عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

وسائل النقل الكهربائية: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ...السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 11/01/18, 20:28

في شنومكس، زادت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة شنومك٪ في فرنسا


بواسطة إيفا غوميز، شنومكس يناير شنومكس

يوم الثلاثاء شنومكس يناير، أصدرت الجمعية الوطنية لتطوير التنقل الكهربائية مقياسها الشهري لسوق السيارات الكهربائية. فرصة لتقييم السنة شنومكس - حيث تم تسجيل ما يقرب من شنومكس السيارات الكهربائية - وإنشاء آفاق لنومكس.

تم تسجيل السيارات الكهربائية 30.921 في 2017، مما يمثل زيادة قدرها 13٪ خلال العام 2016، تقول الجمعية الوطنية لتطوير النقل الكهربائي (Avere) في الاستطلاع الذي نشر يوم الثلاثاء يناير 9. غير أن هذه الزيادة أقل أهمية من نسبة شنومك٪، المسجلة بين شنومكس و شنومكس. يقول أفير: "إن السوق الكهربائية أكثر قليلا من شنومكس٪ من تسجيل المركبات الجديدة في شنومكس".

رينو يهيمن على السوق مع زوي

وسجلت سوق السيارات الكهربائية الخاصة زيادة بنسبة شنومكس٪ مقارنة مع شنومكس، أي شنومكس تسجيلات جديدة. وقالت الجمعية إنها "تنمو باستمرار منذ إطلاقها". نلاحظ أيضا أنه من بين التسجيلات الجديدة، شنومكس تشمل "موسع النطاق". لا تزال رينو زوي في قمة ترتيب مبيعات السيارات الكهربائية الخاصة، مع تسجيلات إضافية شنومكس. مبيعات زوي تنمو أيضا بشكل مطرد، مع زيادة شنومك٪ في التسجيلات مقارنة مع شنومكس. "، ويقدم من مجموعة من نهاية كيلومترا 14 2016، أعلى بكثير من التي تقدمها حاليا المركبات الأخرى في نفس الفئة" قال Avere ويفسر هذا من حقيقة أن هذا النموذج. فقط ثم وبفارق كبير، وليف نيسان مع التسجيلات 25.983 1.073 (أي بانخفاض قدره 15.245٪ خلال 34)، وi2016 BMW مع التسجيلات 2016 (+ 400٪)، وفورتو الذكية (التسجيلات 2.381 ضد 2017 ل38) بيجو أيون (التسجيلات 2016، بانخفاض من 3٪) وتسلا موديل S (التسجيلات 1.954، بزيادة 45٪).

بيع المركبات التجارية الكهربائية هو أيضا دينامية إيجابية في 2017: 8 +٪ من المبيعات مع جعل 6.011 الطريق مركبة إضافية. مرة أخرى، الصانع رينو تقود السوق مع رينو كانجو (وحدات 2.546، + 7٪)، تبعتها زوي (التسجيلات 675 + 67٪). ثم يأتي شريك بيجو (شنومكس المركبات، + شنومك٪).

وأخيرا، فقد انفجر المكونات في سوق السيارات الهجينة من ما بارومتر: + 67٪ خلال 2016 10.803 مع التسجيلات إضافية المسجلة. ويرجع ذلك إلى "العديد من النماذج الجديدة تسويقها"، ويقول أفير. مرسيدس تهيمن على هذا السوق في شنومكس مع تسجيل شنومك غلك. ثم يأتي فولكس فاجن جولف GTE، الذي يسجل 2017 التسجيلات إضافية (-2.112٪) وBMW 871 XE (وحدات 17، + 225٪). "في 762 مدة عام كامل، سوق السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن هو 53٪ من تسجيلات السيارات الجديدة في فرنسا، ضد 2017٪ في 0,51،" البارومتر.

