السيارة الكهربائية والنقل ، موجز الأخبار

[moinsdewatt]

أعلنت شركة دايملر عن خطة استثمارية بقيمة 14 مليار يورو على مدى العامين المقبلين في السيارات الكهربائية.

دايملر تحصل على الكهرباء

14 حزيران، 2016

باستثمار يزيد عن 7 مليارات يورو على مدى العامين المقبلين، تعتزم شركة صناعة السيارات الفاخرة إضافة نسخة كهربائية إلى جميع عائلاتها النموذجية بما في ذلك السيارة الصغيرة سمارت. ولتحقيق هذه الغاية، تخطط الشركة لتطوير بنية مركبة محددة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. وسيتم توسيع طراز GLC الحالي بإصدار جديد يجمع بين خلية الوقود والنهج الهجين الإضافي.

في هذه الأيام، كشفت شركة دايملر عن خارطة طريق للتنقل الكهربائي، مما يثبت أن شركة صناعة السيارات جادة في القيادة الكهربائية.
..........
..........

http://www.smart2zero.com/news/daimler-gets-electrified

بمناسبة TecDay الذي تم تنظيمه يوم الأربعاء 8 يونيو في شتوتغارت، كشفت مرسيدس عن طموحاتها فيما يتعلق بالمركبات النظيفة. وفي قطاع السيارات الكهربائية، تتوقع المجموعة الألمانية مبيعات مكونة من ستة أرقام اعتبارًا من عام 2020. بالإضافة إلى مقالاتنا التفصيلية التي سيتم نشرها، إليك ملخص للمنتجات الجديدة المقدمة خلال هذا اليوم والتي أتيحت لنا فرصة حضورها.

مقالة طويلة + صور: http://www.automobile-propre.com/tecday ... lectrique/

وستستثمر 500 مليون يورو في مصنع ثانٍ لبطاريات الليثيوم أيون:

[moinsdewatt]

تريد شركة فولكس فاجن إعادة اختراع نفسها من خلال تشغيل دواسة الوقود بالكهرباء

وكالة فرانس برس في 16/06/2016

أوضحت شركة السيارات الأوروبية العملاقة فولكس فاجن خطتها القتالية للمستقبل يوم الخميس بعد أخطائها فيما يتعلق بمحركات الديزل، وهو المشروع الذي يتضمن بشكل خاص هجومًا على السيارات الكهربائية.

وبعد أن تعرضت المجموعة الألمانية التي تضم اثنتي عشرة علامة تجارية (فولكس فاجن، وأودي، وبورشه سيات، وسكودا، وما إلى ذلك) لضغوط شديدة بعد الكشف في سبتمبر/أيلول عن تزوير 11 مليون سيارة تعمل بالديزل، فقد قامت بمراجعة استراتيجيتها بالكامل.

وأوضح رئيس المجموعة ماتياس مولر، الذي تم استدعاؤه بشكل عاجل لتولي مسؤولية الشركة في الخريف، أن شركة ديزلجيت كانت بمثابة "عامل محفز". وعلى الرغم من أن المبيعات ظلت على حالها منذ اندلاع الفضيحة، فقد شوهت صورة فولكس فاجن، وتلقت الثقافة المؤسسية المركزية للمجموعة ضربة كبيرة، وكذلك طموحاتها للسيطرة على سوق السيارات العالمية.

وبالتالي، يجب الخروج من "استراتيجية 2018" التي اعتمدها سلف مولر، مارتن فينتركورن. وفي فولفسبورج (شمال)، المقر الرئيسي لشركة فولكس فاجن، قدم السيد مولر خطة المعركة لعام 2025، "بداية عملية التحول الأكثر أهمية في تاريخ فولكس فاجن".

وشدد السيد مولر على أن "الحجم ليس هدفا في حد ذاته". وفي عهد السيد فينتركورن، شهدت شركة فولكس فاجن تضخم مبيعاتها إلى أكثر من 200 مليار يورو. توظف المجموعة ما يقرب من 600.000 شخص.

ولكن بدلاً من بيع المزيد والمزيد من السيارات، يريد الطاغوت الألماني الآن الاستجابة للتوقعات المتغيرة. وهو تغيير يتطلب استثمارًا كبيرًا في مجال الكهرباء، وهو مجال لا يزال فيه ثاني أكبر مصنع في العالم متخلفًا.

وقال مولر إنه بحلول عام 2025، تريد فولكس فاجن تسويق أكثر من 30 سيارة كهربائية بالكامل، أو 2 إلى 3 ملايين وحدة سنويًا أو ما يصل إلى 25% من إجمالي مبيعاتها.

......................

http://www.lepoint.fr/automobile/actual ... 27_683.php

[moinsdewatt]

أسطول من سيارات BMW i3s ......... للشرطة!

100 سيارة BMW i3s لشرطة لوس أنجلوس

2016-06-10 — الأبيض والأسود والكهربائي.
مع السينما، أصبح العالم كله يعرف كيف تبدو سيارة الشرطة الأمريكية، لكن سيتعين علينا تغيير هذه الصور القديمة! استلمت شرطة لوس أنجلوس للتو 100 سيارة BMW i3s للقيام بمهامها المختلفة. كانت هذه الخدمة تختبر السيارات الكهربائية منذ بضعة أشهر، ونعلم أنها خضعت للاختبار من طراز Tesla ونماذج أخرى، لكنها وقعت مع BMW. وهي ليست عملية علاقات عامة، حيث طلبت شرطة لوس أنجلوس ما لا يقل عن 100 سيارة! لن يتم استخدامها للمطاردات كما ترى في الأفلام، لكن أقسام الشرطة لديها الكثير من المهام الوضيعة الأخرى التي ستكون مثالية لها. وأنيقة!

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28418

[moinsdewatt]

وصلت الحافلات الكهربائية الصينية BYD إلى فرنسا

2016-06-16 — حتى في باريس.




السيدة إليزابيث بورن من RATP والسيد إيسبراند هو من BYD

كانت هناك بالفعل مظاهرات، وكانت هناك بالفعل اختبارات، وهنا كان العملاء الأوائل. وفي معرض النقل العام، أعلنت الشركة الصينية BYD أنها باعت حافلات كهربائية لشركة BEGreen التابعة لشركة Yvelines، ولمجموعة Nedroma التابعة لشركة Athis Mons. والأفضل من ذلك، أن BYD وقعت اتفاقية مع RATP لإجراء اختبار لمدة 6 أشهر على الخطين 21 و147. الرسم التوضيحي المقابل هو السيدة بورن، الرئيس التنفيذي لشركة RATP، والسيد هو، الرئيس التنفيذي لشركة BYD Europe. ومن المقرر أن يبدأ الاختبار في سبتمبر، وإذا كان البعض لا يرغب في رؤية الحافلات الصينية في فرنسا، فيجب عليه أولاً أن يرى أن الصناعة الوطنية ليست قادرة على المنافسة. تتمتع الحافلات الكهربائية الصينية بقدرة أكبر، واستقلالية أكبر، وإعادة شحنها بشكل أسرع، وستكون أيضًا أكثر كفاءة من الحافلات الكهربائية من طراز بولوريه الفرنسية.

بدأت الحافلات الكهربائية BYD أيضًا في بناء سمعة طيبة من حيث الموثوقية، حيث تم تصنيع 10 منها بالفعل، وتعمل في أكثر من 000 مدينة في أكثر من 150 دولة. لكن الصينيين استثمروا أكثر وفي وقت سابق، فمن الطبيعي أن يحصدوا الآن ثمار استثماراتهم. لأنه بين حافلة ديزل فرنسية وحافلة كهربائية صينية، ما لم تكن بحاجة إلى أكثر من 30 كيلومتر من القيادة الذاتية، فسيتم الاختيار بسرعة. وهذا ليس بالأمر الدراماتيكي بالنسبة للصناعة الفرنسية، لأنه بعد إنشاء أول وحدة إنتاج أوروبية في المجر، يمكن لشركة BYD إنشاء موقع صناعي في فرنسا، إذا كانت الطلبيات كبيرة.

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28429

[كريستوف]

ألا ترغب في نشر بعض الأخبار للجزء الإعلامي من موقع Minusdewatt؟

[moinsdewatt]

تسلا تستقر في Parly 2

25 2016 يونيو


لو تشيسني، أمس. العلامة التجارية للسيارات الكهربائية، والتي تقوم بتسويق الطراز بشكل خاص

...................

http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 911947.php

[moinsdewatt]

ثلاثة نماذج للسيارات الكهربائية بحلول عام 2020 لأودي

و25 / 07 / 2016

بعد فضيحة فولكس فاجن، تواصل أودي صعودها في مجال السيارات الكهربائية. ويرغب المصنع الألماني أيضًا في تطوير سيارة "روبوتية" ذاتية القيادة لن تحتاج حتى إلى عجلة قيادة أو دواسات، كما يوضح روبرت ستادلر، رئيس مجلس إدارة أودي.

Audi entend lancer trois modèles de voitures électriques d'ici à 2020 et ce type de véhicule représentera 25 à 30% de ces ventes à l'horizon de 2025, déclare Rupert Stadler, le président du directoire du constructeur allemand, dans une interview publiée ce نهاية الأسبوع.

