! وكأن الطبيب يبيعون لك الطاعون بدلا السرطان: ماذا لو أننا بدلا تلتئم؟ دعونا لا يكون من السذاجة، والأطباء (أو بناة!) ومختبرات (أو زيت!) يعيش المرضى، وليس في صحة جيدة! حزين! خلال هذا الصالون EVS21، فمن الواضح أن المسؤولين في المنظمات "الخضراء" مختلف ومتنوع إلى "بيع" egoistically أي تنسيق حقيقي أو التآزر: الضرر للجميع!

ثم، بعد وفاة بيئة A2 أودي TDI إلى 82 ز / CO2 / كم نسي بالفعل حتى ذكي جدا البقاء على قيد الحياة في هذا العالم المستكبر وكافر عندما نبدأ؟ متأخر جدا ؟

كما أن أقول اليوم، بدلا من سخرية القدر، W.Churchill في هذه الحرب الاقتصادية دون أشكركم التي تهدد بقائنا حتى: "لم يحدث قط في مجال الصراع بين البشر، وكان الكثير من الناس إلى عدد قليل جدا"

مارك الاسم المستعار

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *