زيوت المحركات والمواد المضافة ومواد التشحيم الفائقة 3

الزيوت والمواد المضافة: أكثر من زواج دقيق! الجزء 3 (اقرأ جزء 2)

TETIERE TECHNOLOGY. النص والصور: مارك ألياس

الكلمات المفتاحية: المضاف ، التشحيم ، الزيوت الفائقة ، التشحيم ، عمر الخدمة ، تغيير الزيت ، الزيوت الاصطناعية ، الاختبارات ، الاختبارات ، المعايير ، Electrosyntec.

اختبار وبدون اللوم.

بشكل حصري ، تم تفويتي بالرجوع إلى تقارير التحليل المتعددة لمختبر أبحاث Fuchs England ولم أتمكن إلا من رؤية الحقيقة الساحقة. إضافات لا حصر لها من الولايات المتحدة الأمريكية ، غالبًا بأسماء متنوعة بقدر ما يروجون لها ، تنتظر ضحاياهم في المستقبل ... ونتيجة لذلك ، تم إيقاف جميع مشاريع اختبار الإضافات الشجاعة على مركباتي الخاصة على الفور وإرسالها إلى مختبر سيلكولين لتحليلها!

ولكن كان الأوان قد فات بالفعل بالنسبة لعلبة التروس في BX TZDT الخاصة بي ثم عرض 250 كم ، تحت التعذيب من مادة مضافة لأقل من عامين و 000 كم فقط سافر مع: أكثر من الخمس من خلال تفكك الأخاديد في 'حمض الهيدروكلوريك !! لم يسمع به في ورشة Citron في وكالة Brive.

كيف وصلنا إلى هناك؟

خلال معرض باريس للسيارات في عام 2002 ، تلقيت عينات من الإضافات المختلفة ، المتنوعة والملونة بعنف لتمييزها.

هذه ممارسة شائعة لدى جميع الصحفيين ، حيث يأمل مروجوهم في الحصول على إعلانات تجارية مواتية وخاصةً بشكل غير محدود أرخص من صفحات الإعلانات في المجلات أو أكتب!

لا أتراجع عن فضولي أو التزاماتي باعتباري مختبِر صحفي مقدام ، لقد أضفت 5٪ من حجم مادة مضافة معروفة إلى علبة التروس الخاصة بي. لا شيء رائعًا لمدة عام ثم فجأة أصبح من الصعب جدًا تمرير التقرير. لم تكن العملية معقدة على الإطلاق وكوني مدرسًا معتمدًا في صيانة السيارات من BAC Automotive Maintenance (STI / GM / B للخبراء) ، لذلك استنزفت علبة التروس بنفسي ، والتي كان زيتها فقط 1 سنوات.

اقرأ أيضا:  تنظيف البلازما

لدهشتي ، تدفق سائل مثل الماء! لا عجب أن التقارير يصعب تمريرها لكنني لن أقول الشيء نفسه عن هذه الرائحة النفاذة المدهشة ، قريبة جدًا من حمض الهيدروكلوريك ...

بالمختصر ! معبأ بزيت كارفور صناعي 100٪ (لذلك موبيل) وها أنا هنا مرة أخرى. ليس لفترة طويلة…

على الرغم من الجودة العالية للزيوت الجديدة ، فقد كان التلف متقدماً بالفعل وعاد من معرض باريس للسيارات 2004 ، وجدت نفسي أتجول عند التجاوز في الخامس على طريق إداري مع عدم وجود أحد في المقدمة ، لحسن الحظ. لم تترك الصفارة الصاخبة المنبعثة في هذه المناسبة أية شكوك حول السبب واستمرت في الـ 5 كم المتبقية حتى تاجر Citroën في Brive الذي لاحظ ، مع الشك ثم الدهشة ، مدى الضرر.

