الزيوت والمواد المضافة: أكثر من مجرد تركيبة رقيقة! الجزء 4 (اقرأ جزء 3)
TETIERE TECHNOLOGY. النص والصور: مارك ألياس
الكلمات المفتاحية: مادة مضافة ، تشحيم ، زيوت فائقة ، تزييت ، عمر خدمة ، تصريف ، زيوت تركيبية ، تجارب ، اختبارات ، معايير ، Electrosyntec.
كن واضحا!
تم تأكيد كل هذا من خلال التحليلات العديدة للإضافات التي أجراها جون رولاند نفسه ، كبير الكيميائيين في Fuchs UK الذي يتمتع بخبرة 33 عامًا. حتى أنه وافق على تحليل تروس علبة التروس الخاصة بي في مختبره. بالنسبة له ، وهذا يؤكد التحمل المعروف لعلب التروس Citroën BE3 / 5 ، فإن هذا الضرر هو نموذجي للآثار الجانبية المعروفة للإضافات القائمة على البارافينات المكلورة.
لقد أبلغت الشركة المصنعة بهذه الاستنتاجات والتحليلات الأخرى ثم أعدت الاختبار تحت سيطرة الخبراء بما في ذلك السيد راسان ، وشهادة من Citroën France لأن الشركة المصنعة لهذه المادة المضافة لا تريد التعرف على عيوبها ... خاصة مع العميل على أنه "خاص" كصحفي تقني!
دعونا على الأقل نأمل أنه كان مؤذًا بدرجة كافية ليخرج من وصفته غير المعجزة ولكن المربحة للغاية ، البارافينات المكلورة الشهيرة المحظورة في زيوت السيارات لأكثر من نصف قرن! أنا متأكد من أنه سيفعل ... لكن التحليلات اللعينة قد أُنجزت بالفعل ...
بالطبع ، تظل هذه التحليلات والآراء المعتمدة الأخرى من هذا الخبير الإنجليزي ، أحد القلائل في هذا المجال غير المعروف حيث تستغل أسماك القرش الجهل ، صالحة للإضافات الأخرى والمنظفات والحلول المعجزة الأخرى لتضمينها ببساطة في زيوتك. حول هذا الموضوع ، إذا وفقط إذا كنت تستخدم زيتًا يتوافق مع ما أوصت به الشركة المصنعة مع الصيانة الميكانيكية الصحيحة ، لا توجد مادة مضافة في العالم يمكنها أن تفعل ما هو أفضل !
إنه دليل على أن البعض ما زالوا يريدون تجاهله على حسابهم. في الواقع ، يحتوي الزيت على ما بين 300 و 900 جزيء مختلف في توازن غير مستقر صالح لمدة عام أو عامين على الأكثر. إذا قمت بإضافة ما يسمى بالإضافات "المعجزة" ، فإنك تخل بتوازن الصيغة الكيميائية. ثم يتحلل الزيت بسرعة كبيرة ويفقد كل صفاته جيدًا قبل الفاصل الزمني لتغيير الزيت العادي. آسف للشعراء الميكانيكيين ، السذج وغيرهم من الأصوليين الأمثل ، لكن لا توجد معجزات في الميكانيكا ولا مؤامرة من رجال النفط السيئين على هذه المستويات هناك !
ربما يكون هذا عارًا بالطبع ، لكنها الحقيقة فقط. يبقى الأمل ، ولكن على هذا المستوى أن التخصصات الرئيسية فقط لديها الموظفين المؤهلين وموارد البحث والتطوير الكافية للذهاب إلى أبعد من ذلك.
في الختام ، لا تتوقع أن تقوم بعمل أفضل من المتخصص منذ فترة طويلة الذي صمم زيتك بإضافات تباع محليًا أو حتى عن طريق البريد!
خليط من الزيوت المختلفة؟
مرة أخرى ، تؤكد لنا JR أن مزيج زيت المحرك الحديث آمن باستثناء زيت الخروع ، والذي لا يزال يستخدم في المنافسة لصفاته المحددة للغاية. وبالتالي فإن مخاطر التفاعل الكيميائي تكاد تكون معدومة ولكنها لا تزال ممكنة رسميًا ، لتجنب أي دعاية سيئة ، يحمي المصنعون أنفسهم من خلال تقديم المشورة ضد الخلائط.
ما هو مؤكد هو أن خليطك سوف يكتسب صفات قريبة من أقل كفاءة من الزيوت. لننتهي بملاحظة متفائلة ، دعنا ننتقل إلى اختبار Titan GT1 الذي سيجلب متواضعًا (يمكن قياسه!) ولكنه حقيقي زائد دون المساس بآلياتك الثمينة والمكلفة.
اختبار زيت Titan GT 1
لقطة مقربة على ملصقات حاوية سعة 1 لتر من TITAN GT1 5W30: بالإضافة إلى الرائحة الخاصة جدًا ، فإن هذا الزيت الذهبي السائل للغاية يفي بوعوده!
نجد هنا Peugeot 206 1,6 90 CV لجوليان ، يسعدني أن أكون خنزير غينيا لي ليوم واحد. يمكننا فهم ذلك لأنه خلال اختبار سابق باستخدام مجموعة القبول المباشر الخضراء ، اكتسبت بالفعل 9.2 CV DIN ، أي + 10٪ في القوة ، و 0.9 m.kg أو + 6٪ ، وهو أمر ممتاز وأكد مخاوفنا بشأن الفقراء أداء محرك نظام السحب الأصلي "المعتمد من قِبل التجانس الأوروبي".
من خلال تحليل منحنيات القوة قليلاً ، يتصاعد الكسب من عدد دورات منخفض إلى مرتفع ، ومن جانب عزم الدوران ، يحق لنا حتى الحصول على + 1.5 متر كجم عند 2000 دورة في الدقيقة ، أي + 13٪! مع العلم أن علبة التروس MA5 تدعم 15 مترًا كجم كحد أقصى ، فلا داعي للقلق. بيانات أخرى من مقعد Rotronics ، أوقات التسارع من 2000 إلى 6250 دورة في الدقيقة في التقرير النهائي ، دواسة إلى المعدن: الصغير 1.6 يحسن الفحص من 8.026 ثانية إلى 7.457 ، أي أفضل بنسبة 8٪. من الناحية المنطقية ، يجب العثور على متوسط الزيادة في النسبة المئوية على الطريق ولاحظ السائق العادي على الفور مكاسب كبيرة ، خاصة عند الإقلاع في الترس الأول ، وصراحة أكثر عند 1 دورة في الدقيقة حيث تصل الزيادة في عزم الدوران إلى 2000٪ في النهاية. صوت شحن رجولي!
لاحظ أن هذه الفلاتر الخضراء عالية الأداء متوفرة أيضًا للدراجات 4 × 4s والدراجات النارية وحتى المركبات القديمة! وهي مصنوعة في فرنسا!
لذلك تم استئناف الموعد في Chazel Technology في مونبلييه ، المشهور في عالم منافسة السيارات حيث ينتظرنا Renaud ، الرئيس ، فضوليًا بقدر اهتمامه بالنتائج على جهاز Rotronics dyno قبل ذلك الحين بعد تغيير الزيت ... لديه بالتأكيد عميل جديد محتمل!
في 16 فبراير 2006 ، ارتفعت درجة الحرارة إلى 16 درجة مئوية بدلاً من 10 درجات مئوية من "اللقطة" السابقة للتحقق من القبول المباشر الأخضر. على الرغم من تصحيح DIN ومحطة الطقس المدمجة في مقعد Rotronics ، مع نفس البنزين SP 98 ، فإن المحرك 206 يعرض فقط "أكثر" من 103,5 حصان. عند 5680 دورة في الدقيقة و 14.02 م.كجم عند 4841 دورة في الدقيقة. مثل ماذا ، أنا محق في إجراء كل هذه الاختبارات المقارنة في أقرب وقت ممكن في نفس اليوم للتغلب على تقلبات الطقس.
