نموذج تسلا 3: تفكيك بطارية ليثيوم 20700 مقابل 18650

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79112
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10972

نموذج تسلا 3: تفكيك بطارية ليثيوم 20700 مقابل 18650




من قبل كريستوف » 15/02/18, 11:49

رجل يقوم بتفكيك بطارية ليثيوم من سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة، إذا كنت تريد أن ترى كيف يتم تصنيع الجزء الداخلي لبطارية الليثيوم، فهذه هي فرصتك!

لم يعد بالضبط النوع 18650 (وهناك، بأعجوبة، لاحظت للتو أن 18 = القطر و65 = الطول... والصفر في النهاية، حسنًا، يبدو الأمر جميلًا أو أكثر "احترافيًا" أو يربك المشكلة! ^^)... وبالتالي فإن طراز Tesla Model 3 سيستخدم بشكل مسبق 20700...

1 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79112
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10972

رد: تسلا موديل 3: تفكيك بطارية ليثيوم 20700 مقابل 18650




من قبل كريستوف » 15/02/18, 12:04

ولرؤية تجميع "الخلايا"، إليك العبوات التي يصنعها تسلا، الطريقة أقرب قليلاً إلى "الفايكنج"!! : Mrgreen عرض:

1 x
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 79112
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 10972

رد: تسلا موديل 3: تفكيك بطارية ليثيوم 20700 مقابل 18650




من قبل كريستوف » 19/10/18, 21:14

تم تقديم Tesla3 رسميًا أمس: https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 215078.php

وعد إيلون موسك عند إطلاق الطراز 3 في عام 2016، أن النسخة البالغة 35.000 ألف دولار من سيارته الكهربائية لم تغادر المصنع بعد. لكن الأسعار تقترب. كشفت الشركة المصنعة الأمريكية مساء الخميس عن نسخة بأسعار معقولة من عربة ستيشن واغن الخاصة بها في الولايات المتحدة وكندا، بمدى يصل إلى حوالي 420 كيلومترًا (مقارنة بـ 500 كيلومتر للطراز الكلاسيكي)، مقابل قائمة أسعار قدرها 45.000 ألف دولار.

وقال متحدث باسم الشركة بين عشية وضحاها: "مع استمرار نمو إنتاج ومبيعات الطراز 3 بسرعة، فقد حققنا حجمًا ثابتًا في الطاقة الإنتاجية، مما سمح لنا بتنويع عروض منتجاتنا".

على تويتر، كان إيلون ماسك في جانبه الماكر، حيث حدد سعر هذه السيارة السيدان الجديدة بـ 35.000 ألف دولار. وهو رقم وفي للوعد الذي قطعه في مارس/آذار 2016، لكنه يمثل في الواقع تقديرا، لأن السعر يأخذ في الاعتبار الحسومات الضريبية الفيدرالية.

نهاية التخفيضات الضريبية
وقد روج إيلون موسك لهذا النموذج الجديد متوسط ​​المدى، بتكلفة "حقيقية" للملكية تبلغ "31.000 ألف دولار بعد توفير الوقود". كما دعا العملاء المحتملين إلى الإسراع، لأن الائتمان الضريبي على الشراء البالغ 7.500 دولار سينتهي في 31 ديسمبر، بعد أن تجاوزت شركة تسلا عتبة 200.000 ألف عملية بيع.

قامت تسلا أيضًا بتوسيع عروض البطاريات طويلة المدى، مع إصدار "الأداء" من طرازها 3. ولا يزال المدى 500 كيلومتر، لكن السيارة الكهربائية تتمتع بقدرات تسارع أفضل - من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3,3 ثانية - و السرعة القصوى (تصل إلى 250 كم/ساعة). سعر القائمة هو 54.000 دولار. تعد الشركة المصنعة الأمريكية بمواعيد تسليم تتراوح بين 6 و 10 أسابيع في قارة أمريكا الشمالية لطرازها 3.


تحليل تسلا على الفيديو: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/

إن الجرأة على القول بأن شركة تيسلا لا تزال شركة ناشئة، توظف 40 ألف شخص ولم تكسب سنتًا واحدًا على الإطلاق، لا تزال تنطوي على قدر كبير من المحاسبة... هذه أخبار كاذبة حقًا!
2 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 214