وسائل النقل الكهربائية: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ...الأمثل للبطاريات سكوتر الكهربائية المعوقين

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 54922
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1647

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 26/11/15, 19:26

كتب الفيل:حول بطاريات هلام الرصاص ، لقد تعلمت دائمًا أنه من الضروري للغاية منعها من السقوط إلى أقل من 10,5 فولت (لمدة 12 فولتًا ، حيث يبلغ جهد الشحن الأمثل 13,6 في 20 درجة مئوية )


نعم 10.5V هو الصحيح تماما.

وطالما كنا نتحدث عن T ° ، فإن درجة حرارة OPTIMAL (في التفريغ) لبطارية الرصاص الحمضي هي بالضبط 19 درجة مئوية
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

السواعد
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 5
النقش: 22/10/14, 15:00

غير لو رسالةمن قبل السواعد » 26/11/15, 20:41

لقد وجدت الكثير من الرسوم البيانية لشحن / التفريغ المتعلقة بدرجات الحرارة ، إنه يغير القيم كثيرًا ...

CA هي اختصار لقدرة ...

حسنا ، شكرا لك غاستون.

ملاحظة: السؤال ، ماذا يعني بالضبط CP ، CPL ، CPH ، الكلفة بالنقرة السلسله يعني؟

لا يعطي المصنّع الكثير من التفاصيل حول التصميم والمكونات ، ويتحدث عن تفريغ عميق وعمر إضافي طويل ووظائف مختلفة ، ويستخدم ...
http://www.cellpowerbatteries.com/cellpower-battery-series.html

ما هي القدرة الفعلية للبطاريات الخاصة بك وما هي قوة المحرك؟
بحيث يمكنك الحصول على الحد الأقصى لتفريغ ٪ التي يمكن أن يكون لديك؟

بطاريات AGM 2 * 75Ah / 12V في السلسلة.
محرك 24V 950W 950/24 = 40A
تصحيح لي إذا كنت مخطئا.
وقت الاستخدام النظري بكامل طاقته 75Ah / 40A = + -1h50

الآن ، في الممارسة العملية ، بعد ساعتين من "الأول" "المختلط" استخدام البطاريات تنخفض إلى 2 ٪ (وفقا لمؤشرات LED ، لا أعرف ما إذا كان النظام يقيس الشحنات / التصريفات ...).
لاستخدامي ، 50 ٪ / 2 ساعة من الاستخدام دون قتل البطاريات ، مع وجود احتياطي جيد متاح ، ليست سيئة.

إذا كنت أحسب جيدًا:
50 ٪ من 75Ah / 2Hrs = 18,75Ah أو + -4h من الحكم الذاتي في 100 ٪ من البطاريات.
18,75 * 24 = 450 واط من قوة المحرك في المتوسط ​​:-)

سيكون برنامج قياس البطارية الفعال (تقدير الاستقلالية في قيم الطاقة المختلفة ، في مثل هذه السرعة ...) جيدًا حقًا.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
الماكرو
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3422
النقش: 04/12/08, 14:34
س 154

غير لو رسالةمن قبل الماكرو » 27/11/15, 08:55

كتب كريستوف:
كتب ماكرو:عضو في هذا forum قامت بتطوير نظام BMS لبطاريات الليثيوم التي يمكن من خلالها التحكم في كل شيء بمرونة مجنونة ... (...)
يقوم كريستوف بالاتصال به لوضع هذا المقال في المتجر ... إنه تقني ولكن بصراحة يستحق كل هذا العناء حتى ... قد تحصل على بعض العينات ...


أنا على استعداد لمحاولة ولكن من تتحدث؟

أفكر في Nlc؟ :؟:


نعم هو هو ...
0 x
الشيء الوحيد الآمن في المستقبل. هو أن هناك قد صادف انه يتفق مع توقعاتنا ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 54922
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 1647

إعادة: الأمثل للبطاريات سكوتر الكهربائية

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 11/03/16, 16:39

كتب السواعد:مرحبا،

أريد تحسين عمر بطارياتي وأحتاج إلى مصابيحك ، شكرًا لك مقدمًا.


إليك ما يجب عليك فعله:
سكوتر-الكهربائية والشمسية pic103.jpg


تفسيرات وخطط هنا: http://www.builditsolar.com/Projects/PV/pvscooter.htm
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - لنحسن من تبادلاتنا في المنتدى - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google


العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 8