يتم تحقيق هذه النتائج الأولية باستخدام أحد الزيوت التي أوصت بها بيجو ، وهو Esso Ultra 10W40 مع "قاعدة اصطناعية".
تغيير الزيت وتغيير فلتر الزيت وثلاثة لترات من Fuchs Titan GT1 على سعة 3.2 لتر كحد أقصى. يتم تنفيذ العملية بسلاسة من قبل متدرب BTS Mava. عودة الرئيس للمرور إلى مقاعد البدلاء. أنا هادئ لأن هذا الزيت في إصدار الدراجة النارية ، Pro R 0W20 المذكور أعلاه ، أثبت نفسه بالفعل في كل مرة. المشغل يضع 206 خنزير غينيا في الترس الثالث ويسرع بشكل كامل على إشارة من السيد شازيل في مركز القيادة. يسمع صوت مكتوم لشفط جشع قبل الخضوع لتلك الخاصة بالمحرك والبكرات. في الإشارة الثانية من السيد Chazel ، يقوم المشغل بفك الارتباط ويتم حساب خسائر الإرسال حتى القابض للحصول على قوة "المحرك". حكم إيجابي على مخطط المنحنى في الوقت الفعلي والأرقام الدقيقة بعد ذلك تنخفض: 3 حصان عند 107.1 دورة في الدقيقة و 5872 م.كجم عند 14.33 دورة في الدقيقة ، هذه المرة. وهذا يمثل زيادة بنسبة 3327٪ في القوة القصوى و 3.4٪ في الحد الأقصى لعزم الدوران. دائمًا ما تكون المنحنيات التي تم الحصول عليها باستخدام Titan GT2.2 أعلى من المنحنيات القديمة باستثناء حوالي 1 دورة في الدقيقة حيث تكون متشابهة جدًا. لاحظ أيضًا كسب التسارع الناتج عن الزيادة في عزم الدوران مع الوقت الذي ينخفض من 5000 ثانية إلى 5.865 ، أو 5.735٪ أفضل. أرقام "جديرة بالثقة" من قبل المتخصصين وأعلنها تماما فوكس.
بالإضافة إلى مجموعة القبول المباشر ، زاد متوسط الاستقلالية لـ 206 من 500 إلى 600 كم أي + 20٪
على اليمين ، يأمر السيد Chazel بالمرور إلى منضدة اختبار Rotronics Autoscan المدفونة للسماح بقياس سيارات منخفضة مثل صيغ Renault ، على سبيل المثال. هذا المقعد المصمم خصيصًا لقياساتك الشخصية ، قادر على قياس 600 حصان بسرعة تزيد عن 300 كم / ساعة مع رياح باردة تبلغ 70 كم / ساعة ...
اضغط للتكبير. كما ترون ، فإن Titan GT1 يفي بوعوده مع مكاسب في عزم الدوران والقوة في كل مكان! يبقى التحقق منطقيا من الانخفاض في الاستهلاك الموجود بالفعل. في الواقع ، أكد لي المالك استقلالية متوسطة تبلغ 600 كيلومتر بدلاً من 500 كيلومتر مع التحسينات التراكمية 2 للزيت ومجموعة السحب المباشر مع مرشح الهواء الأخضر. 20٪ ربح!
بمعنى آخر ، متوسط استهلاك الطريق له انخفض 20٪ ! إذن من يقول أفضل و ... بدون مخاطر ميكانيكية بالطبع؟
في الختام: انتبه!
مرة أخرى ، الأفضل هو عدو الخير. لذلك عند الشك ، الامتناع عن إضافة إضافات معجزة إلى زيوتك باستخدام آليات معقدة بشكل متزايد حساسة لجودة المنتج، كنت سأحذرك!
في حالة الكسر أو التلف ، لا تتردد في الاتصال بخبير ، وقسيمة ، وخدمة حماية المستهلك ، مثل UFC وحتى ، مع قليل من الحظ ، إذا تم تجميعك داخل جمعية ، قم بإيقاف عمليات الاحتيال.
"احترم آلياتك وسيحترمك الميكانيكيون لديك!"