اصنع دراجة كهربائية اقتصادية

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
الخرطوم
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 38
النقش: 29/12/04, 23:43

اصنع دراجة كهربائية اقتصادية




من قبل الخرطوم » 15/09/05, 23:03

مرحبًا بمصممي الأعمال اليدوية.

أرغب في إطلاق مشروع يتعلق بتصنيع دراجة كهربائية بمكونات معاد تدويرها.

- لذا، إذا كانت لديك فكرة عما يمكننا استخدامه كمحرك (مولد كهربائي؟، مشغل تلقائي؟)،

- الحسابات التي يجب إجراؤها فيما يتعلق بحجم البطاريات (يبدو أن استخدام بطاريات NiMh هو الأكثر تماسكًا بالنسبة لي)،

- المعدات المستخدمة للتحميل،

- حسابات حجم البكرة،

- إلخ...

سننطلق لمسافة 10 كم مع حمولة 100 كجم وسرعة 30 كم/ساعة.


أعتقد أن هذا ممكن، نظرًا لعدد الدراجات البخارية الكهربائية المتداولة غير المعتمدة

مع الإفلات من العقاب في المدينة!!! بالإضافة إلى ذلك، فإن الحقيقة البسيطة المتمثلة في السفر بوسائل النقل "الصديقة للبيئة" تجعلنا

لا يمكن المساس به تقريبًا.

خطرت لي الفكرة عندما قامت إدارة الجامعة بإزالة ساحة انتظار السيارات بالجامعة لتضع موظفيها هناك (GRRRR!!!)

أنا الآن ملزم إما بدفع عداد المواقف، أو ركن السيارة خارج المدينة ودفع*

الحافلة (1.30 يورو للتذكرة الثلاثية GRRRR + فقدان القدرة على الحركة الذي يسببه ذلك).

ومن المؤكد أنه في معظم الحالات ستبقى الكهرباء نووية ولكن في نفس الوقت رئتينا

ستبقى نقية.

وآمل هنا أن يلهم هذا بعض العقول، لأن البيئة لا ينبغي أن تظل فضيلة

نمط ريفي بحت... (يمكنك بناء دراجة في شقتك، وليس ديزو مدخن كبير).

حسنًا، هذا أمر مؤكد، وضع Pantone على دراجة كهربائية، لكنني لست متأكدًا من أنها ذات إنتاجية فائقة. :D
0 x
A CX هو Bô ... لكنه صدئ! :(
وفاة
س 17




من قبل وفاة » 15/09/05, 23:06

إنه شيء كان يدور في ذهني منذ بضعة أشهر. :)

بالنسبة للمحرك، أفكر في استخدام محرك تشغيل معدل (للسيارة)، فهو يتمتع بعزم دوران قاتل. كل ما تبقى هو السيطرة عليه لجعله يزيد تدريجياً في الثورات، ودون استخدام المغناطيس الكهربائي المدمج الذي هو وحشي للغاية.
0 x
rpsantina
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 178
النقش: 17/12/04, 16:11
الموقع: 81 - جنوب تارن
س 10




من قبل rpsantina » 15/09/05, 23:12

شخصي،
لدي مشروع كبير يجب أن أنهيه (منزلي مع طفل سيقترب بسرعة خلال أسبوعين أو ثلاثة أسابيع)

أعتقد أنه من خلال التحكم في جهد الإمداد، يمكن تشغيله.

هل لدى أي منكما بداية في متناول يدي؟
أسهل اختبار هو استخدام باهتة مصباح الهالوجين للتحقق من...
0 x
RPS (DPT تارن جنوب 81)
أنا وفقط أولئك الذين لا يفعلون شيئا على خطأ أبدا
ب-كل شيء ممكن طالما تنفق الكثير من الوقت هناك
وفاة
س 17




من قبل وفاة » 15/09/05, 23:18

لدي واحدة نعم. من ناحية أخرى، فهو 12 فولت، لذلك لا أرى حقًا كيفية استخدام جهاز باهتة الهالوجين هذا (في 220 فولت). وفي البداية، فهو يستهلك amps++ أيضًا :) لازم تستخدم موسفيتات دهنية جداً، إيه رأيك؟
0 x
suugi
اكتشفت econologic
اكتشفت econologic
المشاركات: 1
النقش: 29/08/05, 19:41




من قبل suugi » 16/09/05, 11:15

مرحبا،
لقد رأيت عجلة في السوق محورها في الواقع محرك كهربائي. إنها حزمة تحتوي على بطارية، ويمكن تكييفها بسهولة مع أي دراجة، من 20 إلى 26 بوصة.
0 x
ايدف
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 103
النقش: 20/12/04, 18:57




من قبل ايدف » 16/09/05, 11:40

مرحبًا، لماذا تريد استخدام مشغل السيارة، تبلغ طاقته حوالي 4 كيلووات وهو ما يكفي لقيادة عربة بسرعة 45 كم في الساعة
محرك 500 واط أكثر من كافي، الرياضي الذي يركب الدراجة يقابل 300 واط
تحتوي العديد من الدراجات الكهربائية على محرك بقوة 250 واط

يكلف هذا النوع من المحركات حوالي 40 يورو مقابل 250 واط، ولكن 15 يورو فقط إذا قمت بشراء منفاخ سيارة.
للحصول على 500 واط، لا شيء يمنعك من توصيل محركين بقدرة 250 واط، ويتم ذلك لسيارات السباق الكهربائية بمحركين غير متزامنين بقدرة 2 كيلو واط لكل منهما.

بخلاف ذلك، اختر مفك براغي لاسلكي بالإضافة إلى وجود المنظم بالفعل، كل ما عليك فعله هو إضافة بطارية لزيادة الاستقلالية

هنا آمل أن أقدم بعض الأفكار

http://www.ae.ch/Motorization.html
0 x
وفاة
س 17




من قبل وفاة » 16/09/05, 11:43

فكرة رائعة لمحرك مفك البراغي اللاسلكي، شكرًا لك!
0 x
jelupan
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 25
النقش: 31/07/05, 11:00




من قبل jelupan » 16/09/05, 18:27

نعم ويمكنك تثبيته على الشوكة الأمامية مثل النعل باستخدام بكرة القيادة! :D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
الخرطوم
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 38
النقش: 29/12/04, 23:43




من قبل الخرطوم » 16/09/05, 21:15

سلام،
أردت فقط مشاركة هذه الفكرة... ومع النكسات التي واجهتني في zx "Pantonisé"، كان علي أن أتمكن من جعل KèK شيئًا صديقًا للبيئة؛)

كنت أرى المحرك في الخلف ببكرتين وحزام مولد كهربائي.
أعتقد أن بكرة العمود المرفقي الفأسية وبكرة المولد يجب أن تعطي بالفعل نسبة تروس مناسبة.
أما بالنسبة لمحرك الحفر 12 فولت، هل أنت متأكد أنه يكفي؟؟؟
يتم تعليق هذا النوع من العتاد يدويًا.
بالإضافة إلى ذلك، بنفس السعر، لدينا بداية مكسورة، فهي تتمتع بميزة كما ذكر أعلاه المتمثلة في وجود عزم دوران كبير عند بدء التشغيل، وفجأة تصبح الدراجة دراجة بخارية كهربائية.

بخلاف ذلك، هل هناك أي أفكار بخصوص عدد بطاريات R20 NiMh التي سيتم استخدامها للحصول على استقلالية كافية؟؟؟

> مساعد
 تمت كتابته يوم الجمعة 16 سبتمبر 2005، الساعة 10:40 مرحبًا، لماذا تريد استخدام مشغل السيارة، فهو ينتج حوالي 4 كيلو واط وهو ما يكفي لقيادة عربة بسرعة 45 كيلومترًا في الساعة
محرك 500 واط أكثر من كافي، الرياضي الذي يركب الدراجة يقابل 300 واط
تحتوي العديد من الدراجات الكهربائية على محرك بقوة 250 واط


حسنًا، مع 4Kw لدينا دراجة كهربائية ويمكننا الذهاب للتسوق :D
0 x
A CX هو Bô ... لكنه صدئ! :(
وفاة
س 17




من قبل وفاة » 16/09/05, 21:57

أعتقد أن أسهل طريقة هي استخدام بطاريات الرصاص الحمضية في البداية: من السهل العثور عليها ورخيصة الثمن وسهلة الاستخدام.
0 x

 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 207