التطور التنظيمي في شنومكس

وفقا لأفير، السنة شنومكس "تبدو واعدة": في الواقع، جمعية يسلط الضوء على وصول المتوقع من العديد من النماذج الجديدة. "إن تنوع العرض يجب أن يسمح لمختلف الأسواق للحفاظ على وازدهار في شنومكس". ومع ذلك، فإن دعم الدولة لتطوير سوق السيارات الكهربائية أمر ضروري لتنميتها، وفقا للجمعية. ويخشى المحتملة "الآثار السلبية لإزالة مكافأة البيئية لفي المكونات الهجينة وتخفيض قسط تحويل للسيارات الكهربائية 2018٪." الأخيرة لذا يعتقد Avere أن "السوق يجب مراقبة بعناية في 2018، لتحديد ما إذا كان الدعم المقدم من قبل الحكومة تتكيف مع تحديات ظاهرة الاحتباس الحراري والتلوث الذي نعرفه."

http://www.environnement-magazine.fr/mo ... france.php
1 x

moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 01/03/18, 22:13

[VIDEO] رجال الاطفاء 35 ، 5 ساعات من التدخل ... ماذا يحدث عندما تسيل تسلا النار

10 February 2018 Novethic

في النمسا ، اشتعلت النار في تسلا موديل S بعد وقوع حادث. وضع رجال الاطفاء 35 على الفور 5 ساعة قبل إخماد الحريق ، سحب كبيرة من الدخان السام من السيارة. السيارات الكهربائية الخروج بشكل مختلف عن الحرارة ، يمكن للبطارية حار جدا إشعال النار في أي وقت.

صورة

استغرق الأمر رجال الاطفاء 35 و 5 ساعات لاخماد الحريق. في أكتوبر / تشرين الأول ، في النمسا ، تحطمت طائرة 19 ، التي كانت تقود سيارة كهربائية ، طراز تسلا موديل S ، ضد حاجز على الطريق السريع. خرج السائق من السيارة بجروح سطحية. لكن رجال الإطفاء اضطروا للتدخل لعدة ساعات للتغلب على الحريق.

كميات هائلة من الماء

لإطفاء سيارة كهربائية ، يحتاج رجال الإطفاء إلى تدريب محدد. الصور ، التي أطلقها فريق التدخل ، تكشف عن سحابة دخان مثيرة للإعجاب. واضطر جميع رجال الإطفاء أيضاً إلى ارتداء أقنعة لتجنب استنشاق منتجات سامة واستخدموا كمية كبيرة من الماء لإطفاء الحريق.

يقول تيسلا: "إذا كانت البطارية عالية الفلطية تلتقط النار ، أو تتعرض للحرارة المرتفعة ، أو عازمة ، أو ملتوية ، أو متشققة أو مكسورة بأي شكل من الأشكال ، استخدم كميات كبيرة من الماء لتبريدها". دليل لرجال الاطفاء.

يمكن للبطارية إعادة تشغيل النار

بعد انخفاض درجة حرارة السيارة بما فيه الكفاية ، يمكن لإطفاء الحريق إيقاف تشغيل البطارية. وقال قسم الاطفاء في لانديك "الكفاح ضد الحريق الذي لم يكن من الممكن القيام به الا تحت حماية شديدة من الجهاز التنفسي كان صعبا لان الحريق عاد عدة مرات."

في الواقع ، يمكن أن تبقى البطاريات حرائق متوهجة والزناد بعد ساعات من تدخل رجال الاطفاء. لذا يوصي Tesla بالتحقق ، خلال ساعات 48 ، مع كاميرا التصوير الحراري درجة حرارة البطارية.

http://www.novethic.fr/actualite/energi ... 45428.html
1 x
moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 13/03/18, 19:12

FlixBus تطلق أول مدربيها الكهربائية لمسافات طويلة

Boursorama مع وكالة فرانس برس 12 / 03 / 2018

من عطلات عيد الفصح ، سيقوم FlixBus وشريكه BE Green بتشغيل الحافلات الكهربائية المستقلة بين باريس وأميان.


يؤكد FlixBus و BE Green ذلك: إنه عالم أولاً. سينقل الشريكان عن طريق الحافلة حوالي ستين شخصًا في كل مرة بين باريس وآميان ، 150 كم ، دون استهلاك قطرة واحدة من الديزل.

المشغل BE الأخضر، أخصائي وسائل النقل الكهربائية في فرنسا، اشترى اثنين حافلة الشركة المصنعة الصينية Yutong، لاستخدامها من قبل Flixbus يوميا من عطلة عيد الفصح، منتصف أبريل. لا "صنع في فرنسا"؟ "في الوقت الراهن، الشركات المصنعة الفرنسية، وحتى الأوروبيين، ويفضل التركيز على الحافلات الكهربائية في المناطق الحضرية، ويقول لو باريزيان باتريك Mignucci، الرئيس التنفيذي لشركة الناقل المدرب دومينيك ومؤسس الفرعية والأخضر. لديهم القدرة الفنية ولكن السوق ليست جذابة بعد ".

الصين تستخدم بالفعل حافلات كهربائية لمسافات طويلة ، "ولكن على الخدمات المستهدفة ، والرحلات ، والتحويلات" ، وقال Mignucci لوكالة فرانس برس. يصر قائلاً: "إنه منظم على أساس يومي منتظم مثل FlixBus اليوم ، وأعتقد أنه حقًا أولاً".

SOCTAINABLE 100٪ ELECTRIC AUTOCARS

تبلغ تكلفة شراء السيارات الكهربائية 400.000 € للشراء ، 30٪ أغلى من سيارات الطاقة الحرارية التقليدية (بنزين أو ديزل) ، ولكن يتم تخفيض تكاليف الصيانة ، مع الكهرباء الكاملة في 15 يورو مقابل 70 لمكافئ الديزل. يجب على العملاء أيضا العثور على حسابهم. يجب أن يكون متوسط ​​سعر التذكرة حول 12 يورو لوسيلة واحدة.

ستصل هذه الحافلات الكهربائية بالسرعة التي تسير بها المركبات الحرارية ، وستكون شحن البطاريات ، التي ستستغرق أربع ساعات ، في طرفي الخط ، وفقًا لـ RTL. شقة صغيرة للمستخدمين: لترك مساحة للبطاريات الست التي توفر الاستقلالية 200 كيلومترات كان من الضروري التضحية المراحيض.

المدربون الذين يطلق عليهم اسم "100٪ electric" لا يلوثون أثناء الرحلات ، لكن بصمتهم الكربونية ، من تصنيع البطاريات إلى استهلاك الكهرباء ، بعيدة كل البعد عن الصفر. "على نفس المستوى من إنتاج الطاقة القذرة ، لديك ميزة واحدة على الأقل: إزالة أكسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين التي تساهم في تكوين الجزيئات الدقيقة) و CO2 من الغلاف الجوي" ، يشرح السيد Patrick Mignucci. .

لقطة من العين في MACRON

لماذا اميان؟ "إنه إيماءة لطيفة لرئيسنا لربط العاصمة مع مسقط رأسه" ، والمرح Yvan Lefranc-Morin ، المدير العام لشركة FlixBus France ، أحد المشغلين الذين استثمروا مكانة " سيارات ماكرون "، بعد تحرير القطاع عندما كان إيمانويل ماكرون وزير الاقتصاد (2015).

يعتمد السيد Lefranc-Morin أيضًا على السلطات العامة لتطوير البنية التحتية لشبكة الطاقة ، والتي "لا يمكن أن تكون 100٪ على حساب المشغل".

تعتبر شركة FlixBus France خط Paris-Amiens كمشروع تجريبي ، يُقصد به أن يتكرر. يمكن أن يرى خط باريس - روان قريبًا ضوء النهار.

http://www.boursorama.com/actualites/fl ... 7322a76ab4
1 x
moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 16/03/18, 18:23

أنتجت 100 000ème ZOE في مصنع رينو فلينس

PATRICK DESAVY Factory الجديد 16 / 03 / 2018

موقع إنتاج ZOE الحصري ، مصنع رينو فلينس في Aubergenville (Yvelines) صدر يوم الخميس 15 March ، النسخة 100 000e من هذا الطراز الكهربائي.

صورة

الموقع الصناعي الوحيد في العالم لتصنيع محطة ZOE رينو Flins رينو الكهربائية في في Aubergenville (إيفلين) تنتج الخميس 15 مارس النسخة 100 000ème هذا القائد نموذج في قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا منذ 2015.

كانت ساعات 15 20 ، عندما خرجت ZOE مرقمة 100 000 من خطوط إنتاج رينو فلينس. هذه نسخة من حرب النجوم ، في نسختها الجديدة "Violet Blueberry" ، مجهزة بمحرك كهربائي جديد R110 ، بتطوير طاقة 80 kW ، حسب بيان صحفي من المصنع. هذا 100 000 ZOE مخصص للسوق الكولومبي.

نمو مستمر للأحجام

منذ إطلاق إنتاج ZOE في 2012 ، استمرت وتيرة تصنيع الكهرباء الحضرية الصغيرة في الزيادة. تم إنتاج 29 671 ZOE في 2017 مقابل 443 في 2012 أو 12 718 في 2014 أو 19 115 في 2015. "اليوم ، واحدة من كل أربع سيارات تنتج في مصنع Flins هي ZOE ،" يقول المصنع.

"إن النمو المستمر لحجم ZOE منذ إطلاقه يدل على رشاقة مصنع Flins ، واليوم يمكن أن يفخر رجال ونساء Flins بأنهم ساهموا في إطلاق 100. سيارات 000 صفر الانبعاثات مع استخدام "، رحب جان لوك مابير ، مدير الموقع.


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... ns.N667754
0 x
moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 17/03/18, 13:31

تقوم RATP بإطلاق مشروع التحويل الكهربائي لمحطات الحافلات الخاصة بها

نشرت وكالة فرانس برس في مارس 14 2018

أطلقت RATP يوم الأربعاء مع شركة Enedis المشروع لتحويل ثلثي مستودعات الحافلات إلى كهرباء ، لتوصيلها بشبكة توزيع الكهرباء العامة.

وقد وقعت هيئة النقل في باريس وموزع الكهرباء اتفاقية لمدة عامين ، والتي ستمكن من "تحديد ترتيبات اتصال الحافلات المثلى" و "العمل على تطوير حلول الخدمات". إعادة الشحن "، وفقا لبيان مشترك.

وRATP، التي لديها 4 700 حافلة انطلقت "في مشروع رائد في التحول للطاقة"، وقال الرئيس والمدير التنفيذي لكاثرين Guillouard، عند التوقيع إيداع بليار في شمال باريس. وRATP، التي أعلنت في أواخر شهر يناير مناقصة ضخمة لشراء الحافلات الكهربائية، يريد أن "تخضير" أسطولها من 2025 مع الحافلات الكهربائية، والغاز الحيوي والديزل الهجينة / الكهربائية. وكنتيجة لذلك ، سيقوم بتحويل ثلثي ودائعه (17) إلى كهرباء وثلث (8) إلى غاز.

وقالت فاليري بيكريس رئيسة منطقة إيل دو فرانس التي ترأست أيضا "إيل دو فرانس موبيليتز" (Stif): "الآن يجب أن تتبع الودائع". واضافت "سنعمل بسرعة من اجل محاولة التغلب على هذا الطاعون الفرنسي الذي هو البيروقراطية". "هذا النمو السريع يتطلب التوقع" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Enedis ، فيليب مونلوبو.

وقد اختارت RATP حافلات الشحن الليلية "من أجل التكيف بشكل أفضل مع شبكة الطاقة ، وخاصة خارج ساعات الذروة" ، كما يقول RATP و Enedis في بيان. يجب أن توفر Enedis في نهاية المطاف في كل ناقل مركزي قوة تبلغ حوالي XWUMMX ميجاوات (MW).

RATP تعمل بالفعل منذ خط 2016 100٪ الكهربائية، خط 341 (بين شارل ديغول النجم وPorte de Clignancourt لمن خلال الضواحي) الذي 23 الحافلات وإعادة شحنها في مركز بليار، مثل Montmartrobus. يتم اختبار الحافلات الكهربائية الأخرى ، وخاصة على خطوط 115 و 126.

https://www.connaissancedesenergies.org ... e-180314-0
1 x

moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3250
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 252

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل moinsdewatt » 18/03/18, 13:00

التسليم الأول لشاحنات كهربائية تسلا
اثنان نصف مليئة بالبطاريات

نشرت 08 / 03 / 18

لأول مرة ، يتم تحميل النماذج النهائية لشاحنة تسلا الكهربائية من شركة Gigafactory في ولاية نيفادا لتوصيل البطاريات إلى مدينة فريمونت بولاية كاليفورنيا ، حيث يقع مصنع تصنيع السيارات. من العلامة التجارية.

في Instagram ، نشر Elon Musk ، رئيس Tesla ، صورة أمس لاثنين من شاحنات Tesla الكهربائية متوقفة أمام Gigafactory ، نيفادا. وكانوا يستعدون للبطاريات ، وكانوا يستعدون للمغادرة ليقوموا بالتسليم الأول رسميا مع واحدة من هذه العربات نصف المقطورة من نوع جديد. مهمتهم: للانضمام إلى فريمونت ، كاليفورنيا ، لتسليم مصنع تسلا لتصنيع السيارات.

صورة

ويعد هذا حدثًا هامًا بالنسبة لشاحنات Tesla الكهربائية ، التي تم تقديمها في نوفمبر الماضي ، والتي من المتوقع أن يتم تسويقها في العام المقبل. الشاحنات التي وضعت عليها بالفعل العديد من المجموعات الكبيرة نفسها ، مثل العلامة التجارية سوبر ماركت وول مارت ، ولكن أيضا شركة الخدمات اللوجستية المتخصصة DHL ، أو بيبسي الذي طلب 100. على الرغم من ذلك ، لم يخف ألون مسك أبدا أن النسخ الأولى من هذه Tesla Semi سيتم استخدامها داخليا. علاوة على ذلك ، إذا كان موسك وتيسلا يتواصلان على هذا التسليم باعتباره الأول من نوعه ، فإن النماذج الأكثر سرية من الشاحنات الكهربائية التي صممها تسلا كانت تقوم بالفعل بتسليمها بين نيفادا وكاليفورنيا.
اختبار أداء جيد

كما أشار زملائنا ArsTechnica، وعد تسلا أن شاحنته ستقدم مجموعة من الكيلومترات 800 والحد الأقصى لوزن حمولة طن 36. كما قال Elon Musk إنهم يستطيعون الحفاظ على سرعة 105 km / h أعلى منحدر من 5٪. الطريق الذي يفصل بين مصنع Gigafactory تسلا غير مثيرة للاهتمام في هذا السياق لاختبار أداء الشاحنات والطريق السريع 80 يجب أن السفر من خلال عنق إعطاء تقريبا 2 200 متر. ومع ذلك ، فإنه في طريق عودتهم ، سيضطرون إلى جمع أكبر قدر من الارتفاع ، في حين أنهم يكونون بدائيين فارغيين وبالتالي يكونون أخف وزنًا. الطريق بين الموقعين هو 390 كيلومترًا ، أو 780 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا. يجب أن تكون شاحنات تيسلا نظريا قادرة على الذهاب ذهابا وإيابا دون الحاجة إلى إعادة شحن بطارياتها.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/p ... 72247.html
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جاستون
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1773
النقش: 04/10/10, 11:37
س 58

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل جاستون » 19/03/18, 11:57

كتب moinsdewatt:
التسليم الأول لشاحنات كهربائية تسلا

يجب أن تكون شاحنات تيسلا نظريا قادرة على الذهاب ذهابا وإيابا دون الحاجة إلى إعادة شحن بطارياتها.

خاصة منذ التنقل ، يمكنهم استهلاك الكهرباء من البطاريات التي يحملونها : Mrgreen عرض:
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Remundo
المشرف
المشرف
المشاركات: 8147
النقش: 15/10/07, 16:05
الموقع: كليرمون فيران
س 89
الاتصال:

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل Remundo » 04/04/18, 08:24

Tesla au bord de la faillite

depuis plusieurs jours, de nombreux articles se consacrent au sujet. J'ai trouvé ce billet que je trouve très intéressant
https://energieetenvironnement.com/2018 ... ssion=true
Que retenir de l’aventure Tesla?

Le malheur de Tesla a été de combiner le meilleur vendeur de voitures au monde, doublé du pire manufacturier. Musk fait rêver, mais il est trop fantasque pour gérer la production automobile, qui demande une attention très méticuleuse aux détails.

Certains diront qu’il a eu le mérite de donner ses lettres de noblesse à la voiture électrique. En fait, il s’en vendait déjà bien avant qu’il ne se mette de la partie. Son apport a été de promouvoir une configuration particulière, la voiture électrique à longue autonomie. Mais le bilan de l’expérience reste incertain. Si Tesla a prouvé qu’on pouvait techniquement construire une telle voiture, elle n’a pas encore prouvé que l’aventure pouvait être rentable et toucher le grand public. La voiture électrique à grande autonomie reste coûteuse et son impact sur les réseaux de distribution électrique reste incertain.


Reste à voir quel sera l’avenir d’Elon Musk lui-même. Des aventures comme Hyperloop et The Boring Company sont lointaines et risquées. Pourra-t-il les financer après s’être discrédité avec Tesla? Il lui restera sans doute SpaceX, qui semble être une entreprise solide. Mais il lui faudra sans doute limiter ses ambitions. À moins que le vendeur de rêves parvienne une fois de plus à séduire les foules?
0 x
صورةصورةصورة
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جاستون
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1773
النقش: 04/10/10, 11:37
س 58

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل جاستون » 04/04/18, 10:37

كتب Remundo:Tesla au bord de la faillite

depuis plusieurs jours, de nombreux articles se consacrent au sujet.
A la base de cette rumeur, il y a une lettre écrite par John Thompson, directeur des investissements chez Vilas Capital Management.
Sans remettre en cause l'analyse de John Thompson, il faut savoir que son fond d'investissement a joué l'action Tesla à la baisse, toute publication pouvant faire baisser l'action lui fait donc gagner beaucoup de dollars :|

Reste que la conjoncture est difficile pour Tesla et que leur survie est suspendue à la production en masse du Model 3 ... qui jusqu'à maintenant n'atteint pas les objectifs attendus (l'usine sort 2000 voitures par semaine alors qu'elle devait en sortir 5000 depuis fin 2017), mais la production est en augmentation régulière...
0 x
lilian07
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 459
النقش: 15/11/15, 13:36
س 34

رد: السيارات الكهربائية والنقل وكالات الأنباء

غير لو رسالةمن قبل lilian07 » 05/04/18, 16:44

la cadence des 2000 voitures à la semaine vient de montrer qu'en une semaine l'usine à corriger ses problème d'automatisation . Auparavant elle n'a pu produire que quelques véhicule par semaine. en fait moins de 2000 depuis le lancement.
Le niveau d'automatisme des chaînes est unique,100% robotisé ce que les grands constructeurs comme toyota ou WV se sont refusé de faire car impossibilité de résoudre certain détails de précision sans plomber la rentabilité, il vaut mieux parfois quelque ouvrier en plus qu'un ingénieur informatique codeur sur qualifié....
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف

عمليات البحث الشائعة