لقد وعدتك ، هذا هو الموضوع الذي يعرض تجربتنا للدراجة الكهربائية مع عقبة قائمة على دراجة كهربائية مع مقطورة (بدون مقطورة ، يصعب نقل شيء ما على هذه الدراجة ، سنضيف بالتأكيد رف الأمتعة) . سيتم تركيبه قريبًا بشحن بالطاقة الشمسية: لذا 100٪ مستقل ليقول € € للنواة € و p € trol!
فكرة بسيطة ولكنها فعالة حقا!
إذا كنت أحسب أنها تحتوي على عجلات 4 ، فهي سيارة كهربائية تقريبًا!
الميزانية: 390 € للدراجة ، 120 € للمقطورة = 510 € في المجموع.
أداء السيارة:
- بطارية ليثيوم أيون: 24 V / 8 Ah = 192 Wh
- العمر (المقدّم في السعة المتبقية٪ 70): دورات 600
- الحكم الذاتي: 30 إلى 40 كم تتبع المنحدر (للتنقيح ، سأخبرك لاحقًا)
- استهلاك الكهرباء التقريبي (بطارية للعجلة): 192 / 35 = 5.5 Wh / km = (0.0055 كيلو واط / كم ...)
- العمر التقريبي للبطارية عند 70٪ من السعة: 600 * 35 = 21 000 km (عدد قليل من الدراجات يصنع العديد من المحطات الطرفية ...)
للتبسيط ، يمكننا القول أن المساعدة تضاعف متوسط السرعة وتسمح بتمرير الحمل غير المتكافئ أو الجر (انظر أدناه) دون صعوبة كبيرة لـ "رياضيين الأحد" (نحن) ...
لقد قمنا بالفعل بتسليم بعض الطرود إلى مكتب البريد البلجيكي ، ولكن هنا أخرج 1ere في parc à conteners (cofferdam)! حسنًا ، نعم ، نحن نستخدم هذه السيارة عندما يكون ذلك ممكنًا كوسيلة نقل فعالة
الخروج إلى حديقة الحاويات بالدراجة الكهربائية: أول "دراجة تفريغ" لدي
تحميل الدراجة ، هل ستعود أم لا؟
مع القليل من الصبر ... والتنظيم ويبدو أن تمر!
نقوم بتثبيت الزجاجات جيدًا باستخدام "ممتص الصدمات" (لا يوجد ممتص صدمات على العربة):
القرف الزائد من التفاؤل ، لدي مشكلة ...
... ولكن مع وصلة ربط المقطورة القديمة الجيدة ... يتم إغلاقه:
آه الجبان ، البداية صعبة:
تقتصر العربة على تحميل 25 kg لكنني أعتقد أنها ...
1er تتوقف عند الجيران ، 200 م كذلك
نحن تقريبا هناك ، انظر لافتة غامضة تشير إلى الحديقة:
(المتنزه على بعد 4 أو 5 ، ليس بعيدًا جدًا ...)
أي ، وصل:
التفريغ قيد التقدم:
حصيف ، لا؟
(تم التقاط الصورة أيضًا لتوضيح نوع الزجاجات البلاستيكية حسب اللون / طبيعة البلاستيك)
عاي ، إنه فارغ ، يمكننا العودة إلى المنزل!
أشياء 2 أثناء زيارتي للحديقة:
أ) رجل أراد إحضار ألواح مموجة من إيتيرنيت ، تم رفضها من قبل مدير الحديقة! (الاسبستوس)
ب) ألقى شخص آخر أثاث 4 في حالة ممتازة ...
الكثير لهذا العرض التقديمي 1ere. انها حقا رخيصة وفعالة كفكرة ... لرؤية الحياة الفعلية على الإطلاق ...
من خلال أخذ تقدير منخفض (جدًا) يبلغ 0.2 يورو / كم من التكلفة الحقيقية لاستخدام السيارة (ستكون التكلفة الكهربائية لـ VAE 0.012 يورو / كم ، 0.006 يورو / كم في فرنسا لذلك أهمل في الحساب. ..) ، علينا أن نفعل 500 / 0.2 = 2500 كم لجعل كل شيء مربحًا (لقد فعلنا بالفعل أكثر من 200) .... وأقل بكثير إذا أخذنا في الاعتبار "التكلفة الإضافية" فقط كهربة .... ولكن التي سيتم "إلغاؤها" من قبل "التشميس" على الإطلاق ...
في الواقع ، أنوي في الأيام المقبلة إنشاء محطة شحن صغيرة للطاقة الشمسية باستخدام ألواح 2 من 5W التي ركبتها على السكوتر الصيني ...
في الوقت الحالي ، سأخضع للبطارية العازلة + العاكس الصغير 230V لاستخدام شاحن بطارية Li-Ion الخاص بالشاحنة مع الدراجة عندما يحتاج إليها ، وإلا فقد يتم تشغيل البطارية ... سأستهلك 50٪ من السعة بطارية أكثر من البطاريات على متن الطائرة.
ما يلي في هذا الموضوع!