يعد صعود أودي في السيارات الكهربائية، الذي أوردته رويترز في 19 يوليو، جزءًا من نقطة تحول استراتيجية بعد فضيحة محركات الديزل التي هزت الشركة الأم فولكس فاجن.
...........................

http://www.usinenouvelle.com/article/tr ... di.N403612

[moinsdewatt]

ماذا لو تضاعفت استقلالية رينو زوي؟

بيير مونييه أوزين نوفيل في 19/09/2016

تمت مشاهدته على شبكة الإنترنت، من المفترض أن تحصل سيارة المدينة الكهربائية من رينو على عملية تجميل في معرض باريس للسيارات. غالبًا ما يتم انتقاد نطاق Zoé، حيث يجب أن يتضاعف إلى 320 كيلومترًا. وللقيام بذلك، كان من المفترض أن تصمم الشركة المصنعة الفرنسية محركًا كهربائيًا جديدًا بنسبة 100٪. بالإضافة إلى ذلك، قامت LG بالشراكة مع CEA بتطوير جيل جديد من الأقطاب الكهربائية لبطارية Zoé..

ماذا لو لم يعد من الممكن انتقاد الاستقلالية المنخفضة لسيارة رينو زوي؟ ووفقا لموقع BFM Business، فإن الشركة المصنعة الفرنسية على وشك تقديم نسخة جديدة من سيارة المدينة الكهربائية في معرض باريس للسيارات في نهاية سبتمبر. تدرك القناة الاقتصادية أن استقلالية السيارة يجب أن تتضاعف.

إزالة العائق الرئيسي أمام الشراء

وللقيام بذلك، قامت فرق من LG وهيئة الطاقة الذرية (CEA) بتطوير جيل جديد من الأقطاب الكهربائية. وعلى الرغم من قدرتها على تخزين نفس سعة الطاقة، فقد تم تقليل حجمها ووزنها. وهذا من شأنه أن يسمح بتثبيت المزيد داخل البطارية، مما يزيد من استقلالية السيارة.

لكن رينو لم تكن لتكتفي بمراجعة بطاريتها لنسختها الجديدة من Zoé. صمم المهندسون في مصنع كليون (نورماندي العليا) محركًا كهربائيًا جديدًا بنسبة 100%، أصغر حجمًا وأخف وزنًا.

وأشار لونج إلى أن استقلالية السيارة ستزيد من 160 كيلومترا إلى 320 كيلومترا. مع هذا الاستقلال الذاتي، يجب أن تتغلب رينو زوي على العقبة الرئيسية أمام الشراء. لكن في الوقت الحالي ترفض رينو تأكيد المعلومات. لذلك سيتعين علينا انتظار المؤتمر الصحفي للشركة المصنعة المقرر عقده يوم الخميس 29 سبتمبر لاكتشاف سيارة المدينة الكهربائية الجديدة أم لا..

http://www.usinenouvelle.com/article/et ... it.N438722

[moinsdewatt]

أوبل تكشف أخيراً عن Ampera-e سيارتها الكهربائية 100% بأداء رياضي 100%

بيير مونييه أوسين نوفيل في 29/09/2016

كان علينا التحلي بالصبر لرؤية ابن عم سيارة شيفروليه بولت الأمريكية يصل إلى الطرق الأوروبية. بعد سبعة أشهر من الإعلان عنها، كشفت أوبل أخيرا عن سيارة Ampera-e في معرض باريس للسيارات. ولكن بدلاً من نسخ ولصق شيفروليه، يمكن للشركة المصنعة الألمانية أن تتباهى بأنها عززت أداء النموذج الأوروبي.



في يناير 2016، كشفت شيفروليه النقاب عن بولت خلال معرض CES 2016. وبعد شهر، أعلن رئيس شركة أوبل كارل توماس نيومان، إلى جانب ماري بارا، رئيسة شركة جنرال موتورز، عن نسخة أوروبية من سيارة المدينة الكهربائية، "Opel Ampera-e". ومنذ ذلك الحين، لا شيء. كان علينا أن ننتظر معرض باريس للسيارات لنرى أخيرًا السيارة الكهربائية 100٪ من الشركة المصنعة الألمانية.

وفور الإعلان عنها، تم الإعلان عن سيارة Ampera-e باعتبارها السيارة التي "ستكسر حاجز الأسعار المرتفعة والنطاقات المنخفضة". ومع ذلك، لا يزال كارل توماس نيومان قادرًا على مفاجأة الجميع بمدى لم يصل إلى 400 كيلومتر كما كان متوقعًا، ولكن أكثر من 500 كم. حتى سيارة رينو زوي، التي شهدت مضاعفة استقلاليتها، أصبحت قديمة الطراز.

تكفي "عبوة واحدة أو اثنتين في الأسبوع".

مع هذا الاستقلال الذاتي، تفاخر رئيس شركة أوبل بأن سيارة Ampera-e قادرة على "ربط لندن بباريس". وهذا أيضًا ما فعله أحد موظفي الشركة المصنعة الألمانية عندما غادر ميدان بيكاديللي للوصول إلى بورت دو فرساي حيث يقام معرض السيارات. وإذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن الشحن لمدة 30 دقيقة سيسمح لك بالسفر لمسافة 150 كيلومترًا إضافية.

تمتلك بام فليتشر، المدير العام للهندسة في العلامة التجارية، جهاز Ampera-e بنفسها: "لقد كنت أقود واحدة لعدة أشهر لذا يمكنني أن أضمن لك أنني لا أقوم بشحنها إلا مرة أو مرتين في اليوم. أسبوعيًا حسب استخدامي".

لكن الحكم الذاتي لن يكون الميزة الوحيدة لـ Ampera-e. وعلى الرغم من محركها الكهربائي 100%، إلا أن المحرك الذي سيصل إلى السوق الأوروبية في عام 2017 يقدم أداءً مثيرًا للإعجاب. وتتسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة في 3,2 ثانية ومن 80 إلى 120 كم/ساعة في 4 ثواني ونصف.

وفي الختام، أكد كارل توماس نيومان أن Ampera-e "ليست مفهومًا، وليست أداة صديقة للبيئة، وليست سيارة ثانية". ووفقا له، "أوبل تتحرك بأقصى سرعة"، و"عادت لتحديد المستقبل".

http://www.usinenouvelle.com/article/op ... es.N443862

[moinsdewatt]

السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة في المدن عام 2030

المصنع الجديد بتاريخ 11/10/2016

من الممكن أن تمثل السيارات الكهربائية 60% من أسطول السيارات بحلول عام 2030 في المدن الكبرى ذات الدخل المرتفع في العالم، وفقا لدراسة أجرتها شركة الاستشارات ماكينزي وبلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة (BNEF). تحدد هذه الدراسة أن هذا الاتجاه يرجع إلى المعايير الأكثر صرامة بشأن الانبعاثات الملوثة، وانخفاض التكاليف التكنولوجية وحماس المستهلك.

من الممكن أن تمثل السيارات الكهربائية 60% من أسطول السيارات بحلول عام 2030 في المدن الكبرى ذات الدخل المرتفع في العالم، وفقا لدراسة أجرتها شركة الاستشارات ماكينزي وبلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة (BNEF). وبشكل أعم، يشير التقرير إلى أنه من المتوقع أن ينخفض ​​استهلاك وقود المركبات بنسبة 75%.

وتسهم المعايير الأكثر صرامة بشأن الانبعاثات الملوثة، وانخفاض التكاليف التكنولوجية، وحماس المستهلكين للسيارات الكهربائية، بقوة في هذا الاتجاه. انخفضت تكلفة "حزمة" بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 65% خلال خمس سنوات، وانخفضت العام الماضي إلى 350 دولارًا (317 يورو) لكل كيلووات/ساعة، مقارنة بـ 1.000 دولار في عام 2010. ومن المفترض أن تنخفض إلى أقل من ذلك من 100 دولار في السنوات العشر المقبلة، بحسب الدراسة.

زيادة بنسبة 25% في السفر بفضل المركبات ذاتية القيادة

وتضيف أن الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية لا تخلو من المخاطر بالنسبة لقطاع السيارات. وتستمر الدراسة قائلة: "يواجه قطاع السيارات مستقبلًا قد يختلف بشكل كبير عن ماضيه وقد يحتاج إلى التفكير في التطور من نموذج يعتمد على ملكية المنتج وحده إلى نموذج مزود خدمة النقل". وينبغي لمحطات الوقود، من جانبها، أن تفكر في جعل أصولها مربحة من خلال استضافة، من بين أمور أخرى، محطات الشحن وأنشطة التوزيع وخدمات الأسطول.

ويضيف التقرير أنه في بعض المناطق التي يعيش فيها سكان من ذوي الدخل المرتفع في الضواحي، يمكن أن تتطور المركبات ذاتية القيادة بشكل كبير بحلول عام 2030. وستشهد هذه المدن زيادة في السفر بالمركبات بنسبة 25٪، ويرجع ذلك بشكل خاص إلى تطوير المركبات ذاتية القيادة.

http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... 30.N449902