في الواقع ، فإن BX TZDT التي أستخدمها في الاختبارات الإضافية ، هي مركبة موثوقة ميكانيكياً للغاية ، قادرة على 600 إلى 000 كم مع نفس مجموعة نقل الحركة مثل الكثير من السيارات الأخرى في ذلك الوقت! لقد فعلت ذلك ووفقًا لواجبي كصحفي تقني ، لم أتردد في طلب تحليلات إضافية مع جون رولاند الذي كنت أتواصل معه بالفعل لإجراء اختبار زيت دراجة نارية قيد التقدم لمواطن آخر كل شهرين ...

اقرأ أيضا:  لقاء مع محرك "الماء" القديم ، حل اللغز!

اضغط للتكبير. يمنعني بروتوكول السرية الأخير لتقرير فني لإصدار الطاقة يحتوي على الكثير من العناصر من نشر أكثر من ورقة الأمان هذه. يذكر 60٪ من البارافينات المكلورة (بالألمانية) التي لم يعد ينكرها البائعون! بالنسبة لمثبطات الآثار الجانبية ، فإن جون رولاند يعرفها جيدًا ولكن آثارها غير كافية عند درجات الحرارة التي تصل إليها زيوت المحرك وخلال الفترات الطويلة بين تغيرات الزيت ... سيء جدًا لهذه الاستخدامات الكلاسيكية!

من الإضافات.

الاستجابة من مختبر سيلكولين واضحة ... على الرغم من تغيير الزيت قبل 3 أشهر من الكسر النهائي ، وبدون إضافة مواد مضافة ، لا تزال هناك آثار لمسببات البارافينات المكلورة ذات الآثار الجانبية المعروفة! الضرر الذي أدى إلى فشلي يمكن أن يأتي من التفاعل الكيميائي بين آثار الماء الموجودة في أي زيت في الخدمة و بيركلوريد الحديد (معروف في الإلكترونيات ، فهو يهاجم بعنف النحاس وسبائكه!) الحرارة من ضغوط التلامس القوية للفقرات مع البارافينات المكلورة للمادة المضافة.

بالطبع ، في الشركة المصنعة للمادة المضافة المعنية ، ننكر أي مسؤولية عن دفع أي شيء مقابل الإصلاحات ، وقبل كل شيء الحفاظ على صورة جيدة لمنتجها. بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال تهديدات بالدعاوى القضائية والتخويف إلى جون رولاند وأنا لأنني ضحية محرجة للغاية ، بالإضافة إلى صحفي ومهندس INSA في الهندسة الميكانيكية!

على أي حال ، هناك قضية جيدة تلوح في الأفق للمحامي الشهير المتخصص في شؤون السيارات ، لقد تعرفت على إريك دي كومون ، الذي لا يزال أحد المطلعين على العواقب المحتملة لهذه المقالة ...

في الوقت نفسه ، على دراجتي Kawasaki ZX6R 2001 ، ثم عرضت أقل من 10،000 كيلومتر ، فقدت حوالي 1٪ من الطاقة بعد إضافة Lubycil ، هذه المرة ، التي ادعت زيادة في عزم الدوران وقوة تصل إلى 10٪ !

! مدهش وشاهد نحو دراجتين ، أحد معدي Salindres ، علبة التروس لدراجة نارية معلقة على مقعد القوة تحت أعين المروعة من البائع الذي أضاف مضافته المعجزة لأغراض العرض.

بالعودة إلى السيارات ، أخبرني ميكانيكي متمرس من سانت تروبيز أنه قام بتفكيك محرك R8 Gordini الذي كان متآكلًا بشكل لا يصدق لأنه تم معالجته بإضافة X2S ، وهو فخ آخر يسهل شراؤه من Cogolin ... العديد من المحركات وعلب التروس الأخرى من التروس كانوا ضحايا كل هذه المواد المضافة من الفئة 4 المسببة للتآكل) ( انظر الجزء 2 ) ولكن لا أحد يشك في ذلك لأن المادة المضافة المعجزة غير واردة من خلال ... التعريف.

اقرأ الجزء الأخير

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *