النفط يكسر محركات؟


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

تكسر محركات النفط؟

ملاحظة: تم إضافة تعليقاتنا بالخط العريض.



وزيت بذور اللفت تلف المحرك

محركات الديزل لديهم مشاكل مع الحبوب الزيتية الوقود. 110 الجرارات التجريبية التي وزعتها وزارة البيئة الاتحادية الألمانية منذ 2002 ثمانية لم تعد تعمل بسبب تلف المحرك الشديد. الجرارات 71 يجب أن تخضع لإصلاحات كبيرة أو صغيرة، وفقط 31 ديك يعمل من دون أي مشاكل.

أسباب الأضرار من الفقراء النفط إعداد، الذي يسد مرشح والإضرار مضخات الحقن. (لذلك في أي من مبدأ استخدام هذا الوقود الحيوي)

تجربة مع الجرارات 110 3 بالعام الماضي. وعليها أن تظهر ما إذا كان زيت الكانولا هو وقود جيد، أي نوع من محرك يعتمد عليه بشكل جيد، وأخيرا ما هي التغييرات لتحقيق وينبغي اختيار ما نوعية الزيت.

Edgar Remmele du centre de compétence pour les nouveaux carburants de Freising accompagne le projet. Les problèmes ne l’étonnent pas. La moitie des échantillons de carburant n’ont pas un niveau de qualité suffisant. Ce carburant n’a rien a voir avec le Bio-Diesel qui est couramment commercialise dans les stations essence. Si le Bio-Diesel est aussi un carburant a base de plante, il est prépare, raffine selon un procédé particulier, qui lui conféré la même qualité que le diesel ordinaire. Par contre le carburant des tracteurs expérimentaux est simplement de l’huile de colza « de supermarché ».

زيت بذور اللفت واثنين من المزايا الرئيسية على الديزل الحيوي: أنها رخيصة وغير مؤذية تماما (وهذا يعني أن الديزل الحيوي أو Diester غير مكلفة وخطرة؟). فلماذا إذن هو هكذا دافع وبرعاية شركات النفط؟)

ومع ذلك الاستخدام المكثف للسيارات التي تعمل على زيت بذور اللفت هو، بعد إدغار Remmele، هو أيضا غير واقعي. سوف معدات تجهيز يكون كبيرا مكلفة للغاية. (وهذا ليس رأي مختلف الجمعيات والجماعات العاملة الدفاع عن الزيوت النباتية الخام ...رؤية الوقود والزيوت النباتية الخام)

مصادر: اليومية هاندلسبلات، 5 / 07 / 2004
المحرر: جيروم رونيون-Glasson،

مصدر: وADIT BE ألمانيا عدد من 198 8 / 07 / 2004 - سفارة فرنسا


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *